共享單車拉動10萬人就業 鎖具工程師成高薪崗位
風頭正勁、方便快捷的共享單車，不僅讓資本和用戶笑開了花，也成為拉動社會就業的“秘密武器”。日前由國家信息中心發布的《共享單車行業就業研究報告》顯示，當前我國共享單車行業帶動10萬人就業。此外，共享單車還成為激發傳統企業轉型升級的新動能，并憑借技術特色成為高薪職業，鎖具研發類工程師月均工資收入可達1.2萬元。
《報告》顯示，當前我國共享單車行業共帶動就業10萬人，其中，2017年上半年帶動新增就業約7萬人，約占1至6月我國城鎮新增就業的1%(0.98%)，即每新增100人就業就有近1人為共享單車服務，充分體現了新業態對就業的貢獻效應。
一條由共享單車帶動的就業產業鏈已經形成。研究表明，共享單車帶動智能鎖制造企業50%的就業崗位。根據上海、深圳、杭州、中山等地智能鎖樣本企業的調研結果，為共享單車生產智能鎖的一線員工，占生產線上全部員工的52.04%，員工年齡段在20歲到45歲之間。
除智能鎖外，共享單車帶動了相關自行車企業中80%的就業崗位，共享單車的大規模需求使傳統自行車業務暴增，甚至有自行車零部件上市公司的股票因此漲停。以ofo小黃車為例，就已經與飛鴿、鳳凰、富士達、捷安特等傳統自行車廠進行合作，通過改造傳統銷售渠道，拉動傳統自行車制造產業轉型升級，帶動天津當地人就業。
此外，共享單車行業還新增加超過3萬個線下運維崗位。隨著大量共享單車涌入城市，產生了大量線下運維工作崗位需求。從年齡結構上看，年齡在40歲以下的中青年勞動力占運維人員總體的70%左右。據ofo小黃車透露，公司對線下車輛采用網格化管理，每個指定區域都會配一個運維人員，負責修車和車輛擺放，平均每300輛車/1人至500輛車／1人。
責任編輯：凌芹莉
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