­　　歡迎日派戰機為中國軍機當“陪練”

­　　有分析認為，鑒于當時空中有中方多架大型機執行偵巡任務，只有兩架蘇-30MKK戰機護航，從邏輯上說，中方戰機不太可能主動對日本戰機實施挑釁，而是日方主動發難。

­　　有專家認為，日方這種軍事冒險和投機心理，源自日本自衛隊一些人的無知無畏。二戰后日本航空自衛隊對中國保持了很長時間的裝備優勢和訓練優勢，但這種情況在近十年發生了根本性變化。但日本不能正視這種變化，可能仍有一種虛妄的心理優勢作怪，正因如此，日本多次對中方正常巡航戰機進行騷擾，必須要防范日方的這種錯覺將中日關系帶入危險境地。

­　　另一專家則認為，日本這么做并不是認為自身裝備和訓練水平比中國強，而是和以往監視中國遠海訓練一以貫之的做法，目的就是要近距離監視、干擾乃至挑釁。專家強調，這次遠程遠海的飛行訓練在國際空域進行，完全合理合法，沒有侵犯任何國家領空。同時，整個過程成體系訓練了包括空中打擊、偵察預警、指揮控制、護航支援和戰斗保障等內容，整個訓練是按照實戰化要求來實施的，這樣的訓練比較充分地展示了中國空軍的遠程遠海作戰能力，有相當威懾能力，可以有效震懾某些對手，在訓練過程中遇到一些阻撓恰恰證明這次訓練是有實戰價值的，中國空軍并不怕日本人在實戰訓練中搞什么花樣，歡迎來為中國空軍當“陪練”。

­　　中方需防患未然

­　　從一些網友事發當天在那霸基地拍攝的緊急起飛的F-15J照片來看，攔截中國戰機的F-15J似乎攜帶兩枚AAM-4中距彈和兩枚AAM-5近距格斗空對空導彈。其中AAM-4性能與美國AIM-120相當，AAM-5屬于第四代近距離空空導彈，采用紅外成像制導，機動性、射程、抗干擾能力都遠超第三代近距空空導彈。

­　　相比之下，此次事件中，中方護航戰機為兩架蘇-30MKK。由蘇-30MKK擔任護航任務一方面是因為該機航程遠，且具備空中加油能力，滿足空中遠距離護航的基本要求，另一方面，雙發重型戰機的滯空時間長，一旦遭遇空中挑釁可有更多時間周旋。但客觀來說，蘇-30MKK的機載火控雷達比經過升級的F-15J落后，機動能力稍遜于單座的蘇-27或殲-11B。特別是目前攜帶的R-73空空導彈性能上可能和日本格斗彈存在一定差距。有分析認為，總體來看，此次事件中，中方護航戰機性能不占優，可能也是日方敢于冒險挑釁的原因之一。

­　　專家認為，今年珠海航展上展出了大量新裝備，中方要盡快讓這些先進裝備形成戰斗力，并用在東海這樣的關鍵方向上。比如，盡快普及“霹靂-10”等第四代空空導彈。將新型三代半戰機用于東海方向的巡航和護航。目前，中國軍隊的整體實力已遠非自衛隊可比，但中方要防止在短暫的空中摩擦中吃虧。另外，如果日方仍然對我正常巡邏飛機進行騷擾，中方可以對在我防空識別區內飛行的日方巡邏飛機采取更為積極的反制措施。

­　　對于日本戰機如果掛載空空武器可能會構成多大威脅，專家表示，由于我們是在國際空域飛行，沒有侵犯任何國家的領空，同時是年度例行訓練，而且已經多次在相關空域進行訓練，所以日方對此是非常清楚的，沒有任何道理使用武力來妨礙中國軍方的正常訓練，一旦采取武力行動，那就是戰爭行為，這一紅線日本是沒有能力，也沒有底氣跨越的?！经h球網軍事12月13日報道 環球時報特約記者 李強 環球時報記者 劉揚】