平潭澳前客運碼頭主道開始攤鋪首層瀝青
工人和壓路機配合施工
緩緩前行的攤鋪機、裝載滾燙瀝青的后八輪、來回碾實路面的壓路機……昨日，澳前客運碼頭疏港道路一期B標(biāo)啟動主道第一層瀝青攤鋪作業(yè)，各式器械紛紛上場，施工人員干勁十足，現(xiàn)場一片繁忙。
昨日上午9時許，記者來到現(xiàn)場，滾滾熱浪撲面而來。一臺大型瀝青攤鋪機已進入作業(yè)狀態(tài)。只見一輛載滿黑色瀝青的后八輪駛到攤鋪機前，抬高車斗對準(zhǔn)接料口，將瀝青一點一點喂向攤鋪機。調(diào)試好攤鋪厚度后，工人正式啟動攤鋪機，熨平板一路向前，將瀝青均勻地攤鋪在路面上。一旁的工人手持鐵鏟，對沒有攤鋪到的邊角之處進行及時修補。
在疏港道路和紫玉路順接路口，一段瀝青攤鋪完成后，壓路機隨即上場，開始來回碾壓路面。“瀝青攤鋪完成后，還要進行三輪碾壓作業(yè)。先由重達15噸的雙鋼輪壓路機靜壓一遍，再強震復(fù)壓兩遍，最后一步最關(guān)鍵，由重達26噸的膠輪壓路機執(zhí)行終壓，確保路面厚實。”項目部經(jīng)理代江輝說。
據(jù)介紹，疏港道路要鋪設(shè)三層瀝青，而每一層的瀝青粒徑均有不同要求。其中，第一層瀝青粒徑最大為25毫米，第二層和第三層的粒徑最大為16毫米和10毫米。“下層瀝青承載力大，上層瀝青降噪排水要求高，所以第二層和第三層的瀝青粒徑逐層減小。”代江輝說。
趁著天氣晴好，現(xiàn)場抓緊施工。“今天共出動了2臺瀝青攤鋪機、4臺壓路機、20輛后八輪，還有20多名施工人員。”代江輝說，天氣允許的話，預(yù)計5天即可完成主道瀝青攤鋪作業(yè)。
責(zé)任編輯：黃柳君
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