廈門北站到同安將建快速路預計明年年底竣工

來源:海峽導報 2015-04-22 08:06 http://m.fafqdl.cn/ 海峽都市報電子版

[摘要]廈門擬斥資9.9億元打造集美到同安“新走廊”

　　今后，如果要去同安旅游，下了動車，從廈門北站有一條“快速路”直通同安。

　　昨日，“北站連接線工程項目”環評文件，在廈門環保局網站上公示。這條連接線是集美與同安重要交通走廊的一部分。

　　業內人士分析，道路通車后，集美與同安“更親密”，對同安工業和旅游業有一定促進作用。

　　預計明年年底可以竣工

　　根據公示內容，北站連接線工程項目位于廈門市集美區后溪石堀山至同安區新民鎮古湖村。

　　工程起點與巖內跨線橋相接（即圣巖路終點），沿線與動車運用所西路、動車運用所東路、白云大道、溪頭洋路（規劃）、溪岸一路（規劃）、宋厝路（規劃）、后宅路、同輝路、赤坪路、下厝路、圳西路、圳南路相交，終點與同集路交叉。

　　道路等級為城市主干路，設計速度為60公里/時，路線全長6.58公里，官潯溪以西道路紅線寬度43米，官潯溪以東道路紅線寬度為34米。

　　不過，可別小看了這短短的6.58公里的路線，它對豐富集美與同安的路網發揮的作用可不小。

　　據悉，廈門北站東、北面靠山，南面與沈海高速公路相鄰，導致集散路網存在天然的缺失，特別是與西北向的連通不暢。

　　廈門北站北側地塊缺少一條城區間的連通干道，以便溝通同安區與廈門北站，均衡北站進出交通。

　　而隨著集美與同安的發展，城區之間大量的交通聯系，給現狀僅有的324國道帶來了較大壓力。因此，這條線路打通之后，不僅將緩解324國道的壓力，還能讓兩地“親密度”更高。

　　工程由廈門市同安區路橋建設投資有限公司投資建設，總投資暫估算為9.9億元。建設工期2年，預計2016年12月底竣工。目前，項目部分路段已建。

　　助推同安工業、旅游業發展

　　在島外四區當中，集美和海滄區是兩駕馬車。如何讓集美、海滄、同安、翔安“四個輪子”都走上“快速通道”，這些年廈門下足了功夫。

　　路網的完善，對于四個區來說，就像是兄弟之間“抱得更緊”。業內人士告訴導報記者，廈門近年部分政策的制定和道路的完善，都在助力島內外一體化。“北站在島外的重要性不言而喻，通過完善北站與周邊區域的交通路網，能夠推動廈門市島內外一體化的建設，為項目周邊工業園發展和港區貨運解決車輛通行問題，它的建設將拉大廈門市城區框架。”業內人士分析。

　　此外，據分析，廈門北站連接線位于同安大同城市次中心。根據規劃定位，該次中心以綜合性分區配套服務為主，主要產業為工業及旅游業。工業用地面積占同安輔城總建設用地面積的41.8%，其居住與工業用地面積之和在同安輔城總建設用地面積中所占比例接近80%。“因此，打通北站與同安這條交通走廊，對于同安的工業和旅游業也有促進作用。”該人士分析說。

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