隨著今年“雙11”購物節(jié)的到來，快遞行業(yè)再次迎來了年度大考。不過，與往年不同的是，今年的“雙11”不僅見證了消費者購物行為的日益理性，更見證著快遞行業(yè)從追求高數(shù)量向追求高質(zhì)量服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。

　　連日來，記者走訪順豐、中通、極兔等快遞企業(yè)發(fā)現(xiàn)，快遞行業(yè)正借助科技與創(chuàng)新的力量，重新定義物流的速度與效率，邁向高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段。

　　消費趨于理性快速配送趨于常態(tài)化

　　今年的“雙11”已步入第16個年頭，歷經(jīng)多年的洗禮，消費者已更加理性地面對這一購物狂歡節(jié)，合理安排消費，對促銷活動也有了更為平和的態(tài)度。加之促銷活動的日常化，許多消費需求已能在平日里得到滿足，“雙11”的價格優(yōu)勢不再如往昔般顯著。

　　盡管如此，今年“雙11”所帶來的快遞業(yè)務(wù)量依然十分可觀。但不同的是，今年的促銷活動被拉長“戰(zhàn)線”，分為多個波段進行。曾經(jīng)的“快遞爆倉”“暴力分揀”等話題已成為過去式，取而代之的是對服務(wù)質(zhì)量、送貨上門、時效比拼，以及快遞“黑科技”等話題的熱烈討論。得益于多年的產(chǎn)能積累、組織迭代、技術(shù)升級和管理優(yōu)化，各大快遞企業(yè)在迎戰(zhàn)“雙11”時，雖仍不敢有絲毫懈怠，但應(yīng)對措施已愈發(fā)常態(tài)化。

　　從昔日的當(dāng)日達、半日達，到如今的小時達、分鐘級送達，首單配送速度已不再是行業(yè)比拼的重點。越來越多的快遞企業(yè)和商家不再刻意強調(diào)業(yè)務(wù)量峰值數(shù)據(jù)，甚至省略了發(fā)布“戰(zhàn)報”的環(huán)節(jié)。當(dāng)各種名目的促銷活動成為生活中的新常態(tài)，消費者的需求也愈發(fā)理性。種種跡象表明，電商“雙11”已不再是快遞行業(yè)的“戰(zhàn)場”，而是轉(zhuǎn)向了服務(wù)升級的新賽道。歷經(jīng)十多年的考驗，快遞行業(yè)迎來了突飛猛進的發(fā)展，步入了智能化加速的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　記者走訪順豐、中通、極兔等快遞企業(yè)了解到，快遞行業(yè)已全面進入智能設(shè)備的發(fā)展階段，智能化分揀占比高達90%，僅分揀前后的裝卸環(huán)節(jié)仍需人工參與。

　　“截至目前，包裹量的峰值出現(xiàn)在10月22日，當(dāng)天的收件量是平時的1.5倍，在我們的預(yù)測和準(zhǔn)備范圍內(nèi)。”泉州順豐運輸有限公司（以下簡稱“順豐”）公共事務(wù)部主管郭欣梅告訴記者，為應(yīng)對“雙11”，該公司新增超150名員工，并通過科學(xué)創(chuàng)新的前置模式，結(jié)合全貨機和冷鏈車直發(fā)等多種運輸方式，確保快遞的安全與時效，“此外，我們在晉江全市一半以上的網(wǎng)點使用了籠車加速派件，這些籠車的快件在轉(zhuǎn)運中心已提前分揀好，末端快遞員只需簡單分類即可出發(fā)派件，將末端處理時間從原來的半個多小時縮短到了幾分鐘。”

　　福州京邦達供應(yīng)鏈科技有限公司晉江分公司相關(guān)負責(zé)人林先生告訴記者，為應(yīng)對“雙11”，該公司在人員、車輛等方面均有所增加，智能化分揀設(shè)備及前期的準(zhǔn)備工作，能有效覆蓋“雙11”帶來的增量。

　　運營模式創(chuàng)新服務(wù)升級

　　記者了解到，順豐在今年“雙11”期間采取了一系列創(chuàng)新舉措，包括增開323條新線路，并繼續(xù)升級直發(fā)模式，新增內(nèi)蒙古、大連、柳州等地的包裹直發(fā)服務(wù)，特別是針對銷售熱度較高的鞋服品類客戶。一方面，順豐結(jié)合業(yè)務(wù)預(yù)測為發(fā)貨量大的客戶排布直發(fā)線路，實現(xiàn)點對點運輸；另一方面，對接供應(yīng)鏈倉，實現(xiàn)異地直發(fā)、航空直集模式，進一步縮短時效，提升消費者服務(wù)體驗。

