隨著互聯網技術日新月異的發展， 電子商務在消費者生活中扮演著越來越重要的角色。中國電子商務研究中心監測數據顯示，2015年中國電子商務市場交易規模達18.3萬億，同比增長36.5%。其中網絡零售市場交易規模達3.8萬億元，同比增長35.7%，增長勢頭迅猛。受網絡零售市場需求帶動，快遞、快運、配送等物流市場保持高速增長， 國家郵政局 《2015年郵政行業發展統計公報》顯示，2015年我國快遞業務量完成206.7億件，同比增長48%；快遞業務收入完成2,769.6億元，同比增長35.4%。

2011年—2016年中國電子商務市場交易規模

　　信息流、資金流、物流是電商運營的三條主線，信息流、資金流均能在線上完成，物流成為電子商務鏈條中的“最后一公里”。從中國物流業現狀來看，物流發展的成熟度遠不能滿足電子商務快速發展的需求， 已成為電子商務發展的瓶頸，電子商務的發展將加快我國物流園區建設步伐。物流園區集中了配送中心、貨物中轉站、倉庫等功能主體，能提供綜合物流、倉儲及其他配套服務，是提供物流綜合服務的重要節點，也是重要的城市基礎設施。2013年國家發改委發布的《全國物流園區發展規劃》共確定一級物流園區布局城市29個，二級物流園區布局城市70個，并提出到2020年基本形成布局合理、規模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區網絡體系的發展目標，因此未來較長時期內仍將是全國物流園區建設高峰期。 據中國物流與采購聯合會第三次全國物流園區調查，2012年全國共有各類物流園區754個，其中已經運營的348個，在建和規劃中的分別為241個和165個。

　　經核實，截至本次調查結束，全國包括運營、在建和規劃的各類物流園區共計1210家，比2006年的207家增長484%；與2008年的475家相比，增長155%；與2012年的754家相比，增長60%。如下圖所示：

全國物流園區數量

　　與前兩次全國物流園區調查數據相比，本次處于運營狀態的物流園區數量大幅上升，由2012年的348家上升至2015年的857家。處于在建狀態的物流園區的數量與2012年基本持平。如下圖所示：

各類建設狀態物流園區數量

　　從各經濟區域的實際狀態看，北部沿海經濟區的物流園區數量在八大經濟區中居于首位，黃河中游經濟區的物流園區數量在近三年中迅速增加，排名第三，而長江中游經濟區與黃河中游經濟區在規劃、在建園區數量分別位居前兩位。如下表所示。我們認為，絲綢之路經濟帶和長江經濟帶國家戰略的提出對兩個經濟區域的物流園區規劃和建設起到了促進作用。

2015年八大經濟區物流園區建設狀態分類統計

　　根據《全國物流園區發展規劃（2013—2020年）》，我們對所確定的物流園區布局節點城市進行分析。本次調查顯示，近三年來國家規劃的節點城市物流園區數量增長較快，其中一級物流園區節點城市的園區數量由2012年的279家增長到2015年的445家；二級物流園區節點城市的園區數量從2012年的165家增長到2015年的366家。

物流園區布局節點城市園區數量對比