線(xiàn)路優(yōu)化 今年將推“公交快線(xiàn)”
核心提示: 本報(bào)推出“泉州公交司機(jī)‘荒’”系列報(bào)道后,連日來(lái),許多市民、公交司機(jī)通過(guò)海都熱線(xiàn)通968111、海都微博和論壇等方式,與本報(bào)展開(kāi)互動(dòng)。截至昨日,反映公交線(xiàn)路不合理、司機(jī)待遇低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、企業(yè)冗員多等問(wèn)題的熱線(xiàn),就達(dá)數(shù)百條。
全國(guó)兩會(huì)期間,泉州市市長(zhǎng)李建國(guó)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng):大力發(fā)展公共交通,著力解決“出行難”,爭(zhēng)取一年見(jiàn)成效;泉州公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示——

湖心街中段公交站點(diǎn),39路車(chē)難等,有人甚至連站牌都拆了
本報(bào)推出“泉州公交司機(jī)‘荒’”系列報(bào)道后,連日來(lái),許多市民、公交司機(jī)通過(guò)海都熱線(xiàn)通968111、海都微博和論壇等方式,與本報(bào)展開(kāi)互動(dòng)。截至昨日,反映公交線(xiàn)路不合理、司機(jī)待遇低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、企業(yè)冗員多等問(wèn)題的熱線(xiàn),就達(dá)數(shù)百條。本報(bào)將圍繞這些問(wèn)題逐一展開(kāi)回訪(fǎng),并反饋給泉州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人作解答。
優(yōu)先發(fā)展城市公交,解決市民出行難,泉州市委、市政府歷年來(lái)都很重視。在日前召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、泉州市市長(zhǎng)李建國(guó)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),要把群眾最關(guān)注、最期盼、最需要的實(shí)際困難緊緊抓在手中,讓老百姓過(guò)上幸福的生活。下大力氣治理“城市病”,大力發(fā)展公共交通,泉州已安排“城市建設(shè)管理年”項(xiàng)目,其中“做好城市交通”是今年城市建設(shè)五大篇章之一,將著力解決“出行難”等問(wèn)題,爭(zhēng)取一年見(jiàn)成效。
針對(duì)泉州公交的健康發(fā)展問(wèn)題,市民或公交司機(jī)如果有什么意見(jiàn)和建議,歡迎繼續(xù)撥打海都熱線(xiàn)通968111進(jìn)行探討。
本期主打 線(xiàn)路優(yōu)化
長(zhǎng)期以來(lái),不少市民在搭乘公交車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn),泉州的一些公交難等,但有一些公交線(xiàn)路卻出現(xiàn)重疊現(xiàn)象——“供不應(yīng)求”和“供大于求”的局面同時(shí)存在。對(duì)此,泉州公交公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“公交線(xiàn)路優(yōu)化”是今年的工作重點(diǎn),同時(shí)將推出“公交快線(xiàn)”的運(yùn)營(yíng)模式。
“每路班車(chē),最少都要10輛公交車(chē)。”前日,泉州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),市民反映的39路與14路班車(chē)少,只有一輛在運(yùn)行,他們已得知這一情況,正積極想辦法解決。如今公交公司正在緊急招聘公交司機(jī),如上周五報(bào)到的22名新聘司機(jī),公司就正在培訓(xùn)中。等這些人員上崗培訓(xùn)后,就可投入到公交司機(jī)的隊(duì)伍中,屆時(shí)通過(guò)對(duì)線(xiàn)路情況的綜合分析,會(huì)逐步增加這些線(xiàn)路的班車(chē),“以前24路公交車(chē),也是只有一趟班車(chē),如今已發(fā)展到10輛。”
