【全國兩會·晉江聲音】陳明金：布局澳珠立體軌道 融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)
人物名片：陳明金,全國政協(xié)委員、澳門金龍集團董事長
澳門是祖國的特別行政區(qū)，珠海是廣東省副中心城市，作為“一國兩制”的踐行地，澳珠在海內(nèi)外有著特別重要地位，但目前對外軌道交通現(xiàn)狀十分滯后。為此，陳明金建議，加快推動澳珠立體軌道網(wǎng)絡(luò)和珠江口西岸軌道交通中心建設(shè)。
陳明金建議，向北建成聯(lián)通國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的花瓣形全國高鐵布局。加快京港澳高鐵（深珠城際）、廣珠澳高鐵、珠肇高鐵、澳湛高鐵建設(shè)，形成以珠海為中杻依托，分別向澳門、深圳、廣州、肇慶和湛江五個方向串聯(lián)的高鐵放射線路，同中山、江門等灣區(qū)城市一體融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與京津冀、長三角、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈四大國家戰(zhàn)略發(fā)展極之間高效銜接；向東建成聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的A字形區(qū)域布局。“目前，從北京乃至廣州均有通向粵港澳大灣區(qū)東西兩極深圳、珠海的鐵路，及早修建深圳、珠海互通直達鐵路，可以在珠江口內(nèi)形成A字形鐵路布局。同時，以深珠鐵路通道為主軸，以珠斗城際、廣佛江珠城際為延伸，構(gòu)建串聯(lián)粵港澳灣區(qū)城際軌道網(wǎng)絡(luò)。”陳明金說。
此外，陳明金認為，對內(nèi)建成聯(lián)通澳門珠海環(huán)狀的澳珠軌道網(wǎng)絡(luò)。首先，構(gòu)建珠海中心站（鶴洲）、琴澳站（橫琴）兩主，珠海站、珠海北站兩輔的高鐵樞紐布局；其次，加快推進澳門輕軌延伸至橫琴工程、橫琴口岸至廣珠城軌延長線—珠機城軌一期快速換乘工程，實現(xiàn)珠澳區(qū)域公共交通快速銜接。此外，還應(yīng)聯(lián)通澳珠環(huán)線軌網(wǎng)，實現(xiàn)軌道互聯(lián)互通，助力橫琴與澳門更好融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”。
（記者王云霏）
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