50歲任賢齊費(fèi)錢(qián)費(fèi)命戰(zhàn)達(dá)喀爾為夢(mèng)想 第二賽段撞樹(shù)受傷退賽
經(jīng)歷過(guò)環(huán)塔拉力賽的歷練之后，任賢齊終于走上了達(dá)喀爾的賽道，這不是臨時(shí)起意更不是玩票——因?yàn)闆](méi)有人會(huì)拿生命來(lái)玩票，這一切只源于一個(gè)“達(dá)喀爾夢(mèng)”。達(dá)喀爾考驗(yàn)的不止是車技，更是運(yùn)氣，強(qiáng)如卡塔爾王子阿爾阿提亞都有“掉輪”的時(shí)候，何況普通車手？他的成績(jī)并不理想，第1賽段只能排在摩托車組的第134位（完賽選手共計(jì)142名），第2賽段更是因撞車受傷而提前退賽。但這并不妨礙他的偉大，因?yàn)椋軄?lái)，就是成功。何況在夢(mèng)想面前，比賽成績(jī)又算得上什么呢？
不妨腦部一個(gè)這樣的畫(huà)面：“酷熱的塵土飛揚(yáng)的賽道上風(fēng)塵仆仆地沖來(lái)一輛肌肉車。”是個(gè)男人都會(huì)對(duì)這種比賽產(chǎn)生一種征服欲，但并不是所有人都有勇氣和實(shí)力參與到其中。從這一點(diǎn)來(lái)看，50歲的小齊哥無(wú)疑是個(gè)人生贏家。
“很遺憾我們的達(dá)卡夢(mèng)在今天終結(jié)了了！這是我遇過(guò)最大強(qiáng)度的拉力賽，賽道難度超高、距離又超長(zhǎng)！”退賽之后的小齊哥在微博上如此寫(xiě)道。“再出發(fā)，再出發(fā)吧你是勇敢的小飛俠。老大下次再去開(kāi)四輪的吧，加油你超棒。”這是他的粉絲在這條微博下的留言，同樣也是無(wú)數(shù)吃瓜群眾的心聲。
以下為任賢齊車手生涯履歷：
1999年，任賢齊在馬來(lái)西亞越野摩托車比賽中奪得季軍；2001年，獲得亞洲越野摩托車?yán)惞谲姡?011年，擔(dān)任“2011中國(guó)環(huán)塔拉力賽”形象大使，并以八一鋼鐵車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)身份參加越野摩托車組的賽事，該賽事于2011年9月5日至16日進(jìn)行；2015年6月20日，時(shí)隔四年任賢齊再度出席環(huán)塔拉力賽，并以越野摩托車手的身份參加環(huán)塔拉力賽摩托車組的賽事；2016年5月15日，即將過(guò)50歲生日的任賢齊，作為摩托車挑戰(zhàn)組參賽選手參加“2016年環(huán)塔克拉瑪干國(guó)際汽車?yán)?rdquo;；2017年1月3日，任賢齊完成在達(dá)喀爾拉力賽的首秀。
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