據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計,今年前4個月,福建省船舶出口52.7億元,同比增長17.1%。東盟國家和拉美地區(qū)為主要出口市場,其中對東盟出口20.6億元,同比增長245.2%,占同期福建省船舶出口總值的39%;對拉美地區(qū)出口8.7億元,同比增長18.8%。
據(jù)介紹,今年以來,福建省船舶企業(yè)借助海洋經(jīng)濟大省的地理優(yōu)勢,緊盯國內(nèi)外船舶市場需求新變化,加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級力度,向綠色化、智能化方向轉(zhuǎn)型,努力開拓多元化國際市場,出口訂單火熱。數(shù)據(jù)顯示,福建省船舶出口以散貨船和滾裝船為主,合計占同期福建省船舶出口總值的78.8%,載重量≤10萬噸的成品油船增長勢頭迅猛,出口金額同比增長27.2倍。國有企業(yè)是福建省船舶出口的主力軍,前4個月共出口船舶45.4億元,占同期福建省船舶出口總值的86.3%;同期,福建省民營企業(yè)表現(xiàn)亮眼,出口船舶6.7億元,同比增長118.8%。
走進福建福州的馬尾造船廠,龍門吊穿梭往來,焊接火花四濺,由福建船政旗下馬尾造船建造的世界上最大的多用途紙漿船85000噸級多用途紙漿船順利出塢,與其同批出塢的還有一艘7500車LNG雙燃料汽車滾裝船。船臺上、車間里,18500DWT油化船、4200車LNG雙燃料汽車滾裝船等一艘艘萬噸巨輪正在拔節(jié)而起。
馬尾造船經(jīng)營部有關(guān)負責人介紹:“我們積極探索技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,根據(jù)國際船舶市場的需求變化,不斷推進綠色化、智能化轉(zhuǎn)型,比如剛剛下水的85000噸級多用途紙漿船除了滿足多功能用途外,也具備綠色環(huán)保的性能,我們配備高壓SCR 系統(tǒng)和開式脫硫塔等設(shè)備,滿足了碳排放低于基線50%的要求,節(jié)能減排經(jīng)濟性突出。”
據(jù)介紹,為助力福建造船業(yè)搶抓全球航運需求上升的機遇期,福州海關(guān)與船企聯(lián)動,對接作業(yè)港口、船舶代理和報關(guān)企業(yè),個性化定制船舶出口通關(guān)和查驗方案,船供物料審核、出境證單簽發(fā)等手續(xù)實現(xiàn)“到港即辦”,全力支持“閩船”揚帆出海。
“我們?yōu)榇筮M口大型設(shè)備和配件量身定制‘船邊直提+查驗環(huán)節(jié)后置’作業(yè)模式,滿足油化船、運維母船等特種船舶需求;應(yīng)用電子圍網(wǎng)、智能識別卡口等推進船廠內(nèi)海關(guān)監(jiān)管場所智能化升級,理順通關(guān)物流各環(huán)節(jié),助力船企提升生產(chǎn)效率。”福州海關(guān)所屬馬尾海關(guān)副關(guān)長吳則英表示。(記者 陳楠)
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