十三屆全國人大二次會議昨天表決通過的《中華人民共和國外商投資法》，取代了40年前第一部《中外合資經營企業法》及相關的配套法律，開啟了對外開放新篇章，一部法律究竟如何影響我們的生活？讓我們通過一個人的一天來看看。

　　我，是一個普通的金融民工，在一家外資企業上班。最近，老板讓我研究一下新出臺的外商投資法。昨天晚上我才知道，紅牛居然是從泰國來的， 從小吃到大的上好佳是菲律賓的，樂事是美國的，什么國貨、洋貨，傻傻分不清楚，現在都是混血兒了。它們進入我們的生活還要回到40年前。

　　商務部研究院外國投資研究所所長 馬宇：1979年，我們整個的體制還是完全的計劃經濟體制，剛剛打開國門，要引進外商投資、希望有這種法律規范，所以很快全國人大就制定了《中外合資經營企業法》，這個就是一個突破性的事件。

　　從那以后，中國對外開放的程度就像這部電梯一樣不斷上升。哦對了，這部電梯就是當年第一批中外合資企業生產的。哎…老板又來電話了， 這年頭，24小時開機是一個金融民工的基本素養。幾分鐘一個微信、郵件讓手機也吃不消，換過的手機品牌至少得有4到5個。

　　回到 30多年前，知道 “大哥大”的人不一定知道“摩托羅拉”，對于商標、專利，大家沒那么重視。現在呢，中國的有效注冊商標超過1700萬，在世界上數一數二。

　　中國政法大學國際法學院院長 孔慶江：外資的有關立法引領了中國的經濟的立法。正因為外資的進入，提示了我們對財產保護的意識。某種程度上催生了我們三個與知識產權有關的法律的誕生，包括《商標法》，包括《專利法》以及《著作權法》。

　　終于到了！喏，這兒就是我工作的地方，金融街。寸土寸金的地方聚集了全世界知名的外資銀行和投資機構。20年前，這兒可沒有現在這么多寫字樓，我也不可能有在外企工作的機會。是一件大事，讓這里發生了變化。

　　中國政法大學國際法學院院長 孔慶江：入市的時候，為了使得我們國內的法律和法規與世界貿易組織的協定相符，我們確實對大量的法規法律進行了修改。我們在金融領域作出了部分的承諾，開啟了中國金融業開放的這一個大門。使得我們金融業能夠逐漸茁壯成長起來。

　　今天，隨便走進一家銀行，存錢、取錢、繳費那都是基本操作，電子金融、旅游貸款、專屬理財、買保險、買黃金，你甚至不需要到銀行，在你的手機上，就可以享受這些服務。逛個街，消消食。最近被紐約的同事種草了好多網紅家電，全都是“中國制造”，電腦、空氣凈化器、冰箱、還有電視機，全都火到國外去了。我下班開回家的這輛進口新能源車，已經在中國獨資設廠了。這在以前是不可想象的，跟一張“負面清單”有關。清單逐步取消了對汽車、金融、制造等22個領域限制措施。到2022年，汽車行業對外資的限制將全部取消。

商務部研究院外國投資研究所所長 馬宇：把更大的空間交給了市場，交給了企業，交給了個人。激發社會活力，讓所有的生產要素活躍起來，不是你捆著它的手腳。這里面就有兩種根本性的管理思路、管理模式，差異是非常大的。

　　在離我不遠的人民大會堂，剛剛結束的全國人民代表大會的最后一天，全體代表表決通過了一部新法——《外商投資法》，包括負面清單在內的許多新的管理模式被寫進白紙黑字，用法律的保護來促進外商投資。今天，中國對外開放的大門越開越大，你中有我，我中有你，未來可期。

《外商投資法》表決通過 激發汽車產業新活力

　　汽車產業是我國對外開放的焦點，業內人士指出，《外商投資法》落地，將激發汽車產業新活力。

　　記者注意到，自今年1月初，特斯拉在上海的超級工廠開建，跨國車企的投資熱情進一步升溫，德國大眾汽車將在中國投入超過40億歐元，未來兩年內發布30款新能源車。美國通用則表示，2020年將在中國市場投產10款新能源汽車。《外商投資法》的落地，將進一步激發汽車產業的新活力。

　　中國汽車工業協會常務副會長 董揚：我們現在這新技術好不容易有一點市場，讓人進來，會不會影響我們自己新技術的發展。我現在想說的是，其實新技術發展過程中間，特別需要交流和合作。

　　據中國汽車工業協會的最新數據：今年前兩個月，我國新能源汽車產銷分別為15.01萬輛和14.85萬輛，比上年同期分別增長83.47%和98.93%。業內人士指出，未來跨國車企新的投資重點將在新能源汽車領域。

　　奇瑞汽車董事長 尹同躍：對中國的品牌，特別汽車行業有個強大的倒逼機制，讓我們加強融入世界競爭的市場，然后參與全球的競爭，提高自己的核心競爭力。

　　除了新能源汽車外，未來智能化、網聯化等汽車領域的投資也將受到外資的青睞。

　　中國汽車工業協會常務副會長 董揚：智能網聯汽車，那么它在感知、判斷、執行，然后在智能交通系統通訊，在大數據、云計算、高清地圖這些方面都在不斷發展，在這個發展過程中，大家都進來，對于我們肯定有很強的技術促進作用。