新福廈高鐵泉港站站房主體結構封頂
日前，由中鐵電氣化局北京建筑工程有限公司承建的“新建福州至廈門鐵路項目泉港站站房”工程，正式完成主體結構封頂。
伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，新建福州至廈門鐵路項目泉港站站房正式完成主體結構封頂。
項目總工程師鄒挺：“泉港站2021年3月初進場進行樁基施工，按照甲方的要求，在2021年12月31日前順利封頂，達到甲方的工期要求。”
泉港站站房總建筑面積為9998.69㎡，為線側平旅客站房，采用地道下進下出進出站流線方式，主體結構采用混凝土框架結構+屋面采用鋼網架結構。站場設計2臺4線，到發線2條，側式站臺2座，設置10m寬跨線地道一座。
項目總工程師鄒挺：“按照最大客流量1500人進行設計的中小型中間站，目前是有兩個站臺，其中一個為旅客地道，滿足旅客的乘降需求。”
自2021年3月份進場以來，新福廈項目部按期完成了項目的安全、質量、工期等各項目標。主體結構的封頂，標志著站房施工馬上進入二次結構和裝修階段。
項目總工程師鄒挺：“接下來計劃大概在2022年5月份，把整個網架屋面全部做完，計劃在2022的12月底，整個主體、站房的裝修、基地安裝全部完成，達到進站驗收的條件。”（劉曉明 莊凱麗）
原標題：新福廈高鐵泉港站站房主體結構封頂！
責任編輯：連培煌
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