泉州公交公司鐘總經(jīng)理表示,優(yōu)化線(xiàn)路是泉州公交今年的重點(diǎn)工作。他說(shuō),正常情況下,4月初將安排一批人員對(duì)各公交線(xiàn)路、站點(diǎn)人流量進(jìn)行調(diào)查采集,關(guān)于哪些線(xiàn)路、站點(diǎn)車(chē)次不足或車(chē)次過(guò)剩的問(wèn)題,在調(diào)查后將得到一個(gè)比較科學(xué)的數(shù)據(jù)。據(jù)此,公交公司與規(guī)劃部門(mén)將對(duì)部分線(xiàn)路進(jìn)行重新規(guī)劃,還會(huì)向社會(huì)公開(kāi),讓市民廣泛討論。
關(guān)于湖心街公交難等的問(wèn)題,鐘總經(jīng)理表示,這一問(wèn)題公司之前就注意到,“湖心街一帶因?yàn)槌丝洼^少,長(zhǎng)期難以培育,因此行經(jīng)的公交線(xiàn)路的確不多”。這次公交線(xiàn)路重新規(guī)劃時(shí),也會(huì)考慮這一問(wèn)題。
今年將推出“公交快線(xiàn)”新模式
鐘總經(jīng)理稱(chēng),為努力做好線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整,去年,泉州公交公司共延伸線(xiàn)路6條、優(yōu)先線(xiàn)路7條,并在清明節(jié)期間開(kāi)通5條臨時(shí)專(zhuān)線(xiàn)。今年5月,公交公司擬開(kāi)通泉州市區(qū)至新行政中心的“通勤車(chē)”,并計(jì)劃調(diào)整44路至東海行政中心;在高鐵泉州站現(xiàn)有6條公交線(xiàn)路的基礎(chǔ)上,調(diào)整45路至高鐵泉州站;結(jié)合臺(tái)商投資區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè),計(jì)劃調(diào)整5路、13路至臺(tái)商投資區(qū)。
“今年,還將重點(diǎn)推出公交快線(xiàn)運(yùn)營(yíng)模式。”鐘總經(jīng)理說(shuō),公交快線(xiàn)將采取“拉直運(yùn)行路線(xiàn)、大站停靠”的運(yùn)行模式,提高線(xiàn)路的運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率與快捷性。首條公交快線(xiàn)擬于5月份試點(diǎn)開(kāi)通,由泉州高鐵站運(yùn)行至東海新行政中心,后續(xù)逐步推廣,形成普通公交與快線(xiàn)公交交替的多種運(yùn)營(yíng)模式。
□互動(dòng)平臺(tái)
要當(dāng)公交司機(jī)先得交五千押金?
司機(jī)吳師傅:很奇怪,要當(dāng)公交司機(jī),得先交給公司5000元的押金。
公司回應(yīng):這個(gè)不是押金,而是安全風(fēng)險(xiǎn)金,是公司從安全管理角度定的一項(xiàng)管理舉措。
部門(mén)回應(yīng):泉州市勞動(dòng)保障監(jiān)察支隊(duì)林副支隊(duì)長(zhǎng)稱(chēng),向駕駛員收取安全風(fēng)險(xiǎn)金違反了《勞動(dòng)法》。今年2月,該支隊(duì)已接到一名公交司機(jī)的投訴,該支隊(duì)介入調(diào)查后,已責(zé)令泉州公交公司整改。若該公司拒不整改,支隊(duì)將對(duì)予以處罰。
一天工作14小時(shí)沒(méi)法好好過(guò)年
司機(jī)劉先生:我來(lái)自江西,從去年起開(kāi)始在泉州做公交司機(jī),開(kāi)5路公交車(chē)。我們的工作時(shí)間太長(zhǎng),一天要14個(gè)小時(shí),早上5時(shí)30分就要起床,6時(shí)許從東海發(fā)車(chē),到晚上8時(shí)多回到家,而且每次要連續(xù)上9天班,才能休息1天。一個(gè)月下來(lái),僅能休息3天。工作時(shí)間長(zhǎng)而且強(qiáng)度大,開(kāi)車(chē)需要全神貫注,要經(jīng)常處于緊張狀態(tài)。過(guò)年的時(shí)候,別人回家團(tuán)圓,而我們卻要上班。公司過(guò)年雖有補(bǔ)助金,但2天才補(bǔ)助72塊錢(qián),我老婆小孩都在老家,過(guò)年時(shí)都沒(méi)能好好陪她們。
公司回應(yīng):受工資待遇低、勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)和工作環(huán)境差等問(wèn)題影響,造成公司駕駛員緊缺,公司也注意到這些問(wèn)題,正在想辦法解決,向政府申請(qǐng)建設(shè)廉租房,改善一線(xiàn)員工的住宿條件;在具備條件的首末站設(shè)置駕乘人員休息室,并安裝空調(diào),配置了飲水機(jī)和微波爐;為一線(xiàn)員工適當(dāng)調(diào)升了工資待遇,去年就提高兩次工資,為駕駛員及通過(guò)考試合格的維修人員辦理了“五險(xiǎn)”,以后還會(huì)增加“一金”。
公司處理交通事故讓司機(jī)出一半錢(qián)?
