跑車會成為太空垃圾嗎？

　　報道指出，把一輛跑車送上太空本身并沒有實際的科研價值，這其中蘊含的更多是馬斯克個人的奇思妙想。當然這也是對自己擁有的兩家公司極好的宣傳。這輛特斯拉最終將會成為太空垃圾的一員嗎？美國《科學》雜志給出了否定的答案。報道援引軌道碎片專家戴倫·麥克奈爾的話稱，馬斯克把跑車運到了地球軌道之外，所以他認為這不會存在任何風險。將跑車帶上天的熱情從某種程度上抵消了它給宇宙帶來的“微小垃圾”。

　　北京天文館館長朱進接受媒體采訪時表示，這輛漂浮在太空中的車并不會對人類觀測太空造成影響。針對太空垃圾的問題，朱進稱“所有人工發射的東西，失去了用處后其實都可以被稱作太空垃圾”。

　　《天文愛好者》副編審李良則認為，太空垃圾是太空中的廢物，比如報廢的衛星或是宇航員工作時不小心遺失在太空中的廢物。特斯拉的跑車最終目的是探索火星，“算是一個實驗”，因此不算太空垃圾。李良認為這是一種探索，“不是什么壞事”。火星是離地球最近的一顆行星，它是人類未來移居其它星球的第一選項，探測火星意義重大。

　　特斯拉是首輛上天的車嗎？

　　據科技網站CNET報道，盡管馬斯克稱將跑車送上太空這一做法“有點傻”，但是實際上，將車送上太空這一做法，馬斯克不是第一人，而特斯拉甚至進不了前三。報道稱，特斯拉跑車是第四輛進入太空的車輛。而排在前面的三輛車是來自阿波羅登月時期的電動月球車。這三輛車也是全電動化，能由兩名宇航員駕駛穿越月球表面。而這三輛月球車的輪子、發動機等部件由通用汽車國防研究部門開發，而其余的部分以及組裝工作由波音公司完成。

　　報道還稱，盡管特斯拉并不是太空內的首款電動汽車，但是特斯拉有可能成為除了月球之外，造訪其他星球的首輛汽車。

　　馬斯克的火星夢還有多遠？

　　而對于此次發射，馬斯克說，“獵鷹重型”具有可回收、成本低等特點，如果取得成功，將給火箭市場帶來深遠影響。》》》馬斯克吹的牛再變現實 將跑車裝進火箭“飛天”

　　作為由私人投資的火箭，重型獵鷹的發射也使得美國太空探索技術公司在航天產業的市場覆蓋率提升到一個新高度。根據太空探索技術公司公布的數據，太空探索技術公司目前為“獵鷹9”定的發射價是6200萬美元，而“獵鷹重型”是9000萬美元，這一數字遠低于同行報價。鑒于“獵鷹重型”的研發投入只有5億美元，而且可重復使用，美國火星學會發表聲明說：“這是一場革命。”

　　馬斯克認為，他將能以不比“獵鷹9”火箭貴很多的價格提供超重型或接近超重型火箭的運力，并很自信地說：“如果它取得成功，其他重型火箭就沒戲了。”

　　他還說，重型獵鷹的成功發射將會導致太空發射變得更加便宜，從而使得到達火星從價格上來說更加“可承擔得起”。

　　不少人預言，太空探索技術公司可能每天都會發射火箭升空，更多人將抵達不同的太空基地，為移民火星準備……

　　SpaceX火箭發射大事記

　　2002年SpaceX公司成立

　　2006年3月24日首次發射“獵鷹1號”，但發射后引擎突然著火，導致失敗

　　2008年9月28日“獵鷹1號”迎來首次成功發射。它成為世界上第一個由私人研發并成功繞地球軌道運行的液體燃料火箭

　　2008年12月23日SpaceX獲得了美國宇航局價值16億美元的合同

　　2012年10月7日“龍”飛船首次承擔國際太空站運貨任務

　　2015年12月21日“獵鷹9號”創造第一次成功回收助推器的歷史

　　2016年4月8日助推器首次成功著陸在大西洋的無人船上

　　2016年9月1日“獵鷹9號”發生爆炸，導致重型獵鷹火箭原定于當年年底首次發射的計劃被拖至2018年2月6日

　　2018年2月6日重型獵鷹帶著一輛紅色跑車與一個宇航員模型上太空

　　電影《鋼鐵俠》的主人公原型來自馬斯克。而現實生活中馬斯克締造的傳奇遠比電影精彩。2000年他與人合伙創辦的PayPal被稱為全球支付鼻祖；2002年6月，馬斯克創立了自己的太空探索技術公司SpaceX；2003年投資特斯拉，后成為這家電動汽車公司的CEO，2012年，太陽城公司進行了首次公開募股……

　　馬斯克幾乎在涉足的所有領域都取得了令人咋舌的成就。這樣一個“推動歷史巨輪前行的人形杠桿，每百年只會出現幾個”，《滾石》雜志曾如此評論“硅谷鋼鐵俠”。

　　《紐約時報》曾將馬斯克稱為“世界上最成功、最重要的企業家”。不過，馬斯克更愿意將自己描述為工程師、發明家，或者他自稱的“技術專家”。（記者黎史翔）