新華社北京12月31日電 從嫦娥四號實現人類探測器首次月球背面軟著陸，到長征五號運載火箭成功發射實踐二十號衛星……2019年，中國人探索太空的腳步更加輕快。回望即將過去的一年，中國航天有哪些令人難忘的瞬間？在31日由中國航天報社和中國空間技術研究院聯合航天領域院士專家評選出的“空間杯”中國航天十大新聞中，不難感受到2019年中國航天帶來的收獲、喜悅和感動。

　　嫦娥落月、長五飛天：重大航天工程成績喜人

　　2019年1月3日，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑的預選著陸區，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。

　　此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸和巡視勘察，首次月背與地球的中繼通信，開啟了人類月球探測新篇章。嫦娥四號探測器月背軟著陸近一年來取得了多項重大成果，玉兔二號月球車更成為人類在月面工作時間最長的月球車。

　　2019年12月27日，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射，將我國東方紅五號新一代大型衛星平臺的首顆試驗衛星實踐二十號送入預定軌道。這是長征五號運載火箭的第三次飛行，從失敗到成功，中國航天打贏了“翻身仗”。

　　未來，長征五號火箭將執行我國月球取樣返回、火星探測等重大航天工程任務。實踐二十號衛星將驗證東方紅五號新一代大型衛星平臺關鍵技術，并實施多項新技術驗證工作。

　　“北斗組網、高分明眸”，一系列重大工程的進展也成為2019中國航天的高光時刻。

　　2019年12月16日，長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射，將我國北斗衛星導航系統第52、53顆衛星送入預定軌道。至此，北斗三號中圓地球軌道(MEO)衛星全部發射完畢，標志著北斗三號全球系統核心星座部署完成，為實現全球組網奠定堅實基礎。

　　2019年11月3日，我國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭成功發射高分辨率對地觀測系統重大專項高分七號衛星。高分七號衛星突破了亞米級立體測繪相機技術，我國光學立體測繪衛星水平再上新臺階。

　　海上發射、半天兩發：進入空間能力和水平大幅提升

　　碧波萬頃騰長龍，一箭七星海上來。2019年6月5日，我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，將技術試驗衛星捕風一號A、B星及五顆商業衛星順利送入預定軌道，試驗取得成功，這是我國首次在海上實施運載火箭發射技術試驗。探索了我國海上發射管理模式，驗證了海上發射能力，有利于更好地滿足不同傾角衛星發射需求。

　　一聲驚雷響徹戈壁，一條捷龍騰空而起。2019年8月17日，捷龍一號遙一火箭在我國酒泉衛星發射中心成功發射，以“一箭三星”方式順利將三顆衛星送入預定軌道。這是捷龍一號執行的首次飛行任務，中國火箭“龍”系列橫空出世，為中國商業航天的國家隊開辟了新天地。

　　同時，有“快響之舟”美譽的快舟運載火箭，也在不斷刷新中國航天的紀錄。

　　2019年12月7日的6個小時內，我國在太原衛星發射中心先后發射兩枚快舟一號甲運載火箭。10時55分，快舟一號甲火箭成功將“吉林一號”高分02B衛星發射升空。16時52分，又一枚快舟一號甲火箭采用“一箭六星”的方式發射升空。在同一發射場6小時之內進行兩次航天發射，創下了中國航天新紀錄，也打破了同一發射場和同一型號火箭發射時間間隔最短紀錄。今年，快舟火箭共進行了5次發射均獲成功。

　　2019年，中國航天發射次數達到34次，繼2018年之后再次獨占世界第一，標志著我國進入空間能力和水平大幅提升，為我國加快推進航天強國建設奠定了堅實基礎。

　　“雙曲線一號”火箭成功發射 民營航天實現突破

　　商業航天的探索在全世界范圍內都是一項高技術、高風險、高投入的事業。我國民營航天企業起步較晚，但發展勢頭迅猛。

　　2019年7月25日，我國在酒泉衛星發射中心成功發射雙曲線一號運載火箭，將氣球衛星和BP-1B衛星送入預定軌道，此次發射成功入軌標志著中國民營運載火箭實現了零的突破。

　　雙曲線一號遙一運載火箭由北京星際榮耀空間科技有限公司研制，采用三固一液的四級串聯構型，是目前我國民營航天起飛規模最大、運載能力最強的運載火箭。

　　航天發展，動力先行。2019年5月17日，國內首臺80噸液氧甲烷發動機——“天鵲”(TQ-12)試車成功。試驗過程中，該發動機開關平穩迅速，工作參數穩定正常，各項性能均達到設計要求。

　　“天鵲”發動機由藍箭航天自主研發，是世界上第三型大推力液氧甲烷發動機，也是我國目前推力最大的雙低溫液體火箭發動機。該發動機試車的成功，意味著中國民營航天力量首次掌握了百噸級液體火箭發動機關鍵技術并具備發動機研制所需的保障能力。

　　太空探索無止境，偉大夢想不止步。展望未來，中國航天必將在浩瀚星海寫下更多更輝煌的新篇章。(記者胡喆)