　　值得一提的是，作為福建省內(nèi)順豐最大的區(qū)域總部，晉江順豐創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園自去年開園以來，作用日益凸顯。“我們提前為客戶進行件量預(yù)測，每個網(wǎng)點都設(shè)有前置件，即提前將客戶預(yù)售的產(chǎn)品分撥到離客戶最近的網(wǎng)點。”郭欣梅說，同時，順豐總部實行高峰集中辦公，實時檢測各項數(shù)據(jù)，不僅對網(wǎng)點前置戰(zhàn)場進行部署，還在前置件的基礎(chǔ)上運用了“上倉下中轉(zhuǎn)”模式，進一步提升了時效。

　　“上倉下中轉(zhuǎn)”的運營模式具有簡化流程、降低成本、提供靈活性、提高效率等多重優(yōu)點。該模式下，貨物從上層倉庫直接中轉(zhuǎn)到下層配送中心，無需額外的運輸環(huán)節(jié)，既簡化了流程又減少了人力和設(shè)備資源的浪費。此外，該模式還可推遲倉庫訂單截單時間，延長客戶訂單推送的最遲節(jié)點，提升當(dāng)日訂單發(fā)貨時效。

　　“原來，18時后的訂單要隔日發(fā)出，運用這一模式后，18時至20時的訂單就可以當(dāng)天分揀發(fā)出。”郭欣梅表示。

　　服務(wù)升級，快遞服務(wù)從高數(shù)量向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變正在物流企業(yè)中持續(xù)上演。

　　福建中通多措并舉，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。該公司大幅提升中心和網(wǎng)點的產(chǎn)能，常態(tài)化加強對中心及網(wǎng)點的賦能培訓(xùn)；優(yōu)化提升信息系統(tǒng)，提升科學(xué)預(yù)測及決策水平，進一步提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力；同時，堅持以客戶需求為導(dǎo)向，進一步加強過程管理，全力打造安全、暖心的旺季服務(wù)。

　　“在自動化、智能化設(shè)備持續(xù)升級的基礎(chǔ)上，公司對‘雙11’的訂單進行數(shù)據(jù)預(yù)測，前置準(zhǔn)備運力。”福建中通相關(guān)負責(zé)人李杰表示，快遞行業(yè)經(jīng)過十多年的考驗，運力已經(jīng)不成問題，各大快遞公司已不斷升級服務(wù)，推動高質(zhì)量發(fā)展。

　　以舊換新成為“重頭戲”政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)

　　當(dāng)前，全國各地正在開展的“以舊換新”活動，無疑是今年“雙11”大促的重頭戲。結(jié)合這一國家政策，線下實體商業(yè)配套推出大力度促銷活動，電商平臺也疊加購物優(yōu)惠，在惠及消費者的同時，對拉動消費起到了更為積極的作用。

　　在促銷活動及“國補”的刺激下，大件貨物的運送量有了明顯增長。

　　“今年‘雙11’，公司大件貨物快遞業(yè)務(wù)顯著增長。”福州京邦達供應(yīng)鏈科技有限公司晉江分公司相關(guān)負責(zé)人林先生告訴記者。

　　無獨有偶。“順豐大件貨物快遞業(yè)務(wù)有30%左右的增長。”郭欣梅表示，為了更好地服務(wù)大件商品的配送需求，順豐在原有“送裝一體化”服務(wù)的基礎(chǔ)上進行升級，提前對大件送裝人員進行培訓(xùn)。

　　家住華泰社區(qū)的陳女士是這一變化的受益者。她趁著年底“國補”的好機會，購買了一臺85英寸的電視機。“‘國補’后可以節(jié)省近1000元；同時，商家在做‘雙11’活動，還贈送了一臺電燉鍋，真的很劃算。”陳女士說，她下單購買電視機后，安裝人員就提前與她聯(lián)系，確保電視能夠順利安裝到位，購物體驗良好。

　　如今，提升消費體驗已成為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈商家的共識。只有以品質(zhì)、服務(wù)為王，才能形成長效發(fā)展的正循環(huán)。“雙11”已不再是一個簡單的購物節(jié)，而是一場關(guān)于創(chuàng)新、服務(wù)和體驗的全面較量。物流作為交付環(huán)節(jié)的重要組成部分，正持續(xù)為消費者創(chuàng)造良好的購物體驗。

　　可以預(yù)見的是，隨著市場、客戶需求的變化，以及電商競爭邏輯的改變，從快遞行業(yè)發(fā)展和客戶體驗層面來說，未來技術(shù)升級、產(chǎn)品創(chuàng)新等話題將成為快遞行業(yè)聚焦的主題。今年“雙11”乃至更長周期里，快遞行業(yè)雖無“戰(zhàn)事”，但未來可期。

　　（記者 曾小鳳 董嚴軍）