以修代保，坑的就是你不懂

　　維保費過低，做再多也難賺錢。這也迫使一些維保公司，不擇手段，采取“以修代保”。

　　一家公司的黃經理說，他們目前維保約300臺，由于與房地產企業有合作，所以并不擔心業務量。“一分錢一分貨，你錢省了，維保自然也打折扣。”黃經理說，打折扣的方法很多，比如只派一人維保，以修代保。一些公司低價維保，之后電梯故障頻出，再大修，從大修中撈油水。

　　光節約成本，還不足以賺錢，其他都得在修上做文章。

　　“有的配件明明可以修，但他們就說要換；明明只要小修，卻故意說得嚴重點，多換配件。”至于哪些配件該修，哪些該換，一般業主和物業公司根本無從判斷，只能看維保公司的良心了。

　　配件的貓膩也不少。維修用什么配件，價格差異巨大，有的差好幾倍，利差動輒以萬計。“為賺取差價，有人還會冒充品牌配件?？拥木褪悄悴欢?rdquo;業內人士稱，過度維修或抬高維修報價，已是潛規則。

【怎么辦】

部門：業主監督加行業自律

　　對于明顯不合理的高價維修費，目前缺乏制約辦法。

　　泉州市質量技術監督局表示，每年都會對維保單位檢查和評級。但相比維保，維修費無法監管。

　　高額維修費，該不該花？值不值？泉州質監相關人士稱，這些是市場行為，只能隨市場競爭，讓配件等材料的市場價格趨于透明，公眾在進一步了解后有效監督，最終才能達到一個合理的水平。

　　廈門質監局特種設備安全監察處處長陳達龍說，廈門也有類似高額維修費的投訴，歸根到底還是要監督，“首先是業主監督，還有行業自律，再就是政府監督，例如配件是否要明碼標價”。

律師：競爭性談判及招投標

　　面對高額的維修費，業主如何才能防止被坑？

　　福建聯合信實(泉州)律師事務所廖逸律師分析，由于電梯維修專業性強、技術性強，最好的辦法是通過競爭性談判，或公開招投標。廖逸說，業主只能多方咨詢，價比三家，理性選擇。

　　福建高融律師事務所涂宗全律師也認為，從經濟學角度來說，價格是由市場供給平衡來確定的。業主或物業可引入招投標等，請多家單位評估，誰要得到訂單，你先來看，完了提方案和報價。此外，在維修合同中，要盡量明細地約定服務內容和質量。

業內：上網去查查配件價格

　　“維修配件和工作量定價，并沒相應的指導意見，以致出現漫天要價，以次充好等現象；甚至有公司不及時整改，造成電梯嚴重故障再高價維修。”一位業內人士稱。

　　廣東中迅電梯有限公司泉州分公司的吳經理給出的建議是，懂行最關鍵。

　　吳經理表示，其實現在電商這么發達，電梯的配件在網上基本上都能夠找到，再加上電梯公司眾多，業主認識到問題后，完全可以選擇貨比三家，讓電梯公司自己競爭，得出靠譜價格。他說，要是有能力，還可以找來一些專業人士幫忙，通過多方給出診斷意見，對比差價環節，自己懂行了，就能省大錢。

福州：盡量改造避免大修費

　　大修，主要是更換新零部件，而改造則是功能升級，如加功能、改換規格、更換系統等。

　　福州一些老電梯的選擇是改造。“我們檢查老舊電梯主要部件，能用的就不換。”福州一家電梯公司說，換梯一般要數十萬元，大修更花錢，改造電梯則能節約材料。比如，一臺新梯約25萬元，改造只要12萬元。據稱，一些電梯改造后，各項指標可達新電梯的90%，花費不超10萬元。

　　福州還有部分企業試水電梯托管。改造的部分費用可分期付費，后續維保也托管給改造單位。在廈門，部分電梯從安裝到維修、維保都是同一廠家，避免了明顯不合理的高額維修費。

　　還值得一提是，廈門正探索對老舊電梯分類管理，保障性住房和沒公維金的商品房，財政都可按一定比例補貼。