中國恒大(HK.3333)3月26日公布2018年全年業績:核心凈利潤783.2億,同比大增93.3%,凈利潤722.1億,同比大增106.4%。各項核心指標的大幅增長成為了恒大年報的一大亮點,而其在多元化產業上的布局也成為了當天發布會的焦點。
恒大公布了2018年度多項業務數據,其中核心凈利大幅增長,主要是得益于可觀的毛利收入和規模的進一步增長。營業收入增長50%至4660億,2018年業績顯著提升。管理層提出2019年6000億元的銷售目標,同比增長約10%,認為該目標趨于穩健,在其強勁的銷售基礎上有望完成。管理層提出恒大將進一步注重利潤水平而不是單純的銷售額增長,尤其是在土儲規模得到控制之后。在2018年末,恒大土儲規模大約3億平方米,貨值約3萬億元(按1萬元每平方米計算),完全可以支撐2019年的銷售。
毛利潤維持在35%以上:2018年毛利潤36.2%,高于同業的26-35%水平。得益于其成本極低的土地儲備(1635元/平方米),占其合約銷售均價的不到20%。因此,管理層對其2019年-2021年的毛利潤率非常有信心。
業內人士認為,超前的土地儲備戰略、銷售管理費用的降低、產品附加值提升以及提前還清永續債,是恒大盈利能力持續提升的主要原因。通過統一規劃、統一招標、統一配送的標準化運營模式,恒大銷售、管理費用率持續降低,并通過大力打造精品產品,不斷提升產品附加值。而于2017年提前還清1129億永續債,則為恒大節省大量利息支出,保證了毛利率及凈利率穩步上升。同時,恒大土地儲備達3.03億平方米,平均土儲成本為1635元/平方米,為龍頭房企最低。“手握龐大低價優質土地,加上戰略轉型持續深化,未來恒大將繼續保持高增長。”在行業分析師看來,恒大地產主業未來還有很大的增長空間。
主業實現持續高質量增長的同時,恒大在旅游、健康、高科技產業的大手筆布局也進展順利,其中新能源汽車的布局尤為值得關注。恒大以新能源汽車領域為切入點,著力布局高科技領域,在短短半年內構建起國內首個新能源汽車全產業鏈布局。在大部分造車勢力量產遙遙無期時,恒大已經宣布首款電動汽車即將在6月投產,未來還將開發并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產品。去年9月,恒大通過入主廣匯集團,擁有了廣匯汽車遍布全國的1200多個4S店,為汽車銷售鋪路;今年1月15日,恒大入主承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS,為其新能源汽車藍圖注入了純正的北歐工業基因;通過入主卡耐公司,恒大獲得日本頂尖技術,擁有行業前三的動力電池產能;同時,恒大還入主荷蘭e-Traction公司,擁有世界最先進的輪轂電機技術,已形成產能并在國際廣泛應用。
至此,“跨界者”恒大通過垂直整合,拿下了國際頂尖新能源汽車技術,還完成了新能源汽車全產業鏈布局,在新能源汽車領域建立了系統性競爭優勢。可以預見的是,隨著新能源汽車產業進入高速發展期,恒大將迎來下一輪的價值重估。業內人士表示,目前新能源車企在境內外資本市場均獲得認可,估值遠高于傳統企業。以比亞迪為例,其市值折合人民幣為1167.6億,靜態市盈率約為54倍,與之相對應香港上市地產股的平均市盈率僅為10倍。未來隨著恒大新能源汽車業務逐漸成熟,全產業鏈戰略優勢進一步發揮,其估值模式有望向新能源車企靠攏,進一步打開上升空間。