8月12日晚23時(shí)30分，天津?yàn)I海新區(qū)瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生爆炸造成巨大損失，其中臨近倉(cāng)庫(kù)停放的超過(guò)8000輛新車(chē)損毀嚴(yán)重，初步估計(jì)損失超過(guò)10億元以上。

8月14日，天津?yàn)I海新區(qū)爆炸現(xiàn)場(chǎng)。

　　多個(gè)信息源及現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，臨近爆炸點(diǎn)的雷諾、大眾受損嚴(yán)重，而如現(xiàn)代、豐田、本田、三菱等多家車(chē)企也受到波及。

　　8月13日，東風(fēng)雷諾在天津?yàn)I海爆炸事件后作出說(shuō)明稱(chēng)，雷諾汽車(chē)位于濱海碼頭的倉(cāng)庫(kù)在此次事故中遭受?chē)?yán)重?fù)p失，經(jīng)初步估計(jì)，近1500臺(tái)雷諾車(chē)型受損。不過(guò)，具體受損情況及車(chē)型結(jié)構(gòu)還不清楚，有消息稱(chēng)其中大部分為科雷傲，如果按照科雷傲標(biāo)準(zhǔn)版的官方指導(dǎo)最低價(jià)格20.28萬(wàn)元/輛計(jì)算，1500輛科雷傲的損失至少為3億元。

　　除雷諾外，照片中車(chē)輛受損嚴(yán)重的還有大眾汽車(chē)。大眾進(jìn)口汽車(chē)在13日發(fā)布的聲明中稱(chēng)，“確有部分大眾進(jìn)口汽車(chē)的產(chǎn)品在此次事件中受損，主要集中在距離爆炸地點(diǎn)較近的其中一個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，具體情況仍在核實(shí)中”。

　　此外，現(xiàn)代汽車(chē)稱(chēng)，天津港倉(cāng)庫(kù)爆炸造成約4000輛進(jìn)口現(xiàn)代和起亞汽車(chē)受損。

　　而中國(guó)平安在接受媒體郵件采訪(fǎng)中透露的信息顯示，其目前已完成克萊斯勒在天津的庫(kù)存車(chē)?yán)碣r，首筆理賠金額為63.3萬(wàn)。

　　除倉(cāng)庫(kù)外，爆炸事故的地點(diǎn)距離一汽豐田第三工廠(chǎng)大約有3公里路程。豐田中國(guó)工作人員告訴媒體，由于在放高溫假，工廠(chǎng)內(nèi)沒(méi)有人員死亡，但有少數(shù)人被玻璃震傷。另外，此次受損車(chē)輛品牌包括一汽豐田和雷克薩斯，具體數(shù)量還在核查中。

　　《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》引用與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系緊密的汽車(chē)資深媒體人李顏偉統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，包括雷諾、進(jìn)口大眾，以及約4000臺(tái)左右的韓國(guó)現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車(chē)輛，共計(jì)8348臺(tái)汽車(chē)在受損范圍之內(nèi)。其中僅有100臺(tái)奔馳以及少數(shù)幾臺(tái)保時(shí)捷車(chē)輛停放在距離較遠(yuǎn)的倉(cāng)庫(kù)中，沒(méi)有受損。另外，捷豹路虎、吉普、雷克薩斯等均有不同程度受損車(chē)輛。

　　保守估計(jì)，一般進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格在20萬(wàn)元以上，以8000輛受損規(guī)模計(jì)算，再考慮到一些車(chē)輛可能不是全部損毀，這些進(jìn)口新車(chē)的損失很可能超過(guò)10億元。

　　由于價(jià)值較高，這些進(jìn)口汽車(chē)在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中都會(huì)投保，所以最終損失大都會(huì)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

　　據(jù)保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士介紹，對(duì)于投保了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)或車(chē)險(xiǎn)的車(chē)輛，爆炸事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)，保險(xiǎn)公司須進(jìn)行理賠。不過(guò)此次大爆炸事件主責(zé)方為天津?yàn)I海新區(qū)港務(wù)集團(tuán)瑞海物流危化品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于此類(lèi)爆炸事故造成的財(cái)產(chǎn)損失，依照慣例是應(yīng)該向事故責(zé)任方追討賠償。若責(zé)任方不明，車(chē)輛保險(xiǎn)或財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)投保人可向保險(xiǎn)公司索賠，并采用“代位追償”的方式，再由保險(xiǎn)公司代投保人向事故責(zé)任方追償。

　　據(jù)悉，由于爆炸發(fā)生后超大型油輪將不允許進(jìn)入天津港，此次事件對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)的影響還有待觀望。

　　汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊對(duì)媒體表示，可能會(huì)有一段時(shí)期某些產(chǎn)品會(huì)斷貨，等待周期會(huì)加長(zhǎng)。但是很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，進(jìn)口車(chē)都處于超庫(kù)存狀態(tài)，庫(kù)存系數(shù)一直超過(guò)兩個(gè)月。“這次事故可能會(huì)使得經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力得到一定緩解，供需關(guān)系會(huì)有一定變化。但從目前了解的信息來(lái)看，進(jìn)口車(chē)價(jià)格不會(huì)發(fā)生太大變化，和過(guò)百萬(wàn)輛的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量相比，此次受損的車(chē)輛數(shù)量并不大。”

　　此外，為防止過(guò)火受損車(chē)輛重新進(jìn)入市場(chǎng)流通，市場(chǎng)人士呼吁議受損企業(yè)公布每輛涉案車(chē)的車(chē)架號(hào)及去向。（來(lái)源：10%公司）