司機(jī)吳先生:公司在處理交通事故時(shí),有時(shí)要讓司機(jī)自己出一半以上的錢(qián),特別是一千元以下的小事故,而不是按規(guī)定的比例來(lái)扣。
公司回應(yīng):這位司機(jī)對(duì)公交公司的相關(guān)規(guī)定理解有誤。公交公司處理事故的理賠問(wèn)題,完全是按照事故的責(zé)任認(rèn)定來(lái)定司機(jī)賠償額。無(wú)論賠償額度大小,只要確認(rèn)司機(jī)無(wú)責(zé),司機(jī)就不用承擔(dān)賠償責(zé)任;如果認(rèn)定事故是因?yàn)樗緳C(jī)不按交規(guī)駕駛引起的,那么就根據(jù)事故的責(zé)任比例,由司機(jī)按比例承擔(dān)責(zé)任。
□部門(mén)動(dòng)態(tài)
————————【記者走訪(fǎng)】————————
線(xiàn)路不合理市民盼“調(diào)整”
連日來(lái),不少市民反映,泉州有一些公交線(xiàn)路“等車(chē)難”,還有一些線(xiàn)路規(guī)劃不合理,希望公交公司能盡快改進(jìn)線(xiàn)路、以便乘車(chē)。
昨日中午12時(shí)50分,記者在幸福街口等車(chē),之后坐上一輛32路公交車(chē)。經(jīng)過(guò)民權(quán)路舊車(chē)站公交站點(diǎn)時(shí),記者發(fā)現(xiàn),包括3、8、16、602等不同線(xiàn)路的公交車(chē)經(jīng)過(guò)該站點(diǎn),從而出現(xiàn)“線(xiàn)路重疊”的現(xiàn)象。而記者所乘坐的32路公交車(chē)及其他不同線(xiàn)路的公交車(chē),車(chē)上的乘客并不多,該站點(diǎn)也存在著公交車(chē)“供大于求”的現(xiàn)象。另外,該站點(diǎn)附近攤點(diǎn)較多,行人、三輪車(chē)不少,民權(quán)路又僅有兩車(chē)道,很容易造成交通擁堵。
下午3時(shí)40分左右,記者在湖心街中段花園酒店公交站發(fā)現(xiàn),此處有39、23和31路三條線(xiàn)路經(jīng)過(guò)。但是,記者等了約40分鐘,才等到31路和39路。附近居民介紹,湖心街一帶歷來(lái)公交線(xiàn)路很少,公交難等,久而久之,附近居民出行基本不選擇公交。記者發(fā)現(xiàn),該站點(diǎn)的39路公交站牌不見(jiàn)了,附近的居民黃先生說(shuō),之前有一名路人在此等39路,等了很久都沒(méi)有到,“一氣之下,他竟把公交站牌砸壞了”。
本報(bào)在3月10日的的相關(guān)報(bào)道中曾提及,14路和39路公交車(chē)都只有一輛車(chē)在營(yíng)運(yùn)。前日,記者再次前往公交北師大附中站,發(fā)現(xiàn)始發(fā)于此的14路仍然只有一輛車(chē)在運(yùn)營(yíng),而39路也只有一輛車(chē)在運(yùn)營(yíng)。
————————【部門(mén)回應(yīng)】————————
公交線(xiàn)路優(yōu)化今年重點(diǎn)工作
召開(kāi)監(jiān)督員會(huì)議熱議公交健康發(fā)展
昨日上午,泉州公交公司在召開(kāi)社會(huì)廉政監(jiān)督員座談會(huì)時(shí),談及目前存在的困難情況:“公交優(yōu)先”的具體落實(shí)還沒(méi)到位;資金嚴(yán)重匱乏,2005年以來(lái)連續(xù)6年經(jīng)營(yíng)虧損,至去年累計(jì)虧損達(dá)9967.47萬(wàn)元,資金來(lái)源除政府扶持外,主要靠銀行貸款;場(chǎng)站用地嚴(yán)重不足,停車(chē)保養(yǎng)場(chǎng)用地和首末站用地,缺口分別達(dá)23.9萬(wàn)平方米和7.13萬(wàn)平方米;一線(xiàn)員工隊(duì)伍緊缺,公交司機(jī)缺口達(dá)30%;路權(quán)優(yōu)先落實(shí)困難,目前市區(qū)僅有豐澤街和溫陵路的部分路段設(shè)公交車(chē)道,但因其他車(chē)輛占道行駛,且專(zhuān)用車(chē)道設(shè)有較多開(kāi)口等原因,公交車(chē)高峰期平均時(shí)速僅為9公里/小時(shí)。
