­　　東山施工支洞現(xiàn)場(chǎng)，渣土車(chē)運(yùn)送爆破巖石。 記者黃凌 攝

­　　記者昨日從水利部門(mén)獲悉，我市城區(qū)水系綜合治理的重要組成部分——江北城區(qū)山洪防治及生態(tài)補(bǔ)水工程（即“高水高排”工程），正全力攻堅(jiān)，10個(gè)施工支洞（施工通道）全部在建，最快的支洞有望下月完工并進(jìn)入主隧洞施工。

­　　閩江北岸“高水高排”工程是我市目前最大的水利工程，集山洪防治和生態(tài)補(bǔ)水兩大功能于一體，國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。待2020年工程完工后，可有效攔截北部山區(qū)40%的山洪，并為城區(qū)東部和北部主要內(nèi)河進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)水，達(dá)到改善河流生態(tài)環(huán)境的目的。

­　　該工程分東線、北線、西線3個(gè)標(biāo)段同時(shí)建設(shè)，各施工支洞于今年3月全面動(dòng)工。

­　　1日上午，記者在西線標(biāo)段過(guò)溪施工支洞現(xiàn)場(chǎng)看到，平均每10分鐘就有一輛渣土車(chē)從支洞里運(yùn)出爆破巖石。施工單位浙江省水電建筑安裝有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人邱明告訴記者，過(guò)溪支洞為“先行先試”工程，目前完成約700米的爆破量，距離主隧洞施工僅剩下130米。“目前，工程一天可進(jìn)行兩次爆破，每天推進(jìn)速度為4.5米~5米。在不出現(xiàn)巖石斷層的情況下，有望于下月進(jìn)入主隧洞施工。”邱明說(shuō)。

­　　西線工程包括7.79公里的主隧洞、八一水庫(kù)西進(jìn)出水口、浦口進(jìn)出水口、過(guò)溪截洪樞紐、過(guò)溪補(bǔ)水管道等工程，其中過(guò)溪截洪樞紐建于過(guò)溪水庫(kù)下方的溪流處，以攔洪壩攔截山洪，再開(kāi)挖數(shù)十米長(zhǎng)的垂直涵洞將山洪引入主隧洞。

­　　閩江下游防洪工程建設(shè)公司總經(jīng)理助理劉向榮介紹，10個(gè)施工支洞，西線占2個(gè)，除過(guò)溪支洞即將進(jìn)行主隧洞施工外，五礦駕校施工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)。其余8個(gè)施工支洞中，東線標(biāo)段潭橋、東山、埠興施工支洞開(kāi)始爆破施工，魁岐施工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行洞口支護(hù)；北線標(biāo)段園山施工支洞已爆破施工至12米，斗頂、華僑農(nóng)場(chǎng)施工點(diǎn)正在進(jìn)行洞口支護(hù)，泉頭農(nóng)場(chǎng)施工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)。

­　　據(jù)了解，“高水高排”工程規(guī)劃在閩江北港北岸文山里上游設(shè)五礦泵站，沿福州北面山區(qū)開(kāi)挖引水主隧洞，經(jīng)八一水庫(kù)、登云水庫(kù)，最后至魁岐匯入閩江。主隧洞全長(zhǎng)約30公里，為直徑7米~9.2米的馬蹄形狀，沿線設(shè)5條補(bǔ)水支洞、12座截洪樞紐、6座控制閘。工程設(shè)計(jì)總投資約33億元，設(shè)計(jì)工期4年。

­　　“高水高排”工程建成后，等夜間用電低谷時(shí)，由五礦泵站從浦口進(jìn)水口，將閩江水抽蓄100多萬(wàn)立方米至八一、登云水庫(kù)及主隧洞；待白天時(shí)，水庫(kù)與主隧洞內(nèi)的水由東山、泉頭、馬沙溪等疏水管道，為磨洋河、鳳坂河、桂后浦溪等東部和北部主要內(nèi)河進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)水。

­　　同時(shí)，“高水高排”工程的12座截洪樞紐全部建于山體自然形成的排水溪流上，待北部山區(qū)強(qiáng)降雨時(shí)，40%的山洪將由攔洪壩攔截后直接流進(jìn)主隧洞，從東、西兩頭的浦口、魁岐兩個(gè)出水口直排閩江，以緩解江北城區(qū)內(nèi)澇壓力。（記者 黃凌 林洪相）