我們，曾在這里離鄉(xiāng)背井；

　　你們，曾在這里落地啟程；

　　他們，曾在這里告別親友；

　　28年的陪伴，這一次，真的要說(shuō)再見(jiàn)了！

　　再見(jiàn)！湖濱汽車站！

　　◆25日晚上10點(diǎn)，湖濱長(zhǎng)途車站，最后一班車開(kāi)出，站內(nèi)員工揮手告別

　　▲乘客前往乘坐晚上10點(diǎn)的最后一班車

　　▲昨晚10點(diǎn)最后一班車開(kāi)出，站里已經(jīng)沒(méi)有乘客

　　▲阮建福

　　▲檢票員林芳

　　昨天，湖濱（南）長(zhǎng)途汽車站運(yùn)營(yíng)最后一天，晚上10點(diǎn)，湖濱長(zhǎng)途汽車站發(fā)出最后一班車次，有11名乘客，從廈門(mén)開(kāi)往深圳。

　　站內(nèi)員工和它說(shuō)了再見(jiàn)，揮手告別最后一班車、告別這座老車站。因?yàn)閺慕裉炱穑麄儗⒁浦凌屎瓦\(yùn)中心，在新的工作地點(diǎn)繼續(xù)賣票、檢票或者通知發(fā)車。

　　市民蒙女士和它說(shuō)了再見(jiàn)：“坐大巴很方便，睡一覺(jué)就到深圳了，在這個(gè)車站搭了十多年車，但以后就要換到枋湖客運(yùn)中心坐車了。”

　　開(kāi)這班車的司機(jī)張國(guó)忠，也和它說(shuō)了再見(jiàn)：“最后一個(gè)離開(kāi)，但等我從深圳回來(lái)就要去枋湖那邊上班了。”老張坐在駕駛座，手中拿著要發(fā)給乘客的塑料袋，不時(shí)地隔著車窗望向候車大廳，眼中盡是不舍。

　　昨天，湖濱長(zhǎng)途汽車站共發(fā)送254個(gè)班次，預(yù)計(jì)客流量在1000人左右。

　　再見(jiàn)！至此，服務(wù)28年后，湖濱長(zhǎng)途汽車站正式退出廈門(mén)客運(yùn)服務(wù)的舞臺(tái)。停運(yùn)之后，湖濱長(zhǎng)途汽車站所在地塊將被收儲(chǔ)，未來(lái)由政府進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。

　　最長(zhǎng)情的告白：離開(kāi)了，也要帶走幾塊這里的石子

　　都說(shuō)，最長(zhǎng)情的告白是陪伴。最后一天的陪伴，一切如常，安安靜靜……

　　拿起話筒通知發(fā)車，側(cè)身從乘客手里檢票，再把票一張張錄入電腦……這套檢票流程在林芳手里，如行云流水。在湖濱汽車站的最后6小時(shí)，她要站在檢票口，為70多趟班車重復(fù)一次又一次。

　　當(dāng)了20多年檢票員的林芳，近一半的時(shí)間都在湖濱汽車站，最忙時(shí)，一個(gè)班上檢過(guò)近2000張票。林芳會(huì)在檢票臺(tái)上放幾塊小石子，“有時(shí)會(huì)有風(fēng)，夏天還會(huì)開(kāi)風(fēng)扇，很容易把票吹跑”。林芳說(shuō)，這幾塊石子就是用來(lái)壓車票的，“在車站附近隨手撿的幾塊小石子，算起來(lái)，這些石子也陪了我八九年”。“面對(duì)離別，心里還是有點(diǎn)酸酸的。”林芳低下頭，撫弄著檢票臺(tái)上的石子，她說(shuō)自己會(huì)把這些石子也帶去枋湖，繼續(xù)為乘客們好好服務(wù)。

　　最遙遠(yuǎn)的距離：從這里出發(fā)，回來(lái)就要去枋湖了

　　從這里出發(fā)，繞了60多個(gè)小時(shí)，可回來(lái)后，你發(fā)現(xiàn)你已不在這里。

　　阮建福，長(zhǎng)途客車司機(jī)，往返湖濱汽車站近20年。昨天上午10點(diǎn)，阮師傅開(kāi)出了自己在湖濱汽車站的最后一班車，去往昆明，單程30多個(gè)小時(shí)，返程后，他就要去枋湖發(fā)車了。

　　跑過(guò)省內(nèi)“廈門(mén)往返漳浦”，也跑過(guò)跨省長(zhǎng)途“廈門(mén)往返昆明”，這位干了30多年長(zhǎng)途客運(yùn)的老師傅，大部分工作時(shí)間都在路上，車站不僅僅是旅途的起點(diǎn)和終點(diǎn)，還意味著家和朋友的相聚。“在這邊跑了快20年，站里的售票員、檢票員、保安，都成了我的好哥們，像兄弟姐妹一樣。”阮師傅說(shuō)，等這趟班車返程時(shí)，就要去枋湖站了，但有空會(huì)回來(lái)看看老朋友、看看老車站。

　　追憶

　　一個(gè)車站一代人的記憶

　　位于湖濱南路的湖濱長(zhǎng)途汽車站，始建于1988年12月，是廈門(mén)最早建成的長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站，為交通部一級(jí)道路客運(yùn)站。車站占地面積約1.6萬(wàn)平方米，目前經(jīng)營(yíng)有100多條線路，日發(fā)班車300多班，主要發(fā)往閩西、江西、廣東等地，日均發(fā)送旅客近3000人次。

　　上世紀(jì)80年代，位于鷺江道的美仁宮長(zhǎng)途汽車站停運(yùn)后，整體搬遷到了湖濱南路，那時(shí)的湖濱南路還是一片荒蕪的灘涂。湖濱長(zhǎng)途汽車站啟用后，當(dāng)時(shí)每天發(fā)送班車近100班，客流量每天約1000人次，除了輻射省內(nèi)主要城市外，還有不少省外專線。

　　從1988年到2016年，近28年的時(shí)光里，湖濱長(zhǎng)途汽車站作為城市一處重要的交通客運(yùn)樞紐，迎來(lái)送往萬(wàn)萬(wàn)千千的旅客，也在不知不覺(jué)中化作一個(gè)見(jiàn)證城市變遷的符號(hào)，成為了一代人的共同記憶。

　　提醒

　　要搭車的市民注意了，原在湖濱長(zhǎng)途汽車站始發(fā)的班車，將分別移至枋湖客運(yùn)中心、梧村長(zhǎng)途汽車站始發(fā)。龍巖、長(zhǎng)汀、武平3條直達(dá)快運(yùn)線路，將移至梧村長(zhǎng)途汽車站始發(fā)，其余線路將全部移至枋湖客運(yùn)中心。

　　接下來(lái)的三個(gè)月，湖濱站還會(huì)保留一個(gè)售票窗口和一個(gè)行包寄存窗口，市民們可以來(lái)此處購(gòu)買廈門(mén)其他車站發(fā)車的長(zhǎng)途汽車票，也可以辦理寄件等業(yè)務(wù)。

　　為防止市民走錯(cuò)車站，特運(yùn)集團(tuán)車站管理公司將準(zhǔn)備免費(fèi)接送大巴，每小時(shí)一班來(lái)往湖濱—枋湖、湖濱—梧村。