­　　一名小學(xué)生在夾縫中騎行。

­　　島內(nèi)這種鎖頭被撬的小黃車(chē)并不難找。記者朱加良攝

­　　騎共享單車(chē)的孩子。

­　　26日下午，上海一名10歲男孩騎共享單車(chē)違規(guī)上路，與大巴車(chē)相撞后，遭到碾軋不幸身亡，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

­　　在廈門(mén)，低齡兒童違規(guī)騎車(chē)上路的現(xiàn)象也不少見(jiàn)。如何從源頭上杜絕低齡兒童騎車(chē)上路，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商、監(jiān)護(hù)人、學(xué)校，可能還要做出加倍的努力。

­　　多家小學(xué)發(fā)告家長(zhǎng)書(shū)

­　　《道路交通安全法實(shí)施條例》中明確規(guī)定，在道路上駕駛自行車(chē)必須年滿12周歲。上海事件發(fā)生后，廈門(mén)多家小學(xué)發(fā)出告家長(zhǎng)書(shū)，提醒家長(zhǎng)積極配合學(xué)校進(jìn)行安全教育，切實(shí)做好孩子的監(jiān)護(hù)工作。

­　　記者發(fā)現(xiàn)，一些學(xué)校，如廈門(mén)外國(guó)語(yǔ)學(xué)校附屬小學(xué)在新近出爐的告家長(zhǎng)書(shū)中，將小學(xué)生騎車(chē)上路的范圍限制到了“小學(xué)階段”。這意味著，不少六年級(jí)的學(xué)生即使年滿12歲了，按照學(xué)校的要求，也不建議騎車(chē)上路。

­　　一名共享單車(chē)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，市面上所有的共享單車(chē)車(chē)型都是為成年人設(shè)計(jì)的，“雖然單車(chē)款式有高低之分，有的還可以調(diào)節(jié)座椅高度，但這也是從兼容不同身高的成年人使用的角度出發(fā)，而不是為小朋友設(shè)計(jì)的”。12周歲以下兒童，身體發(fā)育還未成熟，對(duì)共享單車(chē)的掌控能力較低，這個(gè)年齡段的孩子自我保護(hù)能力、緊急應(yīng)對(duì)能力不足以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，所以12周歲以下不得騎車(chē)上路的規(guī)定不無(wú)道理。

­　　兒童使用單車(chē)沒(méi)難度

­　　雖然各家共享單車(chē)企業(yè)均稱，為了防止12歲以下兒童騎車(chē)上路，他們?cè)谟脩糇?cè)方面有限制，輸入的身份證號(hào)未達(dá)到12周歲，注冊(cè)將不通過(guò)，也無(wú)法用車(chē)。然而實(shí)際上，用這種辦法來(lái)限制小孩子騎自行車(chē)，只有理論上的可能。

­　　一方面，即使孩子注冊(cè)不了，家長(zhǎng)也可以開(kāi)鎖給小孩騎。昨日上午放學(xué)時(shí)分，記者在蓮花北路、香秀路就分別目睹兩例這種情況，好在騎共享單車(chē)的小孩身邊有家長(zhǎng)陪同，沒(méi)有獨(dú)自騎行上路那么危險(xiǎn)。

­　　另一個(gè)更大的隱患則來(lái)自共享單車(chē)自身的技術(shù)缺陷———使用完不上鎖也能還車(chē)、車(chē)鎖被撬、結(jié)束行程后沒(méi)有將密碼回?fù)埽@些原先讓小黃車(chē)變成私家車(chē)的缺陷，如今已經(jīng)被不少小學(xué)生掌握。

­　　昨日11時(shí)許，記者從蓮花中學(xué)公交站步行至蓮花三村公交站的路上，一路上就發(fā)現(xiàn)了八九輛使用后未上鎖或車(chē)鎖被撬的小黃車(chē)。

­　　對(duì)此，ofo官方表示：“如何研究出一套有效的防范機(jī)制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車(chē)，從而避免悲劇再次發(fā)生，是我們正在全力以赴調(diào)查研究的重要目標(biāo)，相信也是全行業(yè)乃至全社會(huì)有識(shí)之士的共識(shí)。”不過(guò)，對(duì)于記者發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，截至昨日晚上，該公司沒(méi)有給出明確答復(fù)。

­　　聲音

­　　律師：

­　　如果發(fā)生意外監(jiān)護(hù)人有責(zé)任

­　　福建金海灣律師事務(wù)所鄭志寧律師表示，12周歲以下兒童是無(wú)民事行為能力人或限制民事行為能力人，如果發(fā)生事故造成人身或財(cái)產(chǎn)損害，是由監(jiān)護(hù)人來(lái)承擔(dān)責(zé)任的。

­　　小孩子騎單車(chē)上路如果發(fā)生意外，根據(jù)不同情況，責(zé)任各有不同。如果是家長(zhǎng)開(kāi)鎖給小孩子騎，過(guò)程中發(fā)生了意外，家長(zhǎng)沒(méi)有盡到監(jiān)管責(zé)任，或要承擔(dān)主要責(zé)任。

­　　另一方面，小孩利用共享單車(chē)用完沒(méi)上鎖、密碼固定等技術(shù)缺陷騎走單車(chē)，如果發(fā)生意外，這種情況下共享單車(chē)企業(yè)或要承擔(dān)主要責(zé)任。國(guó)家法律明令禁止12周歲以下兒童騎車(chē)上路，企業(yè)將一大批單車(chē)投放到市場(chǎng)上，雖然有做出相關(guān)提醒，但同時(shí)也必須采取相關(guān)的措施和手段來(lái)杜絕12周歲以下孩子騎車(chē)。

­　　心理咨詢師：

­　　給孩子建立一種邊界感

­　　國(guó)家二級(jí)心理咨詢師鈴子說(shuō)，低齡兒童對(duì)外在世界有比較強(qiáng)烈的好奇心，會(huì)去嘗試沒(méi)做過(guò)的事情，喜歡冒險(xiǎn)，特別喜歡刺激的活動(dòng)，以滿足喜歡刺激的愿望。所以，即使沒(méi)有大人給他開(kāi)鎖，也會(huì)去嘗試騎自行車(chē)。“要給孩子建立一種邊界感，讓他知道什么事情可以做，什么事情不可做，出現(xiàn)了問(wèn)題，可能會(huì)有什么嚴(yán)重的后果。”

­　　鈴子表示，家長(zhǎng)應(yīng)該引導(dǎo)孩子，成為大人主要是心理上的成熟，而不是去做一些很刺激、很冒險(xiǎn)的事情。

­　　私家車(chē)車(chē)廂裝著摩拜車(chē)

­　　晨報(bào)訊(記者陳小斌)一輛私家車(chē)行駛在路上，后車(chē)廂塞進(jìn)一輛共享單車(chē)。前日，這一幕出現(xiàn)在蓮前東路上。目前，摩拜單車(chē)團(tuán)隊(duì)已介入調(diào)查。

­　　摩拜單車(chē)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們已在《用戶協(xié)議》中明確告知用戶，除正常騎行外，不能將單車(chē)和任何部件移至任何地區(qū)，否則摩拜信用分將會(huì)被扣至0分，并面臨著今后可能無(wú)法再使用的情況。此外，如非法移動(dòng)單車(chē)涉及盜竊的，摩拜單車(chē)將會(huì)通過(guò)法律途徑解決。

­　　該負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，市民如果再發(fā)現(xiàn)類(lèi)似情況，可通過(guò)微博、微信及APP內(nèi)客服進(jìn)行舉報(bào)。