春節假期將至,我市熱門景區將迎來新一撥人流和車流。道路交通再次迎來“期末考”,我市提前做功課、下功夫,用心用情答好“保暢通”這張答卷。
這段時間,在市委市政府統一部署下,市大交通辦牽頭相關部門,針對熱門景區、人流量大的區域的周邊交通,開展擁堵點綜合治理。
優化公交站點,提升乘車體驗;增設即停即走區,縮短排隊時間……每一個小改造都經過細心考量,在治堵的同時,增強市民游客出行幸福感、安全感,擦亮高顏值廈門的文明底色。
日前,記者走進植物園西門和開禾路口公交站點,了解具體的改造措施和成效。
地點:植物園西門>>
新設即停即走車道 人車分流緩解交通壓力
近日,到植物園游玩的市民發現,西門小廣場新增了即停即走的車道和車位,無需再排長隊等待上下車了,周邊道路也通暢了不少。“這次來,路更順,打卡體驗感更好了!”四川游客李行笑著告訴記者。
據了解,植物園西門是市民游客進出植物園的主要出入口之一,周邊交通需求量大,網約車、大巴等即停即走車輛多。此前,西門小廣場即停即走車位不足,許多車輛停靠在虎園路上,排隊上下客影響道路通行,甚至導致鐘鼓山出口匝道擁堵。
此次改造提升,由市大交通辦牽頭,交通公路部門和市政部門仔細研究,最終決定在西門廣場設置3條即停即走車道,劃定7個即停即走車位。同時,完善和優化道路標志標線,設置明顯的“即停即走限時30秒”標志牌。
記者看到,路面還配套新增隔離護欄、立柱和人行橫道,將行人動線和車行動線分開,提高上下客效率和安全性。“所有車輛統一到小廣場即停即走的車道里停車,乘客下車后可以通過斑馬線直接到達植物園西門。這樣一來,可以提升高峰期的游玩體驗。”市政開發公司相關項目負責人表示。
地點:開禾路口>>
公交站臺改造拓寬 等車乘車更便利
“站臺變寬了,人多也不怕擁擠,還更安全了!還有新的電子路牌,查看信息很方便。”昨日上午,在開禾路口公交站,正在等車的陳女士開心地向記者細數站臺改造后的變化。
據了解,開禾路口公交站緊鄰八市和開禾路口BRT站,站點常規公交線路多達21條,是市民游客出行的重要集散點。“以往,由于人流量大,加上公交站臺候車區比較窄,乘客排隊等車時經常擠到騎樓通道,阻礙過往行人通行。”市大交通辦工作人員說。
為解決這一問題,市大交通辦牽頭,相關部門于上個月啟動對公交站的改造優化。“一方面,拆除、遷移原有的公交站牌、變電箱等設施。一方面,將電子站牌、靜態站牌緊貼騎樓立柱設置。”市大交通辦相關負責人介紹。改造之后,公交站臺的候車空間由原來的2.3米拓寬至3.3米。同時,站臺旁的斑馬線也加寬了,以便行人快速通過紅綠燈,緩解站點人流擁堵情況。
公交集團在原站臺往東100米處增設大同小學公交站,分流原停靠開禾路口的5條公交線路。“我們把原來直行加右轉的公交車調整到大同小學公交站,左轉的公交線路仍停靠開禾路口公交站,減輕交通壓力。”公交集團相關人員表示。同時,公交停靠標線也重新劃定,開禾路口公交站最多可容納4輛公交車同時停靠。
(廈門日報記者 許曉婷 王玉婷 通訊員 趙巧玲)