北京共享停車(chē)位未來(lái)將逐步實(shí)現(xiàn) 41個(gè)系統(tǒng)全天監(jiān)測(cè)北京交通
將考慮控制共享單車(chē)總量
隨后的座談現(xiàn)場(chǎng)，不少市民代表對(duì)如今遍地開(kāi)花的共享單車(chē)管理表示關(guān)心，周正宇表示，北京關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范共享單車(chē)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)馬上就要出臺(tái)。他強(qiáng)調(diào)，共享單車(chē)是非常好的出行方式，問(wèn)題在于管理，指導(dǎo)意見(jiàn)會(huì)要求企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)等將投放的車(chē)輛管理起來(lái)。
周正宇透露，目前，已有好幾個(gè)城市宣布暫停共享單車(chē)投放，現(xiàn)在北京約有160萬(wàn)輛共享單車(chē)、13家共享單車(chē)企業(yè)，北京的投放需要有一定數(shù)量控制。
未來(lái)將搭建停車(chē)數(shù)據(jù)平臺(tái)
此外，有市民提出，三環(huán)路公交道目前尚未連成環(huán)，導(dǎo)致公交車(chē)還不能完全地跑起來(lái)。對(duì)此，周正宇表示，三環(huán)路公交道還不連續(xù)，是因?yàn)橐紤]社會(huì)車(chē)輛出入。“斷開(kāi)的部分都是出入口，從目前來(lái)看，已經(jīng)是公交道施劃的最大容量，我們會(huì)進(jìn)一步探討，加強(qiáng)公交道連貫性，讓公交車(chē)行駛更順暢。京藏、京開(kāi)等幾條放射線的公交專用道都設(shè)在內(nèi)側(cè)車(chē)道，目前來(lái)看，公交道效率明顯較高。以京通快速為例，數(shù)據(jù)顯示，公交車(chē)的運(yùn)載率是社會(huì)車(chē)輛的幾倍，真正體現(xiàn)公交優(yōu)先、節(jié)能減排。”
此外，有市民對(duì)于剛剛發(fā)布的北京停車(chē)資源普查結(jié)果及未來(lái)本市在停車(chē)管理上的一些舉措較為關(guān)注，周正宇表示，未來(lái)，本市300多萬(wàn)個(gè)停車(chē)位的數(shù)據(jù)都將統(tǒng)一到一個(gè)平臺(tái)上，讓車(chē)位逐漸共享起來(lái)，實(shí)現(xiàn)更好的管理。
北京晨報(bào)記者 曹晶瑞 文并攝
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