27日下午，地鐵10號(hào)線追尾事故發(fā)生后，上海地鐵就通過其官方微博就10號(hào)線追尾一事致歉。在第一條微博中，上海地鐵寫道，“無論最終原因和責(zé)任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚。全力搶救傷員；盡快恢復(fù)運(yùn)營；接受和配合有關(guān)部門對(duì)事故的調(diào)查和追責(zé)；堅(jiān)決整改舉一反三；再多致歉比起實(shí)際損害也顯蒼白，但還是要深深道歉。”但很快，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)微博被刪除了。

　　就在網(wǎng)友議論道歉微博為什么被刪時(shí)，一條標(biāo)注為“心聲”的微博又出現(xiàn)在上海地鐵的官方微博上。上面寫道，“10號(hào)線運(yùn)營正在逐步恢復(fù)，事故原因?qū)⑦M(jìn)一步調(diào)查。無論最終原因和責(zé)任怎樣，我們對(duì)乘客造成的傷害和損失深感愧疚，事故發(fā)生后，車廂里互救互助有序撤離的感人場景，讓人倍感溫暖，那些一路狂奔全力參與搶險(xiǎn)的武警消防官兵和搶修隊(duì)員，讓人肅然起敬……”更為戲劇的一幕隨后出現(xiàn)了，第二條致歉微博在發(fā)出不久后也被刪除。這在網(wǎng)上引起了軒然大波，網(wǎng)友“12079—ldp888”發(fā)出疑問，“他們還在研究合適的官方解釋？”

　　就在此時(shí)，上海地鐵微博又發(fā)出“再次致歉”，內(nèi)容與第一次發(fā)布的致歉微博相同。這條微博在發(fā)出40分鐘內(nèi)，就被轉(zhuǎn)發(fā)3718次，更多的網(wǎng)友選擇了對(duì)此評(píng)論。網(wǎng)友“楊子盛”稱，“態(tài)度可以接受，但要落實(shí)到行動(dòng)上。”“我們要的不是道歉，而是解決的辦法，這樣的悲劇能不能不要再上演啊？”網(wǎng)友“Allan_滄海一粟”的評(píng)論道出了網(wǎng)友的心聲。（王倩 ）