記者從5月23日在哈爾濱召開的第九屆中國衛星導航學術年會上獲悉：作為國家重大空間信息基礎設施，我國北斗衛星導航系統2012年底正式提供服務以來連續穩定運行，目前，北斗系統進入全球組網新時代，應用產業呈現快速發展，成為國家名片。

　　在系統建設方面,北斗系統立足國情，首創混合星座，開創導航定位、短報文通信、差分增強融合技術體制，榮獲2016年國家科技進步特等獎，入選2017年世界互聯網大會領先科技成果。

　　北斗二號性能穩中有升。系統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米。增加4顆備份衛星，2顆已發射入軌。建設北斗地基增強系統，形成全國“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務。建成全球連續監測評估系統，具備對北斗、GPS、格洛納斯、伽利略四大系統監測評估能力。

　　北斗三號進入全球組網新時代。繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發性能更優的導航信號。發射5顆試驗衛星，星載原子鐘天穩定度達E-15量級，定位精度2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。目前，已成功發射8顆全球組網衛星，建成最簡系統。

　　在應用產業化方面,已形成完整產業鏈，北斗在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規模化應用，正在催生“北斗+”融合應用新模式。

　　北斗基礎產品實現歷史性跨越。國產北斗芯片實現規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優于國際同類產品。目前，國產北斗芯片累計銷量突破6500萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內市場份額30%和90%。

　　行業區域應用顯現規模化效益。北斗已在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛使用，正服務于智慧城市建設和社會治理。500萬輛營運車輛上線，建成全球最大的GNSS車聯網平臺，相比2012年，2017年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降50%以上。公安出警時間縮短近20%，突發重大災情上報時間縮短至1小時內，應急救援響應效率提升2倍。全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護神。基于北斗的高精度服務，已用于精細農業、危房監測、無人駕駛等領域。

　　大眾應用觸手可及。北斗由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內銷售的智能手機中，北斗正成為標配。共享單車配裝北斗實現精細管理。支持北斗的手表、手環、學生卡，更加方便和保護人們日常生活。以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流云平臺，實現實時調度。

　　北斗融合互聯網催生新業態。至今共發布6版信號接口控制文件和1版服務性能規范。國內從業企業超過1萬4千家，從業人員超過45萬。國內衛星導航產業年產值年均增長率超過15%，2017年超過2500億元，北斗貢獻率達80%。2016年發布《中國北斗衛星導航系統》白皮書，啟動《中華人民共和國衛星導航條例》編制。成立國家北斗衛星導航標準化技術委員會。北斗與互聯網、云計算、大數據融合，建成高精度時空信息云服務平臺，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統，服務覆蓋200余個國家和地區，用戶突破1億，日服務達2億次。

　　在國際合作與交流方面，北斗已走出國門，正加速融入世界。成立中俄衛星導航合作項委會、中美衛星導航合作工作組。開通中俄衛星導航聯合監測平臺，與美、俄分別簽署系統兼容與互操作聯合聲明，為多系統實現共贏，全球用戶享受更加高效可靠服務做出中國貢獻。

　　北斗已加入國際民航、國際海事、3GPP移動通信三大國際組織，還將為全球提供免費搜索救援服務。

　　積極推動服務世界。與南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲等國家和組織建立合作機制，舉辦“北斗亞太行”、“北斗東盟行”、中阿北斗合作論壇、中沙衛星導航研討會等系列活動，落成中阿北斗/GNSS中心，加強技術交流和人才培養，服務“一帶一路”國家和地區。

　　下一步，2018年底，建成北斗三號基本系統，為“一帶一路”沿線國家提供服務；2020年，建成世界一流的北斗三號系統，提供全球服務；2035年，建成以北斗為核心的綜合定位導航授時體系。北斗將以嶄新姿態、更強能力、更好服務，造福人類，服務全球。

　　北斗衛星導航系統總設計師楊長風表示，本屆年會的主題為“位置，增強時代”，體現了高精度時空信息增強服務通過與移動通信、互聯網、物聯網、大數據的融合應用，助力衛星導航服務和信息產業、制造業、服務業等多領域進入了增強時代。