前菲亞特-克萊斯特集團CEO、法拉利主席兼CEO塞爾吉奧·馬奇奧內(nèi)在瑞士蘇黎世醫(yī)院因病醫(yī)治無效去世,享年66歲。
不久之前,馬奇奧內(nèi)在醫(yī)院接受肩部手術(shù),但據(jù)悉手術(shù)過程中發(fā)生意外,導致意大利人陷入昏迷。
上周末的德國大獎賽期間,馬奇奧內(nèi)病情惡化并且相當危急,意大利方面緊急啟動程序,任命Jeep主管英國人Mike Manley接替菲亞特-克萊斯勒CEO,而法拉利主席由阿涅利家族繼承者約翰·阿爾坎擔任,法拉利股東、前菲利普·莫利斯集團主席Louis Camilleri出任法拉利CEO。
2004年吉安尼·阿涅利去世之后,馬奇奧內(nèi)加入菲亞特。之后,工作狂人的他成為菲亞特與克萊斯勒合并的促成者,并在2016年完成法拉利上市。
2014年秋天,馬奇奧內(nèi)取代盧卡·迪蒙特澤莫羅成為法拉利主席兼CEO,獲得了掌管躍馬賽車項目的大權(quán)。他一心帶領法拉利重奪F1世界冠軍。終于2018年,塞巴斯蒂安·維特爾已經(jīng)取得四場勝利,同車隊一起與劉易斯·漢密爾頓和梅賽德斯,爭奪兩項年度錦標頭銜。
不僅如此,在馬奇奧內(nèi)的力推下,阿爾法·羅密歐的名字時隔三十年后重新出現(xiàn)在F1賽道上,作為索伯車隊的冠名贊助商。同時,馬奇奧內(nèi)力挺摩納哥年輕車手查爾斯·萊克勒克本賽季代表索伯出戰(zhàn),后者在前11場比賽中表現(xiàn)出色,證明了自己的潛力,病成為2019賽季法拉利車手的熱門人選。
?與此同時,作為法拉利主席,他積極參與F1未來發(fā)展和規(guī)則討論,以強硬的姿態(tài)竭力避免這項運動在規(guī)則的制定上不會犧牲引擎技術(shù)的含金量。