西堤?hào)|路開(kāi)口首日通車(chē)近千輛分流牌不明車(chē)主遲疑

來(lái)源:廈門(mén)日?qǐng)?bào) 2015-04-15 15:46 http://m.fafqdl.cn/

　　今日零點(diǎn)起，增開(kāi)的濱北立交西堤?hào)|路開(kāi)口通車(chē)，分流了湖濱西路右轉(zhuǎn)鷺江道的車(chē)流，有效緩解了湖濱西路大堵點(diǎn)“消化不良”的問(wèn)題。往鷺江道的車(chē)輛，不管是從湖濱北路上立交，還是從東渡路方向走立交橋下，均可上西堤?hào)|路，不再往湖濱西路添堵了。

車(chē)主建議增加右轉(zhuǎn)鷺江道的標(biāo)志。

西堤?hào)|路分流效果顯現(xiàn)，湖濱西路暢通無(wú)阻

　　廈鼓航線遷移至國(guó)際郵輪碼頭以來(lái)，湖濱西路的交通流嚴(yán)重飽和，逐漸演變成中心城區(qū)的一大交通堵點(diǎn)。今天上午，記者從湖濱北路上立交來(lái)到西堤?hào)|路上，新鋪的瀝青路為單向雙車(chē)道，路面較為寬敞，同時(shí)車(chē)道旁已經(jīng)設(shè)置了禁停和限速30的標(biāo)志。

　　記者注意到位于海灣公園一邊的西堤?hào)|路，車(chē)道兩旁設(shè)置有一米半左右寬的人行道，但是仍有不少晨練的市民選擇在道路上跑步。交管部門(mén)表示，考慮到該路段游客較多，限速標(biāo)志初定30公里每小時(shí)，試行若發(fā)現(xiàn)不合理會(huì)根據(jù)實(shí)際情況再行調(diào)整。

　　7:30-8:30，在一個(gè)小時(shí)的上班高峰期，記者每5分鐘統(tǒng)計(jì)一次車(chē)流，發(fā)現(xiàn)平均每5分鐘約有75輛車(chē)通行在新開(kāi)通的西堤?hào)|路上。其中，80%的車(chē)輛來(lái)自濱北立交橋下的東渡路方向，只有少數(shù)車(chē)輛是從湖濱北路立交上過(guò)來(lái)。同一時(shí)段，在湖濱西路主路及輔道上，車(chē)流略多于西堤?hào)|路，車(chē)輛暢通無(wú)阻，“腸道不通”的舊疾明顯緩解。

路標(biāo)指向“海灣公園”，不少車(chē)主到此減速遲疑

　　今天上午，在新設(shè)的濱北立交西堤?hào)|路入口處的指示牌處，有不少下橋的車(chē)主突然減速，在新設(shè)的分流“海灣公園”和“湖濱西路”的指示路標(biāo)前面遲疑了一番。有車(chē)主表示，分流指示牌上左側(cè)箭頭方向標(biāo)示“湖濱西路”很容易理解，但是指示“海灣公園”會(huì)讓不知情的車(chē)主以為新開(kāi)的西堤?hào)|路就只通往海灣公園。

　　“能不能改海灣公園分流指示路標(biāo)為右轉(zhuǎn)鷺江道或者西堤?hào)|路。”車(chē)主陳女士說(shuō)，她方向感極差，看到指示路標(biāo)上寫(xiě)著“海灣公園”，第一反應(yīng)就是進(jìn)海灣公園，“看到很多車(chē)都往這邊走，我也就試一試”。

　　另外，走濱北立交橋下往西堤?hào)|路，在西堤?hào)|路與湖濱西路的分流處，記者發(fā)現(xiàn)該處分流也只設(shè)置了一個(gè)小路標(biāo)，上面寫(xiě)著“西堤?hào)|路”。對(duì)此，交管部門(mén)表示該路段首日通行，相關(guān)部門(mén)會(huì)實(shí)時(shí)關(guān)注并根據(jù)實(shí)際情況做科學(xué)調(diào)整。

原標(biāo)題：西堤?hào)|路開(kāi)口首日通車(chē)近千輛分流牌不明車(chē)主遲疑

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