日本防衛(wèi)省稱希望對(duì)C2運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)模式進(jìn)行改革
日本國(guó)產(chǎn)C2運(yùn)輸機(jī)價(jià)格連年上漲，2018年單架運(yùn)輸機(jī)價(jià)格高達(dá)236億日元(約合人民幣14.17億元)。對(duì)此，日本防衛(wèi)省計(jì)劃另辟蹊徑，將以往的多企業(yè)分工制造C2運(yùn)輸機(jī)的模式改為由合資企業(yè)進(jìn)行“一條龍”式生產(chǎn)，以此降低成本。然而，C2運(yùn)輸機(jī)已進(jìn)入量產(chǎn)階段，制造模式趨近成熟。日本媒體認(rèn)為防衛(wèi)省如此大刀闊斧地改革，必將招致各界對(duì)其成本管控能力的質(zhì)疑。
據(jù)日本《朝日新聞》6月27日?qǐng)?bào)道，日本防衛(wèi)省官員當(dāng)天透露稱省內(nèi)希望對(duì)C2運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)模式進(jìn)行改革。
據(jù)防衛(wèi)省消息人士透露，C2運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)模式為分工生產(chǎn)。其主翼與垂直尾翼由斯巴魯集團(tuán)制造，機(jī)身則由三菱重工業(yè)負(fù)責(zé)，此外，日本多家企業(yè)也參與制作運(yùn)輸機(jī)零部件等，最后統(tǒng)一交付川崎重工業(yè)進(jìn)行組裝。
日本防衛(wèi)省認(rèn)為分工制使得每個(gè)企業(yè)都要從中獲取一重或多重利潤(rùn)， C2運(yùn)輸機(jī)價(jià)格因此居高不下，而合資企業(yè)生產(chǎn)模式或能有效降低生產(chǎn)成本。【 實(shí)習(xí)記者 楊子晴】
原標(biāo)題：C2運(yùn)輸機(jī)太貴 日防衛(wèi)省擬將分工制造改為“一條龍”式生產(chǎn)
責(zé)任編輯：紀(jì)瑋維
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