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翔安隧道口肖厝站今起投用 10條進(jìn)出島公交線經(jīng)停

來源:廈門晚報(bào) 2015-02-06 16:50 http://m.fafqdl.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

  今天起,半島祥灣小區(qū)的住戶出行變得更方便了:位于翔安隧道口的肖厝站正式投用,共有10條進(jìn)出島的公交線路經(jīng)停此站,步行幾分鐘就能坐上進(jìn)島的公交車。

  半島祥灣小區(qū)位于翔安隧道口,已有部分業(yè)主入住。對于他們來說,交通出行問題是他們的一大“心結(jié)”:離小區(qū)最近的公交車站林前站,步行要20多分鐘,盡管去年夏天小區(qū)門口開通了一條臨時(shí)線路717路接駁到林前站,但是因?yàn)榈缆凡煌ǖ木壒剩_不到進(jìn)島方向的車站,即便坐到林前站,仍要步行6分鐘穿過地下通道才能坐上進(jìn)島的公交車。

■肖厝站大大方便了翔安居民。

  不過,從今天起,就不用那么麻煩了。一大早,70歲的雷先生就和老伴到肖厝站。他說:“以前最少要走半小時(shí)才能到坐車,很不方便,現(xiàn)場很快就到車站了。”

  公交集團(tuán)介紹,為了解決半島祥灣片區(qū)住戶乘坐公交難的問題,交通部門在翔安隧道口雙向增設(shè)翔安肖厝站,今天正式投用。653路、656路、751路、752路、753路、754路、756路、757路、758路、780路等10條線路,將雙向增停此站。

  記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),翔安肖厝站就在翔安隧道收費(fèi)站前方百米處,緊挨著半島祥灣小區(qū)。因?yàn)橄璋泊蟮赖貏葺^高,與前往半島祥灣的路存在兩三米落差,現(xiàn)場人性化地設(shè)計(jì)了樓梯,居民不用繞行,就可在最短時(shí)間到達(dá)公交站點(diǎn);而想進(jìn)島的居民則要穿行地下通道,到對面的車站候車。

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  片區(qū)路網(wǎng)尚未形成 新城規(guī)劃要考慮交通配套

  與半島祥灣類似,翔城國際已有部分業(yè)主入住,“乘車難”呼聲不斷。昨天,記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),離這里最近的公交車站是林前站,步行需要約10分鐘,若是到對面乘坐進(jìn)島車輛,還要再花6分鐘步行地下通道到對面。

  為了緩解翔城國際、半島祥灣坐車難題,去年夏天,翔安公交公司開通了臨時(shí)線路717路。這條線路只有3個(gè)站,往返翔安南部新城和林前站,中間經(jīng)停洋唐站(翔城國際旁),起到接駁的作用。

  記者了解到,仍有住戶覺得不方便,希望有一條公交線路能直達(dá)島內(nèi)。昨天,記者跟翔安公交公司工作人員朱先生沿著翔城國際周邊探訪,發(fā)現(xiàn)小區(qū)入住率并不高,道路兩旁存在亂擺攤、亂停車等情況,“這種情況公交車不好走,想設(shè)個(gè)站點(diǎn)都有問題。”朱先生說。

  還有住戶提出,希望717路最好能夠繞到進(jìn)島方向的林前站,這樣就可以直接換乘其他線路進(jìn)出島了。記者一行按住戶的建議,模仿公交車行駛,從洋唐站出發(fā),繞行劉五店轉(zhuǎn)盤調(diào)頭,可以開到進(jìn)島方向林前站,但因?yàn)槲鳛I立交橋還未正式投用,車輛要從翔安隧道進(jìn)島,然后調(diào)頭折返。

  朱先生說,因?yàn)槠瑓^(qū)路網(wǎng)還未形成,當(dāng)前只好用717路臨時(shí)接駁。針對住戶反映洋唐站設(shè)的離小區(qū)有一兩百米遠(yuǎn)的狀況,他們將協(xié)調(diào)有關(guān)部門,看能否將站點(diǎn)挪一挪,以方便住戶乘坐。

  住戶張先生說,如今南部新城建設(shè)如火如荼,高樓林立,可以想象今后的繁華景象。可已建成的一些小區(qū),如半島祥灣、翔城國際等,均沒有給公交預(yù)留好空間,如今717路也是臨時(shí)停放在路邊,建議在新城規(guī)劃建設(shè)時(shí),多考慮些交通配套設(shè)施,這樣才可避免“出行難”問題。

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