記者從日前召開的全省高速公路工作會議上獲悉，“十三五”期間，我省在高速公路建設領域將完成1000億元的投資，新增高速公路通車里程超過1000公里。

　　在過去的五年里，福建高速公路通車里程實現了從2000公里到5000公里的跨越，累計完成建設投資2100億元。

　　為什么今后五年的投資額度會減少呢？這主要是因為福建的高速路網已經日臻完善，“十一五”、“十二五”期間，全省“三縱六橫”高速公路主骨架網已經基本形成，高速公路密度已達到發達國家水平，基數大了，自然投資增量就會放緩一些。

　　按照計劃，“十三五”期間，全省高速公路通車總里程將突破6000公里。1000億元的投資將計劃用于推進45個項目。單就2016年來說，今年的投資計劃是290億元，安排在建項目20個、里程949公里。

　　今年新開工的6個項目中，有4個與廈門關系密切。6個新項目分別是:廈安高速云埔互通落地工程、翔安機場快速路北段、環廈高速、廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋高速公路新增小池互通工程、福銀高速公路閩侯鴻尾互通式立交工程、福銀高速公路南平市塔前互通式立交工程。

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　　廈安高速

　　即廈門至南安金淘高速項目。云埔互通位于同安，它是廈安高速的樞紐互通，往西是羅溪連接線，引入長泰，往東連接馬巷，都是環廈高速的組成部分。

　　翔安機場快速路

　　與沈海高速公路對接，直通大嶝島，連通翔安國際機場，途經翔安的后垵、獅頭山、鵲垵等地。

　　環廈高速

　　起于海滄角嵩路，經長泰、同安云埔到達翔安馬巷。該環線還與廈沙、廈蓉高速項目連接，有助于廈漳泉同城化路網進一步改善。

　　廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋

　　該項目位于漳州、龍巖兩地，起于漳州天寶樞紐互通，終于龍巖龍長高速上杭下道湖樞紐互通，途經南靖、新羅、上杭、古田等地。這條線路既是國家高速公路網廈蓉線的重要組成部分，也是貫通閩西南的主干經濟通道。

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我省高速公路“十三五”建設藍圖公布

　　據福州新聞網報道，近日召開的全省高速公路工作會議上傳出消息，今年全省將持續加快高速路網建設，“十三五”期間實現全省高速公路新增通車里程超過1000公里。

　　據悉，今年全省計劃投資290億元，安排高速公路在建項目20個、里程949公里，其中通車項目1個13公里，續建項目13個644公里，新開工項目6個292公里。

　　“十三五”期間，我省將建成長福高速(長樂前塘至福清莊前)、莆炎(莆田至湖南炎陵)高速永泰梧桐至尤溪中仙段、繞城高速東南段、長(樂)平(潭)高速、順(昌)邵(武)高速、南平聯絡線、沙埕灣跨海公路通道工程、永定至上杭高速等項目。

　　長福高速長40.53公里，起于長樂市古槐鎮前塘，通過前塘樞紐互通與福州繞城高速東南段連接，終點接漁(溪)平(潭)高速莊前樞紐互通。

　　莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙段起于永泰縣梧桐鎮潼關村，設潼關樞紐互通與福(州)永(泰)高速銜接，終于尤溪縣中仙鄉華口村，全長65.76公里。

　　福州繞城高速東南段洋門至梅里段已通車，其他段在建設中。繞城高速東南段總里程91.65公里，其中主線長73.97公里，起自連江洋門，經洋門互通接繞城公路西北段和羅(源)長(樂)高速，止于閩侯青口，經青口互通接福銀高速公路青口至白龍段和沈海高速福泉段。

　　可門疏港連接線起自主線浦口互通，止于顏岐，全長17.68公里。

　　長平高速全長21.77公里，起于長樂市古槐鎮，與繞城高速東南段的前塘樞紐互通相接，至海壇海峽，終點與在建的平潭海峽公鐵兩用大橋銜接。

　　到2020年，全省高速公路規劃網內項目全部建成通車，通車總里程爭取突破6000公里，力爭達到6100公里，形成“三縱八橫”高速公路主骨架，省際通道達到18個，各設區市3小時內到達省會城市、各設區市間3小時內到達。

　　據悉，去年我省完成高速公路建設投資351.9億元，建成漳永、京臺、泉州灣跨海大橋等22個項目(路段)827公里，全省高速公路通車里程突破5000公里，成為全國第四個實現“縣縣通高速”的省份，高速公路密度4.12公里/百平方公里，居全國各省第二位。

　　“十二五”期間，全省高速公路保持年均投資400億元、通車500公里的力度，增速居全國第二，5年共建成58個項目2750公里，通車里程從2000公里增加到5000公里，高速公路密度達到發達國家水平。