“政府給力公交,公交給力員工;側(cè)重關(guān)心一線(xiàn)技術(shù)工,把駕駛員當(dāng)成寶。”公交公司監(jiān)督員、泉州市人大代表丁丙在座談會(huì)上說(shuō),希望公交公司加強(qiáng)軟件建設(shè),關(guān)心駕駛員并提高他們的待遇。
監(jiān)督員、退休教師邱孟洲說(shuō),公交司機(jī)待遇低問(wèn)題存在已久,去年公交司機(jī)待遇確實(shí)提高不少,不過(guò)許多司機(jī)經(jīng)交流大多認(rèn)為,工資應(yīng)至少再提高兩三百元。
另一名監(jiān)督員說(shuō),希望公交能優(yōu)化線(xiàn)路結(jié)構(gòu),如加開(kāi)東海到市區(qū)的大站快線(xiàn)、在高鐵車(chē)站加開(kāi)夜班線(xiàn)路。還有監(jiān)督員稱(chēng),公交車(chē)身、車(chē)載廣告是公交的重要資源,希望公司能善加利用。
征集令
對(duì)公交想說(shuō)點(diǎn)啥請(qǐng)撥968111
作為一名乘客,如果您對(duì)泉州的公交發(fā)展有什么看法或建議,請(qǐng)告訴本報(bào);作為一名公交司機(jī),如果您對(duì)這份工作有什么親身體驗(yàn),對(duì)于工作中遇到的困難、對(duì)工作的建議,請(qǐng)告訴本報(bào);如果你是人大代表或者政協(xié)委員,對(duì)泉州公交的發(fā)展有何建議或良策,也請(qǐng)告訴本報(bào)。即日起,海都熱線(xiàn)通968111將開(kāi)通互動(dòng)熱線(xiàn),傾聽(tīng)您對(duì)泉州公交的建議與意見(jiàn)。本報(bào)將與您一道,助推公交的發(fā)展。
N本報(bào)記者董加固 張俊杰俞志村 黃謹(jǐn)實(shí)習(xí)生 黃榕凱黃子端 黃鑫李曉雯 文/圖

湖心街中段公交站點(diǎn),39路車(chē)難等,有人甚至連站牌都拆了
本報(bào)推出“泉州公交司機(jī)‘荒’”系列報(bào)道后,連日來(lái),許多市民、公交司機(jī)通過(guò)海都熱線(xiàn)通968111、海都微博和論壇等方式,與本報(bào)展開(kāi)互動(dòng)。截至昨日,反映公交線(xiàn)路不合理、司機(jī)待遇低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、企業(yè)冗員多等問(wèn)題的熱線(xiàn),就達(dá)數(shù)百條。本報(bào)將圍繞這些問(wèn)題逐一展開(kāi)回訪(fǎng),并反饋給泉州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人作解答。
優(yōu)先發(fā)展城市公交,解決市民出行難,泉州市委、市政府歷年來(lái)都很重視。在日前召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、泉州市市長(zhǎng)李建國(guó)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),要把群眾最關(guān)注、最期盼、最需要的實(shí)際困難緊緊抓在手中,讓老百姓過(guò)上幸福的生活。下大力氣治理“城市病”,大力發(fā)展公共交通,泉州已安排“城市建設(shè)管理年”項(xiàng)目,其中“做好城市交通”是今年城市建設(shè)五大篇章之一,將著力解決“出行難”等問(wèn)題,爭(zhēng)取一年見(jiàn)成效。
針對(duì)泉州公交的健康發(fā)展問(wèn)題,市民或公交司機(jī)如果有什么意見(jiàn)和建議,歡迎繼續(xù)撥打海都熱線(xiàn)通968111進(jìn)行探討。
本期主打 線(xiàn)路優(yōu)化
