央視新聞客戶端2月22日消息，提到戰(zhàn)斗機(jī)，大家應(yīng)該都會(huì)覺得它無比“高大上”，它一定會(huì)是在最先進(jìn)最高端的研發(fā)地設(shè)計(jì)制造的，同時(shí)跟“嚴(yán)格”、“機(jī)密”這樣謹(jǐn)慎的詞語是分不開的。然而，作為我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)中劃時(shí)代的機(jī)型——殲-10，卻來自于當(dāng)時(shí)從零開始建設(shè)的三線基地——成都，而它誕生的過程卻頗具傳奇色彩。

　　在成都，有這樣一家神秘的單位。當(dāng)年，甚至當(dāng)?shù)厝硕疾恢肋@里的人都在干些什么。而這里，就是我國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲-10的誕生地。春節(jié)前夕，我們的記者走進(jìn)了這里，了解到了“殲-10”戰(zhàn)機(jī)誕生時(shí)很多不為人知的故事。

　　代號(hào)“611”所，如今的成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所

　　1970年5月，一輛載著300多人航空設(shè)計(jì)師隊(duì)伍的火車，從沈陽緩緩駛向了成都。那顛簸難眠的幾天幾夜，看似漫長(zhǎng)，卻因?yàn)閹е鴪?jiān)定和期待轉(zhuǎn)瞬而過；何其平凡，卻映出了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)五十年的沉浮：來時(shí)路漫漫，不言歸期；一朝鷹擊上長(zhǎng)空，鵬程萬里。

　　1970年 300多人從沈陽搬至成都

　　后來的成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，有了先進(jìn)的條件、完備的設(shè)施，有了能夠進(jìn)行世界最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)研究的部門；

　　當(dāng)時(shí)的他們，卻只有一個(gè)代號(hào)，611。

　　原611所的副總設(shè)計(jì)師謝品告訴我們，他們到了之后，房子不夠，所有的飛機(jī)設(shè)計(jì)人員就要自己蓋房子，自己種水稻、種油菜，甚至還要挑糞施肥。

　　央視記者采訪79歲的謝品老人

　　后來的他們，是國(guó)之驕子，是民族棟梁；

　　當(dāng)時(shí)的他們，在受限的條件下也不得不飽嘗失敗的苦澀。

　　殲-9設(shè)計(jì)模型

　　殲-9，是當(dāng)時(shí)“611”所提出的一個(gè)自主創(chuàng)新的戰(zhàn)斗機(jī)方案，有了它，我們足以和世界航空強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)機(jī)相抗衡。

　　與之對(duì)應(yīng)的，卻是極端簡(jiǎn)陋的研制手段。

　　當(dāng)年的設(shè)計(jì)師們使用過的計(jì)算尺

　　這把珍藏在成都三線博物館里的計(jì)算尺，現(xiàn)在幾乎已經(jīng)絕跡。但在當(dāng)時(shí)，它卻是飛機(jī)設(shè)計(jì)師們最常用的裝備。計(jì)算尺上這些密密麻麻的刻度，一點(diǎn)一滴地丈量出我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的腳步。

　　落后的條件和過高的研制難度，讓殲-9的研制最終失敗，我們也只能借由上面圖中的那個(gè)小小的模型，來想像它飛上藍(lán)天的樣子。

　　原611所的副總設(shè)計(jì)師 謝品

　　這些不服輸?shù)?ldquo;天才們”沒有停下腳步，他們?cè)趹叶礇Q的未來面前，選擇了先做好自己，不斷探索完善技術(shù)儲(chǔ)備和研究，期待著哪一天，厚積而薄發(fā)。“天必將降大任到我們肩上。”謝老先生帶著微笑跟我們說了這一句話，他表情輕松，我們的內(nèi)心卻無比震撼。

　　那是走過所有低谷和困苦后的堅(jiān)定與淡然。告訴世界，我們從來沒有放棄過。

　　老三線人日以繼夜地工作

　　1982年，這個(gè)天降大任終于來了。謝品接到了去北京參加新型國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)評(píng)審會(huì)的通知，不過只是讓他們作為參與者，聽聽其他兄弟單位的匯報(bào)。

