連接豐澤！泉州這座跨江大橋建設(shè)進(jìn)入新階段
12月21日上午，中交一公局集團(tuán)有限公司泉州金嶼大橋A1合同段金嶼大橋主橋主墩Z(yǔ)2-1#樁基順利開孔，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)步入新階段！
金嶼大橋主橋橫跨洛陽(yáng)江，為主跨140m的變截面連續(xù)梁橋，中交一公局集團(tuán)有限公司泉州金嶼大橋工程A1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工西岸側(cè)主橋，是全線的控制性工程。其中Z2#墩上下游幅共有14根樁基，樁徑2.5米，Z2-1#樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)36米，為端承樁，樁基穿越淤泥質(zhì)軟土層，最終嵌入微風(fēng)化花崗巖層。
圖片來(lái)源：中交一公局集團(tuán)有限公司
2023年1月1日，金嶼大橋正式開工建設(shè)。
金嶼大橋西起豐澤區(qū)城東街與安吉路交叉口，順延現(xiàn)狀城東街上跨豐海路，橫跨洛陽(yáng)江后，到泉州臺(tái)商投資區(qū)上跨規(guī)劃海江大道，順接江城大道，全線設(shè)置烏嶼、洛秀2座互通立交。大橋全長(zhǎng)4.48公里，按照一級(jí)公路兼城市主干道功能定位，主橋采用雙向八車道，互通區(qū)接線引橋采用雙向六車道，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。
作為泉州市區(qū)跨越洛陽(yáng)江的第3座現(xiàn)代化橋梁，金嶼大橋建成后將大大緩解北面洛陽(yáng)江大橋、南面后渚大橋的交通壓力，進(jìn)一步拉近城東組團(tuán)和洛秀組團(tuán)的時(shí)空距離，促進(jìn)洛陽(yáng)江兩岸特別是臺(tái)商投資區(qū)的開發(fā)建設(shè)，助推城市化發(fā)展進(jìn)程，為洛陽(yáng)江兩岸產(chǎn)業(yè)融合、居民往來(lái)提供便捷通道。
來(lái)源：海西地產(chǎn)網(wǎng)、中交一公局集團(tuán)有限公司
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