通信網(wǎng)絡覆蓋項目已全線開通運行——

　　渝貴鐵路 全程盡享4G速度

　　 昨日，記者從貴州省通信管理局獲悉，日前，渝貴鐵路民用通信網(wǎng)絡覆蓋項目已全線開通運行，今后，渝貴高鐵旅客在貴州的旅程中，可以享受到三大基礎電信運營企業(yè)提供的全程4G高速上網(wǎng)體驗。

　　據(jù)了解，渝貴鐵路全程344.39公里，橋隧比占到了75.38%。為了讓旅客在高鐵上也能暢享4G便利，各通信運營企業(yè)和鐵塔公司僅用120天就完成了渝貴鐵路貴州段境內(nèi)設備全部開通與調(diào)試。

　　統(tǒng)計顯示，渝貴鐵路貴州境內(nèi)共建設移動通信基站197個，車站室內(nèi)分布8個，隧道室內(nèi)分布89個，隧道口場坪基站147個。同時，使用了信號穩(wěn)定、網(wǎng)速更快，能使乘客享受2倍以上普通4G網(wǎng)速的技術——“漏纜”(漏泄同軸電纜)。經(jīng)測試，三大運營商網(wǎng)絡在高鐵車廂及鐵路沿線的信號質(zhì)量提升了25%，4G平均下載速率達到40Mbit/s，下2G電影不到1分鐘。

　　(本報記者 歐魯男)

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　　渝貴鐵路貴州段

　　又有3座車站

　　建成亮相

　　 本報1月15日報道了渝貴鐵路貴州段修文縣、息烽、遵義南和桐梓東4座車站的概況及外觀，吸引了眾多讀者的關注。昨日，記者走訪相關部門，為讀者帶來另外3座車站的“集中展示”。

　　據(jù)渝貴鐵路的業(yè)主方渝黔鐵路公司相關負責人介紹，遵義、婁山關南和桐梓北三站已于1月上旬通過了初步驗收，并移交中國鐵路成都局集團有限公司管理運營。

　　目前，這三站的軟硬件設施如供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、行車系統(tǒng)、客運服務系統(tǒng)等均已安裝調(diào)試到位，可謂“萬事俱備，只待開通”了。

　　值得一提的是，這三個車站的外觀風貌各具特色，尤其是遵義站，它是渝貴鐵路沿線10多個車站中規(guī)模最大的中間站，站房外觀酷似遵義會議會址，建筑立面舒展大氣，正中心高起的屋面將立面分為三段，盡顯恢弘的紅色記憶。通過古樸的兩層歇山屋頂、灰色的石材墻面及質(zhì)樸的高臺基座相搭配，濃郁厚重的歷史氣息撲面而來。

　　據(jù)介紹，遵義站的設計靈感吸收了遵義會議會址三段式立面風格，保留柱廊、拱劵等特色元素，突出了城市的歷史沿革和滄桑記憶，讓人過目難忘，并成為遵義市的新地標。 (本報記者 曾秦)

　　1.遵義站：原名遵義東站，位于遵義市紅花崗區(qū)顏村鎮(zhèn)，距離遵義市中心5公里，交通便利。

　　車站為線側(cè)平式站房，建筑總面積為37465平方米，其中站房11992平方米，站臺雨棚21294平方米其余天橋，地下通道3082平方米。站房總長157.2米，寬40.5米，最高29.8米。

　　車站售票廳面積約343平方米，其中人工窗口6個，自動售(取)票機18臺；設有兩層候車區(qū)，其中第一層面積2600平方米，第二層3700平方米，以及VIP候車區(qū)65平方米、貴賓室115平方米等。

　　站房兩側(cè)為辦公用房及設備用房，地上三層，局部有設備夾層，靠近小里程側(cè)地下一層為消防水泵房及地下出站通道，站房中部為候車廳，地上兩層。

　　全站設4站臺，包括一座基本站臺(長550米、寬12米、高1.25米)、3座島式中間站臺(長550米、寬11.5米、高1.25米)，還有一座12.8米寬鋼結(jié)構(gòu)跨線天橋。

　　外墻采用黏土青磚砌筑清水墻面，候車廳、售票廳、出站廳等公共區(qū)域采用白麻花崗石地面，其中候車廳為黃色花崗石材到頂，鋁板吊頂。辦公及設備用房采用防靜電地板或?；u地面，石膏板吊頂，乳膠漆涂料墻面。

　　客流高峰期，最高可容納3000人。

　　2.婁山關南站：位于遵義市匯川區(qū)泗渡鎮(zhèn)婁山關風景區(qū)內(nèi)。

　　該站外觀設計吸取了古城樓的符號，站房屋頂部分采用疊瑟造型，下實上虛，整體造型端莊典雅，具有統(tǒng)領區(qū)域的穩(wěn)重感，體現(xiàn)了婁山關在地理、歷史方面的重要地位。

　　站房建筑面積2484.95平方米，局部兩層，地下一層。其中，售票廳面積約103平方米，設人工窗口4個，自動售(取)票機6臺；候車室面積644平方米。

　　該站前廣場總占地118畝，地下車停場占地51畝，提供830個停車位。

　　車站設2站臺、4條到發(fā)線(含正線)，站房設于正線右側(cè)，站臺長550米、寬8米、高1.25米。

　　客流高峰期，最高可容納400人。

　　3.桐梓北站：位于桐梓縣夜郎鎮(zhèn)境內(nèi)，距離桐梓縣城約50多公里，距夜郎鎮(zhèn)約2公里。

　　夜郎鎮(zhèn)是唐代大詩人李白流放地，也是目前全國唯一仍以“夜郎”命名的行政區(qū)域，歷史人文景觀極為豐富，桐梓北站站房設計就充分地吸取了歷史文化的精華。

　　站房入口采用黔北民居的穿欄方式凸顯，屋頂用對稱的重檐處理手法，窗戶分格體現(xiàn)了黔北民居的窗欞槅扇風格，建筑主體色調(diào)為當?shù)鼗◢徥N面，屋面是青灰色鋼板，整個建筑凸顯地域特色和人文風情。

　　站房為線側(cè)平式站房，建筑面積約2500平方米，局部兩層，地下一層。其中，售票廳面積約106平方米，設人工窗口3個，自動售(取)票機5臺；候車室面積647平方米。

　　車站設2站臺、4條到發(fā)線(含正線)，站臺長550米、寬8米、高1.25米。

　　客流高峰期，最高可容納400人。

　　渝貴鐵路遵義站

　　渝貴鐵路桐梓北站

　　渝貴鐵路婁山關南站