亞洲最長黃土砂質隧道--蒙(西)華(中)鐵路萬榮隧道今天貫通。這標志著我國在鐵路建設領域又攻克了一道世界級難題。
蒙華鐵路全長1837公里,起點為內蒙古浩勒報吉,終點為江西吉安,縱貫蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區,年輸送能力2億噸以上,是世界上一次建成里程最長的重載鐵路、中國規模最大的運煤專線。
蒙華鐵路萬榮隧道是控制整個鐵路建設進度的重要工程。全長7683米,97%以上是新黃土、粉細沙地層,屬國內、乃至國際上都罕見的地質難題。
中鐵十二局萬榮隧道總工 張華:大家現在看到的這種地質就是一種粉細沙塵地質,就跟我們開挖萬榮隧道里面的地層是一樣的,如果說我們按照正常的開挖方法,就是挖一米它就會塌一米,這個隧道根本上就是挖不通的,這是一個世界性的難題。
為了攻克世界性難題,施工單位和多個院校合作開發了新設備、新的施工工藝、工法。創新的工法能防流砂、抗滑移、防滲透,攻克了粉細砂質地層開挖的世界級技術難題,也創造了世界同類型隧道的掘進紀錄,將施工效率提高了一倍。
據了解,萬榮隧道貫通后,蒙華鐵路又一關鍵性控制工程銷號,為全線2020年建成通車奠定了基礎。