W型彎道:這個彎道開啟唉和M型彎道差不多,其實不然,這個彎道的彎型雖然很像,但與M型彎道的漂移技術需求和過彎時車身的方向壓制性完全不同。
過彎時也是使路中央偏內側一點,漂移健和方向鍵一起按下,直道車身選擇180度是使用小噴壓制車頭方向,使其不與外側賽道壁碰撞,小噴完成后不需要立刻漂移,因為這里的彎道距離比M型彎道要稍微長一點。那么我們就要在小噴消失之后立刻利用氮氣值加速,在按下氮氣加速的一瞬間再次使用漂移,這個時候的時間和位置是過下一個彎道最好的時機。
(彎道中捷徑的利用)
在這個賽道中只有一處捷徑,和其它的塞到不一樣的是,這個捷徑并不是開口在彎道內壁上的捷徑,而是在原始路線上開了一個比較長的岔道,往那里行駛時會縮短行駛路程,但是捷徑和原始路線長的一樣,所以會被很多車友們忽略,從而不能利用這個有利的地理條件。
但是只要熟悉賽道,善于觀察能提供路況信息的小地圖,就不會遺忘這個捷徑。
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甜找出15個字是什么?漢字找茬王找字甜關卡2023-04-10
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