臺灣普悠瑪事故調(diào)查小組：轉(zhuǎn)彎超速 時速近140公里
華夏經(jīng)緯網(wǎng)10月23日訊：據(jù)臺灣媒體報道，宜蘭蘇澳新馬車站21日發(fā)生普悠瑪列車翻覆意外，已造成18人死亡、183人受傷（10人重傷）。“行政院1021鐵路事故行政調(diào)查小組”召集人、“政務(wù)委員”吳澤成22日表示，普悠瑪出軌意外的原因，初判是因為轉(zhuǎn)彎時超速，時速高達(dá)將近140公里。
據(jù)報道，“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”已于22日正式成立，由“行政院政務(wù)委員”吳澤成擔(dān)任召集人、“交通部鐵道局局長”胡湘麟擔(dān)任執(zhí)行秘書兼發(fā)言人。22日由吳召集人率調(diào)查小組委員至事故現(xiàn)場現(xiàn)勘，并舉行第一次小組會議。首次會議內(nèi)容將確定后續(xù)調(diào)查進(jìn)行方式與行政調(diào)查方向。
吳澤成表示，初判普悠瑪列車出軌是因為轉(zhuǎn)彎超速，出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑約300公尺，規(guī)定速率為時速75公里，但發(fā)生意外時，時速高達(dá)將近140公里。至于到底是人為還是機(jī)器的因素造成超速，則還需要再繼續(xù)了解。
吳澤成表示，現(xiàn)已指示臺鐵立即全面對現(xiàn)有18組普悠瑪列車進(jìn)行安檢，確保車輛狀況安全，加強(qiáng)現(xiàn)有鐵道防脫護(hù)軌措施，從嚴(yán)遵守行車規(guī)章，彎道處確實依速限減速。非有必要，不得隔離“列車自動防護(hù)系統(tǒng)”（ATP）；必要時，應(yīng)采取降速運轉(zhuǎn)。臺鐵承諾將完成全面盤點，23日完成安全檢查，并依示強(qiáng)化相關(guān)防護(hù)措施。
此外，為了厘清事故發(fā)生真相，“立法院”交通委員會也臨時變更議程，周三邀請“交通部長”吳宏謀報告。
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