問答
為什么要建新機場?
廈門機場已經(jīng)飽和
高崎機場歷經(jīng)三次改擴建,2014年旅客吞吐量達2086萬人次,高峰航班起落架次達到極限的32架次/小時,已處于嚴重飽和狀態(tài)。受地形限制,廈門高崎機場已沒有空間建設(shè)第二條跑道。
與此同時,預(yù)計到2020年、2025年,航空客運需求將分別達到每年3000萬、4000萬人次,廈門高崎機場現(xiàn)有的容量無法滿足需求。
交通是否不方便?
今后地鐵將直達
廈門新機場地處大嶝島,大嶝島通過大嶝大橋與翔安區(qū)相連,經(jīng)過翔安隧道,市民可更快到達廈門新機場。與此同時,新機場靠近廈漳泉城際軌道干線,也將方便廈漳泉三地居民換乘。
據(jù)悉,根據(jù)廈門軌道交通建設(shè)規(guī)劃,地鐵4號線將連接廈門北站和廈門新機場,地鐵3號線將連接廈門島內(nèi)與廈門新機場。