　　但已經(jīng)有了足夠儲(chǔ)備的611所，不愿停留在旁觀者的角色。他們趕赴北京，竭力爭(zhēng)取，終于得到了一個(gè)匯報(bào)自己設(shè)計(jì)方案的機(jī)會(huì)，雖然只是在第二天評(píng)審會(huì)休息的間隙，而且只有短短的十幾分鐘。

　　殲-10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄在匯報(bào)設(shè)計(jì)方案

　　就是這短短的十幾分鐘，改變了我國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展方向。此后，經(jīng)過多次反復(fù)的評(píng)審和論證，由611所牽頭的設(shè)計(jì)方案終成正果。

　　1986年，方案正式立項(xiàng)，開始研制，代號(hào)“10號(hào)工程”。

　　沒錯(cuò)，“10號(hào)工程”，一個(gè)劃時(shí)代的偉大代號(hào)；

　　它帶來的戰(zhàn)機(jī)，在今天被叫做“殲-10”。

　　殲-10首飛

　　殲-10，作為戰(zhàn)鷹家族中劃時(shí)代的機(jī)型，不僅使我國(guó)有了第一款自主研發(fā)的第三代戰(zhàn)機(jī)，更是開拓了一套完整獨(dú)立的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)體系。

　　殲-10飛機(jī)系列改進(jìn)型總設(shè)計(jì)師 楊偉

　　殲-10飛機(jī)系列改進(jìn)型總設(shè)計(jì)師楊偉院士說：殲-10的問世，探索出了一條使我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展能夠從“必然王國(guó)”向“自由王國(guó)”邁進(jìn)的光明大道。

　　所謂“必然王國(guó)”，就是別人做什么，我們只能跟著做；而今天，“自由王國(guó)”，是我們想怎么干，就怎么干。

　　殲-10系列改型飛機(jī)

　　如今，中國(guó)的藍(lán)天上已經(jīng)翱翔著世界一流的戰(zhàn)鷹；可你是否還記得那改變歷史的十幾分鐘，和十幾分鐘背后十幾年的砥礪奮斗？

　　是否還記得這些投身“三線”的航空人，記得他們的義無反顧，和他們留下的全部青春？

　　如果歷史不曾開口親自講述，你是否愿意，跟我們一起，停下來回回頭，重新走過這一路，我們不是為了懷舊，而是為了記得。

什么是“三線”

　　上世紀(jì)六七十年代，我國(guó)開展了一場(chǎng)以戰(zhàn)備為中心的大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)。因?yàn)榻ㄔO(shè)的地點(diǎn)主要位于被稱為“三線”的廣大中西部地區(qū)，因此這場(chǎng)建設(shè)被稱為“三線建設(shè)”。根據(jù)當(dāng)時(shí)的地理劃分，沿海邊疆被稱為一線，京廣鐵路以西的廣袤的中西部地區(qū)被稱為三線，介于一線和三線之間的地區(qū)，則是二線。

　　為此，有超過400萬人遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，在“三線”落地生根。

　　這是一段跨越半個(gè)世紀(jì)的記憶，他們?cè)?ldquo;三線”堅(jiān)守一生，只愿以一人之身成一國(guó)之事，全萬家之福。

　　他們奮斗過的“三線”工廠，有些已經(jīng)成為新一代大國(guó)重器的搖籃，也有些已經(jīng)成為了歷史的記憶。

　　我們不是懷舊，我們是要記得；我們不僅要記得，更要傳承。

　　春節(jié)期間，央視新聞全媒體平臺(tái)推出新春走基層特別報(bào)道《祖國(guó)不會(huì)忘記—解密“三線”》系列， 記者將帶您走進(jìn)這些為國(guó)家的和平繁榮付出一生的“三線人”，銘記那段用艱苦奮斗創(chuàng)造幸福生活的歲月。