新標(biāo)把中小企業(yè)排除在外
海都閩南網(wǎng)訊 頻繁高發(fā)的校車事故引起了國務(wù)院的高度關(guān)注。去年12月27日，工信部發(fā)布公告，公開征求《校車安全技術(shù)條件》、《校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術(shù)條件》、《幼兒校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》四項國家標(biāo)準(zhǔn)的意見(下統(tǒng)稱“新校車標(biāo)準(zhǔn)”)。征求意見稿的截止時間為2012年1月8日。
“新校車標(biāo)準(zhǔn)”在客車行業(yè)引起普遍爭議，一些主流的客車廠家認(rèn)為，“新校車標(biāo)準(zhǔn)由宇通相關(guān)人員執(zhí)筆，以主要做中大客車的‘宇通標(biāo)準(zhǔn)’作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將中小型的客車企業(yè)全部排除在外。”加上“新校車標(biāo)準(zhǔn)”完全參照美國等發(fā)達國家的標(biāo)準(zhǔn)，很可能最終導(dǎo)致有了標(biāo)準(zhǔn)而校車問題仍無法解決。
按照計劃，征求各方意見后修改的《新校車標(biāo)準(zhǔn)》將于本月11日和12日審核，但由于執(zhí)筆者仍為宇通相關(guān)人員，修改稿能否獲得普遍認(rèn)同并最終通過審核仍存變數(shù)。
責(zé)任編輯：hdwmn_wyb
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