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廈門市防汛指揮部啟動防臺風Ⅱ級應急響應

來源:廈門晚報 2015-08-07 16:41 http://m.fafqdl.cn/ 海峽都市報電子版

  今天7時,廈門市防汛指揮部啟動防臺風Ⅱ級應急響應,要求各部門切實做好防御此次臺風的各項準備工作。

  昨日下午,全省防抗今年第13號強臺風“蘇迪羅”視頻會議在省防汛抗旱指揮中心召開。在廈門分會場,市長裴金佳對全市防抗臺風工作進行了部署。會議由市委常委、副市長林文生主持,市直有關部門和駐廈部隊負責人參加了會議。

臺風“蘇迪羅”路徑圖

  “防臺風暴雨,在座大部分同志都很熟悉,我們基本上每年都開這樣的會議,可能有些人會有麻痹思想。”裴金佳特別指出,從氣象部門分析來看,本次臺風對我市影響會很嚴重,全市各部門要做好臺風正面襲擊應對準備工作。他要求相關部門嚴密關注、監視臺風的動向,做好雨情和水情、風情等變化趨勢的預警,并建立24小時信息報告機制。

  “蘇迪羅”周末將帶來狂風暴雨

  記者 王東城

  今天上午10點,“蘇迪羅”與廈門的直線距離已不足800公里。氣象部門提醒,受“蘇迪羅”外圍下沉氣流影響,預計今天白天氣溫較高 ,白天最高氣溫可達35℃—36℃,要注意做好防暑降溫;夜間風力將逐漸加大,雨水也將隨之而來,8日至9日將會迎來暴風雨,請市民提前做好防范措施。

  根據預報,明天為陰天,有暴雨,偏北風5-6級、陣風7~8級轉偏西風6-7級、陣風8-9級,氣溫為25℃-29℃;后天為陰天,有暴雨,局部地區有大暴雨,氣溫為25℃-30℃之間。

  臺風特點

  路徑穩定或將二次登陸,因高山阻擋,對廈門影響減弱

  中央氣象臺專家分析了臺風“蘇迪羅”的特點:

  強度強,最強時其中心附近最大風力曾達到17級以上(65米/ 秒)。“蘇迪羅”前幾天經歷了快速、加強的過程,兩天內由強熱帶風暴級加強為超強臺風級;路徑相對穩定,從生成到目前為止一直是向西偏北方向移動;未來可能出現兩次登陸,先登陸臺灣再登陸大陸,隨后可能深入內陸;影響范圍廣,受到影響的包括臺灣、福建、廣東、江西、湖北、浙江、上海、安徽、江蘇等地。

  “蘇迪羅”登陸臺灣之后,結構會被臺灣高山破壞,勢力將有所減弱,可以減輕臺風給廈門帶來的影響。

  臺風動向

  7日夜至9日或有大暴雨,預計局部雨量超過250毫米

  根據市氣象局今日6時發布的臺風最新動態,今年第13號臺風“蘇迪羅”(強臺風,15級),今日5時中心位于臺灣省花蓮東偏南方向約550公里的洋面上,將以每小時20至25公里左右的速度向西偏北方向移動,逐漸向臺灣東部沿??拷?。

  預計7日晚上到8日早晨,“蘇迪羅”將登陸臺灣東部沿海,之后穿過臺灣島,于8日下午到夜間在福建晉江到連江一帶沿海再次登陸。

  受其影響,7日夜間至9日我市有大暴雨,預計過程雨量100-200毫米,局部超過250毫米,崇武到廈門沿海最大風力可達11~13級。

  臺風檔案

  史上多個8月臺風相似,都有攜帶狂風暴雨

  記者查閱了近6年來8月份臺風的“檔案”,除了去年沒有一個臺風外,其他大部分年份都有兩個左右臺風登陸我國。來勢洶洶的“蘇迪羅”,將成為今年8月首個登陸我國的臺風。

  從目前的預報來看,“蘇迪羅”與歷史上多個臺風相似。

  這些臺風幾乎都伴隨著狂風暴雨,因此對即將來臨的“蘇迪羅”,廈門依舊嚴陣以待。

  【應對】

  ●航運

  廈金小三通船班今日停航

  五通客運碼頭今天上午發布消息,因受臺風“蘇迪羅”影響,8月7日廈金小三通航線出港船班自14:00起停止航行,入港船班16:30起停止航行。

  ●機場

  廈門機場啟動應急程序

  廈門機場目前進出港航班正常,乘客可隨時撥打96363電話了解最新的航班信息。

  今天上午,廈門機場已啟動防汛抗臺II級應急響應程序,進入應急值守狀態,實行24小時值班和領導在崗帶班制度,并按照應急預案做好防御暴雨及大風的各項準備工作。

  ●鐵路

  8日9日停運89對列車

  8月8日,廈門往北京、長沙、合肥、南京、寧波、青島、上海、徐州等地共62對列車停運。

  8月9日,往北京、青島、上海、貴陽、長沙、南京、重慶等地的27對列車停運。持票旅客可在5日內到車站辦理改簽名全額退票手續。網上購票可在網上辦理。

  ●道路

  加固路邊樹木

  疏通積水路段

  今天上午,公路部門啟動了防臺風Ⅱ級應急響應并進行了部署:

  對淺根系、速生喬木及易倒伏樹木給予必要支撐,提高綠化抗風能力;清除死樹枯枝,預防高空物體墜落。

  疏通清洗易積水路段下水口,檢修排水設施;排查陡坡、急彎、地勢低洼易積水、溜坡塌方的邊坡隱患,有條件的易積水路段開通臨時邊溝,設置危險警告標志。

  重點做好橋梁、下穿通道、隧道等易積水路段的排水系統疏通工作,對泵房、泵站等排水設備進行檢修,加強危橋、大橋、長隧道、易積水的下穿通道等險要部位監控,防范可能引發的水毀災害。

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