中新網(wǎng)1月12日電 據(jù)交通部網(wǎng)站消息，交通部、住建部等七部門近日印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人殘疾人出行服務(wù)的實(shí)施意見(jiàn)。意見(jiàn)提出，到2035年，覆蓋全面、無(wú)縫銜接、安全舒適的無(wú)障礙出行服務(wù)體系基本建成，服務(wù)環(huán)境持續(xù)改善，服務(wù)水平顯著提升，能夠充分滿足老年人、殘疾人出行需要。

　　資料圖：武漢肢殘者呼吁社會(huì)給殘疾人更多一些的關(guān)愛(ài)，讓殘疾人出行更方便。中新社發(fā) 張暢 攝

　　意見(jiàn)提到，當(dāng)前，我國(guó)60歲以上老年人約2.3億人，殘疾人8500多萬(wàn)人。為數(shù)量龐大的老年人、殘疾人提供出行便利，進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人、殘疾人出行服務(wù)，是推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化、全面建成小康社會(huì)的重要任務(wù)。

　　意見(jiàn)要求，到2020年，交通運(yùn)輸無(wú)障礙出行服務(wù)體系基本形成，無(wú)障礙出行服務(wù)水平、出行服務(wù)適老化水平和服務(wù)均等化水平明顯提升，無(wú)障礙交通設(shè)施設(shè)備不斷滿足出行需要，無(wú)障礙交通運(yùn)輸服務(wù)的“硬設(shè)施”和“軟服務(wù)”持續(xù)優(yōu)化，老年人、殘疾人出行滿意度和獲得感不斷增強(qiáng)。到2035年，覆蓋全面、無(wú)縫銜接、安全舒適的無(wú)障礙出行服務(wù)體系基本建成，服務(wù)環(huán)境持續(xù)改善，服務(wù)水平顯著提升，能夠充分滿足老年人、殘疾人出行需要。

　　通知要求，加快無(wú)障礙交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造。完善設(shè)施布局，加強(qiáng)無(wú)障礙建設(shè)和適老化改造，在綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃及各專項(xiàng)規(guī)劃中，明確鐵路、公路、水路(含港口)、民航、郵政、城市客運(yùn)等各領(lǐng)域無(wú)障礙交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造的重點(diǎn)任務(wù)和配套政策。加大建設(shè)改造力度。各地新建、改建、擴(kuò)建鐵路客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)、二級(jí)及以上汽車客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭(含水路客運(yùn)站，下同)、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通車站、城市公共交通樞紐等，應(yīng)落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

　　通知要求，提升出行服務(wù)品質(zhì)。具備條件的地區(qū)，要在鐵路客運(yùn)站、汽車客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等人流密集場(chǎng)所為老年人、殘疾人設(shè)立優(yōu)先無(wú)障礙購(gòu)票窗口、專用等候區(qū)域和綠色通道。在醒目位置設(shè)置老年人、殘疾人等服務(wù)標(biāo)志，鼓勵(lì)采取專人全程陪護(hù)、預(yù)約定制服務(wù)、允許親屬接送站等措施，提供服務(wù)車、輪椅等便民輔助設(shè)備，保障行動(dòng)不便乘客安全、便捷出行。引導(dǎo)老年人、殘疾人合理安排出行計(jì)劃，鼓勵(lì)錯(cuò)峰出行，避免客流擁擠對(duì)行動(dòng)不便乘客出行造成安全隱患。

　　通知要求，優(yōu)化出行政策體系。積極爭(zhēng)取對(duì)因用地原因無(wú)法進(jìn)行無(wú)障礙環(huán)境改造的老舊汽車客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭、公交樞紐等項(xiàng)目?jī)?yōu)先立項(xiàng)審批，支持三級(jí)以上汽車客運(yùn)站建設(shè)、完善無(wú)障礙設(shè)施。積極爭(zhēng)取城市人民政府對(duì)老年人、殘疾人優(yōu)惠乘車予以補(bǔ)貼補(bǔ)償。研究制定出臺(tái)導(dǎo)盲犬乘坐城市公共交通工具等配套政策，保障持殘疾人證、導(dǎo)盲犬工作證、動(dòng)物健康免疫證明等相關(guān)證件的視障人士攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站、乘車，完善交通運(yùn)輸場(chǎng)站、設(shè)施導(dǎo)盲犬服務(wù)配套制度建設(shè)。

　　通知要求，加大資金投入。創(chuàng)新和優(yōu)化無(wú)障礙出行服務(wù)提供方式，加大政府購(gòu)買服務(wù)力度。鼓勵(lì)采用政府與社會(huì)資本合作等模式，吸引社會(huì)資本參與交通運(yùn)輸無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)和改造，拓寬支持無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的資金來(lái)源渠道。