長(zhǎng)期以來(lái),不少市民在搭乘公交車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn),泉州的一些公交難等,但有一些公交線(xiàn)路卻出現(xiàn)重疊現(xiàn)象——“供不應(yīng)求”和“供大于求”的局面同時(shí)存在。對(duì)此,泉州公交公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“公交線(xiàn)路優(yōu)化”是今年的工作重點(diǎn),同時(shí)將推出“公交快線(xiàn)”的運(yùn)營(yíng)模式。
“每路班車(chē),最少都要10輛公交車(chē)。”前日,泉州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),市民反映的39路與14路班車(chē)少,只有一輛在運(yùn)行,他們已得知這一情況,正積極想辦法解決。如今公交公司正在緊急招聘公交司機(jī),如上周五報(bào)到的22名新聘司機(jī),公司就正在培訓(xùn)中。等這些人員上崗培訓(xùn)后,就可投入到公交司機(jī)的隊(duì)伍中,屆時(shí)通過(guò)對(duì)線(xiàn)路情況的綜合分析,會(huì)逐步增加這些線(xiàn)路的班車(chē),“以前24路公交車(chē),也是只有一趟班車(chē),如今已發(fā)展到10輛。”
泉州公交公司鐘總經(jīng)理表示,優(yōu)化線(xiàn)路是泉州公交今年的重點(diǎn)工作。他說(shuō),正常情況下,4月初將安排一批人員對(duì)各公交線(xiàn)路、站點(diǎn)人流量進(jìn)行調(diào)查采集,關(guān)于哪些線(xiàn)路、站點(diǎn)車(chē)次不足或車(chē)次過(guò)剩的問(wèn)題,在調(diào)查后將得到一個(gè)比較科學(xué)的數(shù)據(jù)。據(jù)此,公交公司與規(guī)劃部門(mén)將對(duì)部分線(xiàn)路進(jìn)行重新規(guī)劃,還會(huì)向社會(huì)公開(kāi),讓市民廣泛討論。
關(guān)于湖心街公交難等的問(wèn)題,鐘總經(jīng)理表示,這一問(wèn)題公司之前就注意到,“湖心街一帶因?yàn)槌丝洼^少,長(zhǎng)期難以培育,因此行經(jīng)的公交線(xiàn)路的確不多”。這次公交線(xiàn)路重新規(guī)劃時(shí),也會(huì)考慮這一問(wèn)題。
今年將推出“公交快線(xiàn)”新模式
鐘總經(jīng)理稱(chēng),為努力做好線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整,去年,泉州公交公司共延伸線(xiàn)路6條、優(yōu)先線(xiàn)路7條,并在清明節(jié)期間開(kāi)通5條臨時(shí)專(zhuān)線(xiàn)。今年5月,公交公司擬開(kāi)通泉州市區(qū)至新行政中心的“通勤車(chē)”,并計(jì)劃調(diào)整44路至東海行政中心;在高鐵泉州站現(xiàn)有6條公交線(xiàn)路的基礎(chǔ)上,調(diào)整45路至高鐵泉州站;結(jié)合臺(tái)商投資區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè),計(jì)劃調(diào)整5路、13路至臺(tái)商投資區(qū)。
“今年,還將重點(diǎn)推出公交快線(xiàn)運(yùn)營(yíng)模式。”鐘總經(jīng)理說(shuō),公交快線(xiàn)將采取“拉直運(yùn)行路線(xiàn)、大站停靠”的運(yùn)行模式,提高線(xiàn)路的運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率與快捷性。首條公交快線(xiàn)擬于5月份試點(diǎn)開(kāi)通,由泉州高鐵站運(yùn)行至東海新行政中心,后續(xù)逐步推廣,形成普通公交與快線(xiàn)公交交替的多種運(yùn)營(yíng)模式。
□互動(dòng)平臺(tái)
要當(dāng)公交司機(jī)先得交五千押金?
