校車資金到底應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)是一個(gè)備受關(guān)注的話題。據(jù)國(guó)務(wù)院法制辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,草案經(jīng)過(guò)反復(fù)征求部門、地方、專家的意見(jiàn),形成了保障就近入學(xué),大力發(fā)展公交,重點(diǎn)支持農(nóng)村校車服務(wù)的總體思路。
焦點(diǎn)一 校車資金誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?
校車資金到底應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)是一個(gè)備受關(guān)注的話題。因?yàn)椋Y金投入不足是當(dāng)前校車發(fā)展面臨的一個(gè)主要問(wèn)題,沒(méi)有充足的資金就難以保障校車的質(zhì)量和運(yùn)行。
在這一思路主導(dǎo)下,草案對(duì)資金問(wèn)題做出了這樣的規(guī)定:國(guó)家通過(guò)財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式,支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散的接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車服務(wù)。發(fā)展校車服務(wù)所需的財(cái)政支持資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān),具體辦法由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門制定。
焦點(diǎn)二 校車安全誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?
校車安全涉及諸多管理部門,教育、公安、質(zhì)監(jiān)等等。越是多頭管理越容易導(dǎo)致權(quán)限不清,責(zé)任不明。針對(duì)這一弊端和焦點(diǎn)問(wèn)題,草案在責(zé)任劃分上予以較為詳細(xì)的規(guī)定:
首先明確縣級(jí)以上地方政府對(duì)校車安全管理負(fù)“總責(zé)”。此外,教育部門負(fù)責(zé)審核校車使用申請(qǐng),查處學(xué)校違規(guī)行為等。
公安部門主要負(fù)責(zé)審查校車安全技術(shù)條件,辦理注冊(cè)登記并核發(fā)校車標(biāo)牌,審核校車駕駛?cè)速Y格,查處取締上路行駛的非法校車等。
交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)管等部門按照各自的職責(zé),分別負(fù)責(zé)校車安全管理的相關(guān)工作。
草案還指明了國(guó)務(wù)院教育行政部門、公安部門以及有關(guān)部門的職責(zé),要求各司其職、密切配合,共同做好校車安全管理工作。
焦點(diǎn)三 安全責(zé)任誰(shuí)來(lái)保障?
校車安全到底誰(shuí)該負(fù)責(zé)?草案明確,學(xué)校和校車服務(wù)提供單位保障校車安全的責(zé)任。
“校車是流動(dòng)的校舍,學(xué)校應(yīng)當(dāng)對(duì)乘車學(xué)生的安全負(fù)責(zé)。并且配備校車的學(xué)校和為學(xué)校提供校車服務(wù)的單位是保證校車安全的主體,應(yīng)當(dāng)對(duì)校車的安全性負(fù)責(zé)。”國(guó)務(wù)院法制辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
焦點(diǎn)四 什么樣的車可做校車?
草案規(guī)定:只有符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等安全保障條件,審查合格,取得校車標(biāo)牌的7座以上載客汽車,方可作為校車使用。
草案還要求,校車要裝備停車指示牌,噴涂統(tǒng)一的外觀標(biāo)志,投保交強(qiáng)險(xiǎn)和乘客責(zé)任險(xiǎn)等等。
有關(guān)專家表示,這些要求的設(shè)置在一定程度上吸收了國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和做法。但在制定我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)根據(jù)教育事業(yè)的實(shí)際情況和發(fā)展需求。
焦點(diǎn)五 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何設(shè)定?
