4個公交大站10日啟用分站臺 緩解“列車化”進站現(xiàn)象
記者獲悉，7月10日，福州“橋南”“博美詩邦”“寶龍·城市廣場”“金牛山公園”4個分站停靠公交站臺將正式啟用。
在公交線路密集、客流集中的繁華商圈和居民區(qū)，容易出現(xiàn)公交車排隊等待進站停靠的現(xiàn)象。近年來，福州市交通運輸部門通過線網(wǎng)優(yōu)化、運營調(diào)整以及實施分站停靠，有效緩解“列車化”進站現(xiàn)象。
8日，記者在工業(yè)路上看到，寶龍城市廣場南側(cè)新的站臺正式亮相，比原站臺規(guī)模還大，兩站臺相距30多米。寶龍城市廣場站位于城市的商圈中樞，途經(jīng)該站點的公交線路達到30條，是“超級大站”，每到早晚高峰期，工業(yè)路二環(huán)路口發(fā)生交通擁堵，公交進站更顯困難，經(jīng)常在路邊排起長隊。實施分站停靠后，將有15條公交分流到新站臺。
據(jù)悉，本次啟用的分站停靠站點分別為“寶龍城市廣場”南側(cè)、“博美詩邦”南側(cè)、“橋南”東側(cè)、“金牛山公園”西側(cè)站點，均為單側(cè)分站停靠。
同時，4路、311路、318路、10路、87路等5條公交線路也將恢復(fù)停靠“寶龍·城市廣場”北側(cè)站。
“分站停靠可以緩解早晚高峰的交通擁堵狀況，節(jié)約市民候車時間，讓公交出行更加便捷。”福州市道運中心相關(guān)負責人介紹。
該負責人也提醒乘車市民，注意相關(guān)公交線路停靠站臺變動情況，以免影響出行。（記者 朱榕 通訊員 何嘉 陳晶晶）
原標題：4個公交大站10日啟用分站臺 緩解“列車化”進站現(xiàn)象
責任編輯：曾少林
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