鐵觀音隧道左洞實現貫通
13日上午，從國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程V標段施工現場傳來好消息，該項目的鐵觀音隧道左洞提前兩個月實現貫通，這標志著項目施工進度取得重大進展。
縣融媒體中心記者郭雪萍：我現在是在國道G358安溪城廂至官橋段公路工程第V標段鐵觀音隧道左洞項目的進口端。隨著洞內1300多米的掌子面最后爆破完成，作為整體項目控制性工程的重要節點、這條全長2800多米的鐵觀音隧道左洞經過16個多月的施工，在今天正式貫通，為項目剩余工程，比如橋梁道路的施工等起到關鍵性的推動作用。
國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程V標段路線全長約5.22公里，項目總造價超5.22億元。主要建設內容包括橋涵、隧道路基、路面、交安、市政管網等。鐵觀音隧道作為該項目的重要節點工程于2023年4月開啟進洞施工，右洞長2786米，左洞長2800米，其中左洞比原計劃提前兩個月貫通，并且做到了沒有貫通誤差。
國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程V標段項目負責人 戴威：我們克服了前期棄土場無法棄渣，施工便道修筑困難，V級圍巖地質條件差，出現溜塌等各種不利條件。項目團隊堅持質量和安全是紅線，加大資源投入，協調各方，目前完成隧道左洞的貫通，右洞計劃在下個月中旬進行貫通。
項目施工方告訴記者，目前，除隧道外，第五標段路基、土石方橋梁工程下部結構已完成了90%。下一步，他們將加大機械物資、人員的投入，搶抓項目施工有利時機，推進橋梁上部結構和路面、隧道機電、交安等工程施工。
國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程V標段項目負責人 戴威：隧道左洞貫通后，我們就可以進行隧道路面和隧道的機電施工，進口端的橋梁的上部結構，預制箱梁的架設，對于整個線路的整體拉通，和橋梁還有路面以及后續的交安施工，提供了便利的條件。
國道G358線城廂至官橋段公路工程是國省干線公路網國道G358線安溪境內的一段，也是安溪縣綜合立體交通（大三環）的重要組成部分，項目起于城區友聯汽車城，終于官橋鎮仁峰村湖里園附近，全長約16.8公里，劃分為5個標段建設。
縣大三環辦公室科員 黃志發：下一步，圍繞縣委、縣政府提出的“全速推進，能快則快”的要求，我們將持續優化，完善協調調度和服務保障機制，加強在建工程監管，全面梳理項目建設節點，逐一倒排工期，掛圖作戰，帶動項目建設全面提速，切實以更高標準、更大力度、更實舉措全速推進項目建設工作。
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