據(jù)介紹,草案規(guī)定,國(guó)家建立健全作為強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范的校車安全標(biāo)準(zhǔn)體系,并對(duì)校車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定部門和制定、修訂的原則作了規(guī)定;要求校車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全產(chǎn)品質(zhì)量保證體系,保證生產(chǎn)、改裝的校車符合校車安全標(biāo)準(zhǔn);不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得出廠銷售。
2010年7月1日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)發(fā)布的《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》開(kāi)始執(zhí)行,基本實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際接軌,根據(jù)小學(xué)生的實(shí)際情況進(jìn)行了很多改造設(shè)計(jì),比如為了防止小學(xué)生在車輛行駛時(shí)將頭或四肢伸出窗外,車窗的下部采用了封閉式設(shè)計(jì)。
除此之外,據(jù)悉目前有關(guān)部門正在抓緊制定專用于幼兒的校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定,將有望進(jìn)一步提升校車的安全系數(shù)和質(zhì)量。
焦點(diǎn)六 駕駛?cè)艘邆涫裁促Y格?
草案規(guī)定,校車駕駛?cè)藨?yīng)有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上資格,年齡不超過(guò)60周歲,最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄,無(wú)致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故,無(wú)飲酒及醉酒后駕駛記錄、超速等嚴(yán)重交通違法行為,無(wú)犯罪記錄,未因違反治安管理受過(guò)拘留處罰,身體健康,無(wú)酗酒、吸毒行為記錄,無(wú)傳染性疾病,無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
焦點(diǎn)七 校車享受哪些“特權(quán)”?
為保障校車通行和停靠安全,草案對(duì)校車賦予了三項(xiàng)優(yōu)先權(quán):校車運(yùn)載學(xué)生時(shí),交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行;校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛;校車需在道路上停車上下學(xué)生時(shí),后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待、禁止超越等。
為校車設(shè)置一定的優(yōu)先權(quán)在國(guó)外也是通行的做法,有利于保障校車的安全。
焦點(diǎn)八 乘車安全怎么保障?
乘車安全是校車安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。草案規(guī)定,學(xué)校應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生,并應(yīng)定期對(duì)隨車照管人員進(jìn)行安全教育,組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、安全防范和急救知識(shí)。
草案對(duì)隨車照管人員的職責(zé)予以了詳細(xì)規(guī)定。比如,發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)孙嬀啤⒊d要制止校車開(kāi)行;確保學(xué)生安全落座;制止離開(kāi)座位;發(fā)生交通事故立即報(bào)警,設(shè)置警示標(biāo)志,及時(shí)把學(xué)生撤離到安全區(qū)域等等。
焦點(diǎn)九: 法律責(zé)任怎么設(shè)定?
只有設(shè)置相應(yīng)的法律責(zé)任,才能確保法律法規(guī)各項(xiàng)規(guī)定得到嚴(yán)格執(zhí)行。
此次草案對(duì)生產(chǎn)、銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)校車的,使用拼裝、擅自改裝的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生或者以未取得校車標(biāo)牌的車輛作為校車使用的,學(xué)校或者校車服務(wù)提供單位不履行校車安全管理職責(zé)的,隨車照管人員不履行本條例規(guī)定職責(zé)的,未取得校車駕駛資格駕駛校車的,校車超速、超載的,以及教育、公安、交通運(yùn)輸?shù)蓉?fù)有校車安全管理職責(zé)的國(guó)家工作人員不依法履行職責(zé)的行為等,分別規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任,包括依法追究刑事責(zé)任。
草案還規(guī)定,對(duì)違反本條例,造成校車安全事故的,依照安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理的法律、行政法規(guī)從重處罰。
焦點(diǎn)十: 過(guò)渡期怎么辦?
在草案“附則”中有這樣一項(xiàng)關(guān)于“過(guò)渡期”的規(guī)定:自條例施行起,省級(jí)人民政府可以根據(jù)實(shí)際情況,規(guī)定不超過(guò)3年的過(guò)渡期,在該期限內(nèi),用于接送幼兒、小學(xué)生的專用校車不能滿足需求的,可以使用其他取得校車標(biāo)牌的載客汽車。但條例的其他各項(xiàng)規(guī)定在過(guò)渡期內(nèi)都應(yīng)執(zhí)行。