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與計程車隊合作Uber“變形” 能否在臺灣“重生”?

來源:海峽導報 2017-10-31 20:11 http://m.fafqdl.cn/

  作為一個全球通用的平臺,Uber在臺灣地區市場卻遭遇到嚴重的“水土不服”。從最初進駐時的強勁勢頭,到遭臺當局重罰后的黯然退場,再到“洗心革面”宣布以新營業模式回歸,Uber的臺灣之路,可謂十分坎坷。

  就在昨日,Uber宣布與臺灣三個計程車車隊攜手,在臺北市率先推出uberTAXI。從最初的私家車整合平臺,到不得不與租賃業者合作,再到攜手計程車隊,為了在臺灣地區市場扎根,Uber一再“變形”。但從臺當局有關部門的回應看,Uber此番“變形”后能否在臺“重生”,還要打上一個大問號。

  降低計程車空車率

  Uber稱“幫司機賺錢”

  繼“菁英優步”、“尊榮優步”與“關懷優步”后,Uber昨日宣布與臺灣計程車隊“亞太衛星車隊”、“皇冠大車隊”、“Q Taxi”攜手,在臺北市率先推出uberTAXI。這是繼今年4月份Uber選擇與臺灣在地租賃業者合作之后,再一次擴大在臺灣的業務范圍。

  Uber亞太區首席商業總監Brooks Entwistle昨日在活動現場表示,臺北市現在約有超過3萬輛計程車,但計程車的使用率約只有三成,這代表了許多的計程車以空車在道路上駕駛,尋找想要搭乘的乘客,而透過Uber的媒合服務,有助于提高計程車的使用率。Brooks Entwistle說,Uber身為資訊科技平臺,將致力為交通與運輸發揮正面效益,

  除了宣稱讓計程車司機“按下按鍵就能賺錢”之外,Uber也表示希望能為臺灣的乘客提供更平價、可靠的選擇。此次Uber和三個臺灣計程車隊合作推出uberTAXI,初期僅在臺北市提供乘車服務,而uberTAXI的計程車以5年以內的車輛為主、職業駕駛,加入Uber科技平臺的駕駛和車輛皆通過嚴格審查。Brooks Entwistle昨日特別強調Uber對安全的重視,并表示希望能與臺灣有關機構好好合作。

  為小型業者降低投入

  不排除向大車隊伸手

  使用Uber能對司機帶來什么好處?計程車司機驥坤表示,Uber能夠整合營業車輛與附近乘客,及時向司機提供訊息,相信能有效減少空跑。

  作為此次Uber的合作方,“亞太衛星車隊”總經理陳新鈞昨日接受導報記者采訪時表示,與UberTAXI合作后,臺灣較小型的業者不需要額外投資大筆經費或技術資源開發新平臺,就有現成的APP系統可以使用。“皇冠大車隊”總經理吳俊德則認為,在避免空車巡回攬客的基礎上,也能夠減少對空氣的污染。“Q Taxi”年輕的總經理華冠富表示,產業與全球同步科技化是趨勢,必須跟上浪潮才能提升產業。

  但在臺灣,有些大規模的品牌計程車隊已擁通過GPS衛星定位全天候掌握車輛狀況的技術。導報記者昨日詢問了“臺灣大車隊”司機,一名黃姓計程車司機表示,目前“臺灣大車隊”不僅有自己的電話叫車系統,也開發了叫車APP。不管是偏遠地區的車輛調度,還是全隊廣播幫乘客尋找失物,車隊都能用自己的平臺完成。

  至于未來Uber會不會與其他臺灣大型車隊合作,Uber臺灣公關總監Jessica昨日接受導報記者采訪時表示,目前僅與三家計程車隊合作,未來不排除其他可能性。

  乘客求低價愿嘗鮮

  臺當局忙著追罰款

  “‘臺灣大車隊’的APP確實在乘客中有口碑,但有時不一定好用,能有更多供選擇的平臺自然最好。”居住在臺北的一名美容造型助教靖雅昨日對導報記者說,早在Uber還在與私家車合作的時候,她就抱著“嘗鮮”的心態使用過。“一開始確實有些安全的疑慮,但真正使用過后覺得很不錯,也更便宜。”靖雅認為,站在消費者的角度,若能保證乘車安全和服務品質,低價和快捷的選擇自然更有競爭力。

  然而與民間的開放心態不同,臺當局有關部門和政治人物看待Uber的眼光十分苛刻。民進黨籍民意代表鄭寶清昨日上午質詢時就表示,Uber目前公開的服務項目仍存在無照白牌租賃車,相較于,其安全疑慮不更加難以查緝。另一位民意代表陳雪生則認為,Uber經營運輸業卻說是資訊平臺,其經營風格在全世界都引發很大爭議。

  臺灣交通部門負責人賀陳旦表示,Uber號稱創新,但在很多地方都讓人不放心。他同時相信臺灣的科技可以急起直追,還說交通部門不只取締,還要輔導臺灣其他的品牌,讓消費者可以有更好的選擇。臺灣公路部門負責人陳彥伯也提到,今年初依照新規定取締開罰Uber的罰款,Uber仍尚未繳納。Uber臺灣公關總監Jessica受訪時則表示,罰款的部分還在走正規的行政程序,未來Uber也希望能在符合規定且合理的環境中開展業務。

  據了解,uberTAXI原于2月上路,但臺灣交通部門1月重罰,讓Uber一度退出臺灣市場。如今uberTAXI雖然“變形”重生,但發展前景依然十分難以預料。(記者 林靜嫻 文/圖)

原標題:與計程車隊合作Uber“變形” 能否在臺“重生”?
責任編輯:紀瑋維
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