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亞航失聯(lián)客機(jī)乘客幸存可能非常低 飛機(jī)殘骸或幾天內(nèi)找到

來(lái)源:中新網(wǎng) 2014-12-29 15:53 http://m.fafqdl.cn/ 海峽都市報(bào)電子版
[摘要]德國(guó)飛行安全專家對(duì)德媒表示,失蹤的亞航QZ8501航班應(yīng)該很快就能找到。

  中新網(wǎng)12月29日電 據(jù)德國(guó)之聲29日?qǐng)?bào)道,德國(guó)飛行安全專家格羅斯波加特對(duì)德國(guó)之聲表示,周日(28日)失蹤的亞航QZ8501航班應(yīng)該很快就能找到。

  德國(guó)之聲:僅僅因?yàn)樵庥鰫毫犹鞖猓蜋C(jī)便從雷達(dá)上消失,出現(xiàn)這種情況的可能性有多大?

  格羅斯波加特:氣候可能在其中起到了作用。在我們過(guò)去幾年觀察到的所有與天氣條件有關(guān)的意外事件中,天氣都是其中一個(gè)因素,但總是也有其他因素。

亞航失聯(lián)客機(jī)乘客幸存可能非常低 飛機(jī)殘骸或幾天內(nèi)找到

亞航失聯(lián)客機(jī)乘客幸存可能非常低 飛機(jī)殘骸或幾天內(nèi)找到 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年12月29日,印尼泗水,失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)焦急等待消息,情緒悲痛。12月28日,亞洲航空一架從印尼泗水飛往新加坡的客機(jī)與地面控制塔臺(tái)失去聯(lián)系,機(jī)上載有162人。

  德國(guó)之聲:還會(huì)有哪些因素在目前亞航班機(jī)失蹤事件中起到作用呢?

  格羅斯波加特:目前只能做出猜測(cè),可能是氣候條件加上一些技術(shù)問(wèn)題,或者氣候加上機(jī)組成員做出的一些錯(cuò)誤決定,不過(guò)這么說(shuō)必須十分小心。目前一切可能性都有。

  在今后幾個(gè)小時(shí)里會(huì)公布飛機(jī)和空中交通指揮部門之間的通訊內(nèi)容。我們肯定能看到雷達(dá)數(shù)據(jù)公布出來(lái),這也許會(huì)給出一些初步指標(biāo),以判斷究竟發(fā)生了什么事情。

  德國(guó)之聲:2014年3月8日,馬航MH370也在附近區(qū)域失蹤。人們提出的一個(gè)疑問(wèn)是:亞洲地區(qū)的相關(guān)規(guī)定是否與世界其他地方不同?對(duì)于空中飛行而言,那里是否是一個(gè)特別困難的地區(qū)?

  格羅斯波加特:亞洲面積很大,而空中交通控制也受到一定限制,因?yàn)樵S多航班都在海上飛行。比如,如果一架飛機(jī)在某個(gè)時(shí)刻失去高度,空中管制就會(huì)看不見(jiàn)它。理由很簡(jiǎn)單,它消失在地平線以下。

  在西方世界,在歐美,我們?cè)谒械貐^(qū)都幾乎有100%的雷達(dá)信號(hào)覆蓋。因此你不會(huì)找到任何一個(gè)空中管制雷達(dá)會(huì)看不到飛機(jī)的地方。而在亞洲情況不同,因?yàn)檫@個(gè)地區(qū)很大,而且海上飛行相對(duì)較多,甚至一些短途航班也是如此。

  德國(guó)之聲:從MH370事件中,人們是不是吸取了一些空中飛行方面的教訓(xùn)?尤其是對(duì)于該地區(qū)而言適用的一些教訓(xùn)?

  格羅斯波加特:馬航事件中,人們得出的教訓(xùn)是,所有人都在努力實(shí)現(xiàn)一種解決方案,那就是在衛(wèi)星的協(xié)助下追蹤飛機(jī)。但是在航空世界里,馬航事故猶如就發(fā)生在昨天。因?yàn)閷ふ乙环N解決方案,并且將至付諸實(shí)踐,并確保它確實(shí)有效,這需要兩到三年的時(shí)間。而我們現(xiàn)在距離馬航失事才幾個(gè)月。

  德國(guó)之聲:亞航QZ8501大約在世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間周六(12月27日)22點(diǎn)20分從雷達(dá)上消失。機(jī)上人員還有任何幸存的可能嗎?

  格羅斯波加特:很不幸的是,如果一架飛機(jī)在海域上空失蹤,有人在撞擊后幸存的可能性非常低。

  德國(guó)之聲:您是否認(rèn)為這架飛機(jī)的殘骸會(huì)比MH370更容易找到?

  格羅斯波加特:這是肯定的。我認(rèn)為情況完全不同。比如A320是一種短途飛機(jī),沒(méi)有A330那樣上萬(wàn)公里的超長(zhǎng)續(xù)航距離。這只是一個(gè)短途航班,所以飛機(jī)所攜帶的燃料也應(yīng)該很有限。

  而在MH370的案例上,情況之所以如此困難而且沒(méi)有先例,那是因?yàn)橛腥岁P(guān)閉了某些系統(tǒng),讓飛機(jī)從雷達(dá)上消失。目前,沒(méi)有任何跡象顯示出現(xiàn)了類似情況。當(dāng)時(shí)天氣條件非常惡劣,這也許會(huì)是一個(gè)因素。

  我相當(dāng)確信,在今后幾天里,我們會(huì)至少發(fā)現(xiàn)(QZ8501的)部分殘骸。

  航空專家格羅斯波加特(Heinrich Grossbongardt)是德國(guó)漢堡Expairtise Communications咨詢公司主管。

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