平潭海峽公鐵大橋突破“建橋禁區” 首個航道橋主塔封頂
平潭將與福州形成
半小時“生活圈”“經濟圈”
平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，共設有元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道等三座雙塔斜拉主航道橋，是世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。大橋下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路，上層設計為時速100公里的六車道高速公路。
效果圖
平潭海峽公鐵兩用大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程。建成后，將大大縮短福州至平潭的時空距離，屆時平潭將與福州形成半小時“生活圈”和“經濟圈”。同時大橋的建設，也將為今后同類型橋梁施工提供可靠的經驗借鑒。
原標題：平潭海峽公鐵兩用大橋首個航道橋主塔成功完成封頂
責任編輯：曾少林
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