到2025年福州、廈漳泉兩大都市圈將實現1小時通勤

來源:海西晨報 2021-08-05 17:24 http://m.fafqdl.cn/

　　日前，福建省交通運輸廳和省發改委聯合印發《福建省交通強國先行區建設實施方案》，到2025年，福建將完成交通強國試點示范任務，交通強國先行區建設卓有成效，全面建成“兩縱五橫”大通道，初步形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架和福建“211”交通圈；到2035年建成交通強國先行區。

　　《方案》指出，全面建設滬深、杭廣、京臺、福銀、廈蓉5條國家級通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級通道，形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架；構建福建“211”交通圈(各設區市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時基本覆蓋)。

　　《方案》提到，加快推進溫福、漳汕、昌福廈(金)高鐵及溫武吉鐵路、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段等項目建設，積極推進贛龍廈高鐵等項目研究，拓展以福州、廈門為核心的高速鐵路進出省通道；推進沈海、京臺、泉南、福銀、廈沙、廈蓉高速等瓶頸路段擴容改造；壯大以廈門港、福州港兩個主樞紐港為核心的東南沿海港口群，打造福建“軌道上的機場群”。

　　打造世界一流港口群和機場群，重點加快廈門東南國際航運中心、廈門郵輪母港建設，推進港口資源整合，建設“21世紀海上絲綢之路”核心區大宗貨物轉運基地。

　　高標準建設廈門翔安、福州長樂等運輸機場，形成以廈門、福州機場為核心機場和國際樞紐，以泉州、武夷山機場為中心機場和區域樞紐，以龍巖、三明機場等支線機場組成多層次的運輸機場體系。

　　重點打造廈門新機場、福州機場、武夷山機場、福州南站、廈門北站、泉州東站等集“空鐵公”一體化的綜合交通樞紐。推進全省港口、機場、客貨運樞紐、物流園區便捷互通、信息共享、功能互補。（記者葉子申）

原標題：到2025年福州、廈漳泉兩大都市圈將實現1小時通勤

責任編輯：柯金定