經濟日報-中國經濟網北京5月8日訊 據廣東省地震局網站消息,針對“5.5”虎門大橋振動事件,廣東省地震局今日發文表示,振動事件發生后,廣東省地震局迅速組織行業相關單位開展大橋地震安全與健康狀況分析評估,初步分析結果表明,大橋箱梁主體結構在本次事件中未受到明顯影響。
2020年5月5日下午14時許,虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動,橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全,晚19時46分,再次發生異常抖動。為確保安全,當天下午虎門大橋已實施雙向交通管制,附近水域已暫時封航。廣東省地震局布設在虎門大橋上的強震動監測系統完整記錄到了“5.5”虎門大橋振動事件中大橋加速度值的變化情況。
振動事件發生后,廣東省地震局迅速組織行業相關單位整理強震動監測系統觀測數據,從加速度、位移和結構頻譜三個方面,開展大橋地震安全與健康狀況分析評估。觀測數據顯示,從5月5日13時開始,大橋箱梁豎向加速度和位移監測數據出現較為顯著的變化,達到日常振動幅值的約2-6倍,豎向位移最大達到44.61cm,至當天19時后振動明顯減小。從加速度功率譜的變化情況看,大橋箱梁結構主要自振頻率在事件前后未發生明顯改變,事件過程中振動能量主要集中于0.362Hz。初步分析結果表明,大橋箱梁主體結構在本次事件中未受到明顯影響。