福州火車站周邊交通擁堵，盡管北廣場已啟用，但因北廣場公交線路較少，駕車從琴亭高架走三環去北廣場，沒出口下來等原因，使得市民不愿去北廣場乘車，導致“南熱北冷”現象。今后，這一問題或將得到改善。記者昨日獲悉，火車站地區將進行改造，西園客運站、公交總站將遷走，兩個站所在地塊將改建成寫字樓和商場，其中公交總站未來將回遷，而西園客運站、汽車北站擬組成一個新客運站，安家在火車站北廣場西側。

　　此外，記者了解到，為了解決火車站“南熱北冷”以及交通亂象，相關部門還采取了多項措施，包括增加指示牌、短信提醒等。

西園客運站、公交總站地塊，或建商場

　　昨日，記者來到福州火車站，華林路、東浦路車來車往，尤其是火車站公交總站、華威西園客運站、閩運汽車北站前的路段，由于有公交車、大巴出入，較為擁擠。

　　“這幾個站點今后將重新規劃。”福州交通部門有關負責人說。

　　“火車站公交總站計劃在5月31日前遷移。”建設方福州城鄉建總相關人士說，西園客運站、公交總站所在地塊將改造，建成寫字樓或商場，這兩個站都要先遷至北廣場西側(羅漢山隧道東側)，其中公交總站只是暫時遷移，今后還將搬回原址。

　　記者了解到，目前火車站北廣場有一個固定公交站，線路有12條，而南廣場的公交線路有21條。此前，許多市民反映北廣場公交線路太少。昨日，交通部門表示是因為場地限制。在公交總站遷至北廣場期間，將建設臨時過渡站容納公交總站的線路。

　　據介紹，目前火車站公交總站面積約8畝，北廣場公交站面積約6畝，而臨時過渡站規劃用地約10畝。

　　過渡期間，原火車站公交總站將取消，公交車不再?？浚芯€路都遷至北廣場。至于公交總站遷回原址后，線路是否調整，部門將重新規劃。

西園客運站、汽車北站擬組成一個站

　　據介紹，西園客運站計劃6月15日前遷至火車站北廣場西側，該站的臨時過渡站近期將動工，面積約20畝。不過，該站將不再遷回原址，按照規劃，將和閩運汽車北站組成一個站，安家在火車站北廣場西側地塊，新客運站目前還在進行前期工作。“新客運站建成后，所有線路都將遷至該站。”福州交通部門有關人士說。

　　記者了解到，僅汽車北站，占地面積就有67.5畝。按計劃，新客運站面積約是汽車北站的1.5倍，達100.5畝，主要承擔省際長途旅客運輸服務、省內設區市間旅客運輸服務，以及通往連江、羅源、閩清方向的市域內中短途運輸服務，預計日發送旅客2萬人次。

　　新客運站的線路將避開城市中心的繁忙交通，長途客運車輛可直接走三環。而隨著站點的遷移，火車站北廣場地區的客流量將大大增加，不再冷清。

多措施改善火車站廣場“南熱北冷”

　　此前，海都報曾連續報道火車站兩個廣場存在“南熱北冷”現象。昨日，記者獲悉，海都報報道見報后，火車站綜管處、交通部門、交警部門等采取了多項措施改善此問題。

　　“在福州火車站下車的旅客，可選擇在火車站北廣場換乘公交車和出租車……”進入火車站地區的市民，今后將陸續收到這條提醒短信(電信、移動)。發送溫馨短信擬從明日開始，約持續一個月。

　　“站西路開通后，南北廣場之間開車不到5分鐘就可以到達。”火車站綜管處相關負責人說，北廣場有大型停車場，十分方便。

　　該負責人說，很多市民并不知道北廣場同樣可以坐車，為此，今日下午開始，有關部門將在火車站地區發放宣傳單，同時附上火車站地區平面圖。此外，據介紹，此前火車站地區已有54面指示牌，前天夜里，晉安交警大隊在火車站地區增設了13面指示牌，今后還將繼續增設。

　　記者了解到，相關部門對火車站地區違章車輛也加大了查處力度，在北廣場，還計劃設置一面LED顯示屏，曝光違章車輛，同時播放引導信息。