司機(jī)吳師傅:很奇怪,要當(dāng)公交司機(jī),得先交給公司5000元的押金。
公司回應(yīng):這個(gè)不是押金,而是安全風(fēng)險(xiǎn)金,是公司從安全管理角度定的一項(xiàng)管理舉措。
部門(mén)回應(yīng):泉州市勞動(dòng)保障監(jiān)察支隊(duì)林副支隊(duì)長(zhǎng)稱(chēng),向駕駛員收取安全風(fēng)險(xiǎn)金違反了《勞動(dòng)法》。今年2月,該支隊(duì)已接到一名公交司機(jī)的投訴,該支隊(duì)介入調(diào)查后,已責(zé)令泉州公交公司整改。若該公司拒不整改,支隊(duì)將對(duì)予以處罰。
一天工作14小時(shí)沒(méi)法好好過(guò)年
司機(jī)劉先生:我來(lái)自江西,從去年起開(kāi)始在泉州做公交司機(jī),開(kāi)5路公交車(chē)。我們的工作時(shí)間太長(zhǎng),一天要14個(gè)小時(shí),早上5時(shí)30分就要起床,6時(shí)許從東海發(fā)車(chē),到晚上8時(shí)多回到家,而且每次要連續(xù)上9天班,才能休息1天。一個(gè)月下來(lái),僅能休息3天。工作時(shí)間長(zhǎng)而且強(qiáng)度大,開(kāi)車(chē)需要全神貫注,要經(jīng)常處于緊張狀態(tài)。過(guò)年的時(shí)候,別人回家團(tuán)圓,而我們卻要上班。公司過(guò)年雖有補(bǔ)助金,但2天才補(bǔ)助72塊錢(qián),我老婆小孩都在老家,過(guò)年時(shí)都沒(méi)能好好陪她們。
公司回應(yīng):受工資待遇低、勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)和工作環(huán)境差等問(wèn)題影響,造成公司駕駛員緊缺,公司也注意到這些問(wèn)題,正在想辦法解決,向政府申請(qǐng)建設(shè)廉租房,改善一線(xiàn)員工的住宿條件;在具備條件的首末站設(shè)置駕乘人員休息室,并安裝空調(diào),配置了飲水機(jī)和微波爐;為一線(xiàn)員工適當(dāng)調(diào)升了工資待遇,去年就提高兩次工資,為駕駛員及通過(guò)考試合格的維修人員辦理了“五險(xiǎn)”,以后還會(huì)增加“一金”。
公司處理交通事故讓司機(jī)出一半錢(qián)?
司機(jī)吳先生:公司在處理交通事故時(shí),有時(shí)要讓司機(jī)自己出一半以上的錢(qián),特別是一千元以下的小事故,而不是按規(guī)定的比例來(lái)扣。
公司回應(yīng):這位司機(jī)對(duì)公交公司的相關(guān)規(guī)定理解有誤。公交公司處理事故的理賠問(wèn)題,完全是按照事故的責(zé)任認(rèn)定來(lái)定司機(jī)賠償額。無(wú)論賠償額度大小,只要確認(rèn)司機(jī)無(wú)責(zé),司機(jī)就不用承擔(dān)賠償責(zé)任;如果認(rèn)定事故是因?yàn)樗緳C(jī)不按交規(guī)駕駛引起的,那么就根據(jù)事故的責(zé)任比例,由司機(jī)按比例承擔(dān)責(zé)任。
□部門(mén)動(dòng)態(tài)
————————【記者走訪(fǎng)】————————
線(xiàn)路不合理市民盼“調(diào)整”
連日來(lái),不少市民反映,泉州有一些公交線(xiàn)路“等車(chē)難”,還有一些線(xiàn)路規(guī)劃不合理,希望公交公司能盡快改進(jìn)線(xiàn)路、以便乘車(chē)。
昨日中午12時(shí)50分,記者在幸福街口等車(chē),之后坐上一輛32路公交車(chē)。經(jīng)過(guò)民權(quán)路舊車(chē)站公交站點(diǎn)時(shí),記者發(fā)現(xiàn),包括3、8、16、602等不同線(xiàn)路的公交車(chē)經(jīng)過(guò)該站點(diǎn),從而出現(xiàn)“線(xiàn)路重疊”的現(xiàn)象。而記者所乘坐的32路公交車(chē)及其他不同線(xiàn)路的公交車(chē),車(chē)上的乘客并不多,該站點(diǎn)也存在著公交車(chē)“供大于求”的現(xiàn)象。另外,該站點(diǎn)附近攤點(diǎn)較多,行人、三輪車(chē)不少,民權(quán)路又僅有兩車(chē)道,很容易造成交通擁堵。
