護(hù)航超大型郵輪進(jìn)港。

　　“2015年，廈門轄區(qū)共發(fā)生各類海上險情12件次，同比減少33%。發(fā)生水上交通事故6起，死亡或失蹤0人，沉船1艘，直接經(jīng)濟(jì)損失約1841萬元，沒有發(fā)生大等級及以上船舶交通事故和污染事故，轄區(qū)安全形勢好于往年。”昨日上午，廈門海事局召開新聞發(fā)布會，該局副局長、新聞發(fā)言人王玉寶對2015年度轄內(nèi)海上交通安全狀況進(jìn)行了通報。

　　會上，王玉寶還對轄區(qū)發(fā)生的事故進(jìn)行了分析。這些事故中，碰撞和觸碰事故各占3件，仍是轄區(qū)主要的海上交通事故。發(fā)生事故的船舶以砂船、散貨船和漁船居多，有5件事故發(fā)生在港區(qū)水域，夜間發(fā)生事故概率明顯高于白天。可見，小型船舶無序航行，船員未保持正常的值班、瞭望，依然是事故發(fā)生的主要原因。

　　記者了解到，2015年7月1日起，廈門海事局在廈門進(jìn)出港航道實施船舶定線制和報告制，形成省內(nèi)首條港口高速路，有效地縮短船舶進(jìn)出港航行時間，大大提高了通航效率。同時，廈門海事局針對惡劣天氣頻現(xiàn)，采取密切關(guān)注氣象動態(tài)、及時提供惡劣氣象預(yù)警信息服務(wù)、落實交通管制等措施，保障了轄區(qū)船舶航行、停泊、作業(yè)安全。

　　此外，2015年廈門海事局通過內(nèi)河砂石船集中整治活動、船舶配員檢查、廈金航線春運安全執(zhí)法保障和環(huán)島路非法“海上游”綜合整治行動，嚴(yán)厲打擊影響海上交通安全的違法、違章行為，維護(hù)良好通航環(huán)境。

　　【新規(guī)】

　　船員被扣15分要“回爐”培訓(xùn)

　　您知道嗎？不僅路上開車違反交通法規(guī)，司機(jī)要被扣分，海員開船時如果有相應(yīng)的違章行為也要被扣分。

　　發(fā)布會上，廈門海事局船員管理處處長蔡敏仕透露，今年1月1日《中華人民共和國船員違法記分辦法》(下簡稱《辦法》)實施以來，我市已有一名船員因違規(guī)操作，被處扣光15分的處罰。蔡敏仕透露，該船員駕駛船舶航行時發(fā)生事故，對事故負(fù)主要責(zé)任，因此被扣15分。

　　蔡敏仕表示，根據(jù)《辦法》，對存在違反水上交通安全法律或行政法規(guī)行為、違反防止船舶污染水域法律或行政法規(guī)行為的船員實施累計積分。船員滿分15分，累計記分周期從每年1月1日起到12月31日止。根據(jù)船員違法行為的嚴(yán)重程度，船員違法記分的分值分為1分、2分、4分、8分、15分5種。

　　如果船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達(dá)到15分，其船員適任證書將被扣留，并將被責(zé)令參加為期5日的水上交通安全、防治船舶污染等有關(guān)法律、行政法規(guī)的培訓(xùn)，并進(jìn)行相應(yīng)的考試。如果一個記分周期內(nèi)累計記分未達(dá)到15分，在周期滿后將被重新計算。

　　【鏈接】

　　能見距千米內(nèi) 廈金客船停航

　　時下正是春季，大霧天不時出現(xiàn)，廈鼓、廈金航線也不時會受影響停航。那么，您知道在什么情況下這些航線要停航嗎？昨日的發(fā)布會上，廈門海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人也對此進(jìn)行了通報。

　　據(jù)悉，霧季停航劃分四個等級。其中，港口海域能見距(即能見度)不足1200米時，大型船舶和運載危險品船舶停止進(jìn)出港航行。當(dāng)港口海域能見距不足1000米時，廈金直航客運船舶、海上旅游船舶停航，中、小型貨運船舶停止進(jìn)出港航行。

　　而當(dāng)港口海域能見距不足700米時，廈漳客運航線(含快艇、車客渡船)、廈鼓輪渡游客航線(國際郵輪中心—鼓浪嶼)、嵩鼓客運航線(嵩嶼—鼓浪嶼)停航，其他船舶停止進(jìn)出港和港內(nèi)航行。如果鷺江水道海域能見距不足350米時，廈鼓輪渡市民航線(鷺江道輪渡碼頭—鼓浪嶼鋼琴碼頭)停航。