據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,據(jù)交通運(yùn)輸部的初步預(yù)計(jì),今年"十一"黃金周期間,水路的客運(yùn)量將達(dá)到日均160萬人次,較去年同期增長4%。今年以來,湖南、廣西、長江等地接連發(fā)生客渡船重大事故,這讓水路出行的游客格外擔(dān)憂。交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)分析認(rèn)為,渡口入不敷出,渡船船員隊(duì)伍老化、安全和應(yīng)急技能差是導(dǎo)致渡船事故險(xiǎn)情的主要原因。
交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)介紹說,自2005年渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)啟動(dòng)起來,全國各地均有不同程度的開展了老舊渡船更新改造,渡口達(dá)標(biāo)驗(yàn)收等工作,但因我國義渡和半義渡的渡口總數(shù)超過全國渡口總數(shù)的一半,這些渡口入不敷出或者根本沒有收入,最終使得渡船修護(hù)保養(yǎng)等方面無法得到相應(yīng)的保障。
徐祖遠(yuǎn):截止到目前,仍有部分省道還沒有通過專項(xiàng)政治驗(yàn)收,部分通過驗(yàn)收的省份由于后期維護(hù)保養(yǎng)不到位,也出現(xiàn)了渡口渡船安全技術(shù)狀況不斷下滑的現(xiàn)象,一方面要繼續(xù)推動(dòng)地方政府加大資金的投入,持續(xù)開展好渡船更新改造和渡口的達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作。另一方面要積極的采取獎(jiǎng)勵(lì)幫扶等措施,鼓勵(lì)引導(dǎo)渡船的船主自籌資金,積極進(jìn)行渡口渡船的更新改造和維護(hù)保養(yǎng)。
從一些典型的渡船事故險(xiǎn)情來看,渡船船員隊(duì)伍老化,安全技能差,尤其是應(yīng)急技能差以及成為導(dǎo)致渡船事故險(xiǎn)情的主要原因與突出問題。徐祖遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)抓好渡船船員素質(zhì)提升,成為避免事故險(xiǎn)情發(fā)生的關(guān)鍵。目前我國還沒有出臺(tái)專門的渡運(yùn)安全管理規(guī)定,不少地方在渡運(yùn)安全監(jiān)管方面存在法律空白,徐祖遠(yuǎn)說各地建立完善落實(shí)渡運(yùn)安全監(jiān)管機(jī)制刻不容緩。
徐祖遠(yuǎn):我認(rèn)為像渡口渡船的數(shù)據(jù)庫,渡船監(jiān)管的責(zé)任鏈,渡船的均航速度,渡船船員的培訓(xùn)制度,渡船乘客穿拿到救生衣的制度,溝通走訪制度都非常有效的,也是非常必要的。
海事部門特別提醒游客國慶期間水上出行人較多,要提前了解水上出行情況,盡量錯(cuò)峰出行,不能乘坐三無船舶尤其是夜間到島上賞月一定要搭乘正規(guī)渡船。