下午3時(shí)40分左右,記者在湖心街中段花園酒店公交站發(fā)現(xiàn),此處有39、23和31路三條線(xiàn)路經(jīng)過(guò)。但是,記者等了約40分鐘,才等到31路和39路。附近居民介紹,湖心街一帶歷來(lái)公交線(xiàn)路很少,公交難等,久而久之,附近居民出行基本不選擇公交。記者發(fā)現(xiàn),該站點(diǎn)的39路公交站牌不見(jiàn)了,附近的居民黃先生說(shuō),之前有一名路人在此等39路,等了很久都沒(méi)有到,“一氣之下,他竟把公交站牌砸壞了”。
本報(bào)在3月10日的的相關(guān)報(bào)道中曾提及,14路和39路公交車(chē)都只有一輛車(chē)在營(yíng)運(yùn)。前日,記者再次前往公交北師大附中站,發(fā)現(xiàn)始發(fā)于此的14路仍然只有一輛車(chē)在運(yùn)營(yíng),而39路也只有一輛車(chē)在運(yùn)營(yíng)。
————————【部門(mén)回應(yīng)】————————
公交線(xiàn)路優(yōu)化今年重點(diǎn)工作
召開(kāi)監(jiān)督員會(huì)議熱議公交健康發(fā)展
昨日上午,泉州公交公司在召開(kāi)社會(huì)廉政監(jiān)督員座談會(huì)時(shí),談及目前存在的困難情況:“公交優(yōu)先”的具體落實(shí)還沒(méi)到位;資金嚴(yán)重匱乏,2005年以來(lái)連續(xù)6年經(jīng)營(yíng)虧損,至去年累計(jì)虧損達(dá)9967.47萬(wàn)元,資金來(lái)源除政府扶持外,主要靠銀行貸款;場(chǎng)站用地嚴(yán)重不足,停車(chē)保養(yǎng)場(chǎng)用地和首末站用地,缺口分別達(dá)23.9萬(wàn)平方米和7.13萬(wàn)平方米;一線(xiàn)員工隊(duì)伍緊缺,公交司機(jī)缺口達(dá)30%;路權(quán)優(yōu)先落實(shí)困難,目前市區(qū)僅有豐澤街和溫陵路的部分路段設(shè)公交車(chē)道,但因其他車(chē)輛占道行駛,且專(zhuān)用車(chē)道設(shè)有較多開(kāi)口等原因,公交車(chē)高峰期平均時(shí)速僅為9公里/小時(shí)。
“政府給力公交,公交給力員工;側(cè)重關(guān)心一線(xiàn)技術(shù)工,把駕駛員當(dāng)成寶。”公交公司監(jiān)督員、泉州市人大代表丁丙在座談會(huì)上說(shuō),希望公交公司加強(qiáng)軟件建設(shè),關(guān)心駕駛員并提高他們的待遇。
監(jiān)督員、退休教師邱孟洲說(shuō),公交司機(jī)待遇低問(wèn)題存在已久,去年公交司機(jī)待遇確實(shí)提高不少,不過(guò)許多司機(jī)經(jīng)交流大多認(rèn)為,工資應(yīng)至少再提高兩三百元。
另一名監(jiān)督員說(shuō),希望公交能優(yōu)化線(xiàn)路結(jié)構(gòu),如加開(kāi)東海到市區(qū)的大站快線(xiàn)、在高鐵車(chē)站加開(kāi)夜班線(xiàn)路。還有監(jiān)督員稱(chēng),公交車(chē)身、車(chē)載廣告是公交的重要資源,希望公司能善加利用。
征集令
對(duì)公交想說(shuō)點(diǎn)啥請(qǐng)撥968111
作為一名乘客,如果您對(duì)泉州的公交發(fā)展有什么看法或建議,請(qǐng)告訴本報(bào);作為一名公交司機(jī),如果您對(duì)這份工作有什么親身體驗(yàn),對(duì)于工作中遇到的困難、對(duì)工作的建議,請(qǐng)告訴本報(bào);如果你是人大代表或者政協(xié)委員,對(duì)泉州公交的發(fā)展有何建議或良策,也請(qǐng)告訴本報(bào)。即日起,海都熱線(xiàn)通968111將開(kāi)通互動(dòng)熱線(xiàn),傾聽(tīng)您對(duì)泉州公交的建議與意見(jiàn)。本報(bào)將與您一道,助推公交的發(fā)展。
N本報(bào)記者董加固 張俊杰俞志村 黃謹(jǐn)實(shí)習(xí)生 黃榕凱黃子端 黃鑫李曉雯 文/圖
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