廣東省地震局：虎門大橋箱梁主體結(jié)構(gòu)未受到明顯影響
經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月8日訊 據(jù)廣東省地震局網(wǎng)站消息，針對“5.5”虎門大橋振動事件，廣東省地震局今日發(fā)文表示，振動事件發(fā)生后，廣東省地震局迅速組織行業(yè)相關(guān)單位開展大橋地震安全與健康狀況分析評估，初步分析結(jié)果表明，大橋箱梁主體結(jié)構(gòu)在本次事件中未受到明顯影響。
2020年5月5日下午14時許，虎門大橋懸索橋橋面發(fā)生明顯振動，橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全，晚19時46分，再次發(fā)生異常抖動。為確保安全，當(dāng)天下午虎門大橋已實(shí)施雙向交通管制，附近水域已暫時封航。廣東省地震局布設(shè)在虎門大橋上的強(qiáng)震動監(jiān)測系統(tǒng)完整記錄到了“5.5”虎門大橋振動事件中大橋加速度值的變化情況。
振動事件發(fā)生后，廣東省地震局迅速組織行業(yè)相關(guān)單位整理強(qiáng)震動監(jiān)測系統(tǒng)觀測數(shù)據(jù)，從加速度、位移和結(jié)構(gòu)頻譜三個方面，開展大橋地震安全與健康狀況分析評估。觀測數(shù)據(jù)顯示，從5月5日13時開始，大橋箱梁豎向加速度和位移監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)較為顯著的變化，達(dá)到日常振動幅值的約2-6倍，豎向位移最大達(dá)到44.61cm，至當(dāng)天19時后振動明顯減小。從加速度功率譜的變化情況看，大橋箱梁結(jié)構(gòu)主要自振頻率在事件前后未發(fā)生明顯改變，事件過程中振動能量主要集中于0.362Hz。初步分析結(jié)果表明，大橋箱梁主體結(jié)構(gòu)在本次事件中未受到明顯影響。
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